200 bicicletas, 60.000 botellas… las cifras de un equipo

Los increíbles números que maneja una formación del World Tour. 200 bicicletas, 60.000 botellas… las cifras de un equipo

Para ser un equipo profesional de ciclismo en el World Tour no solo se necesitan buenos corredores y un staff profesional, sino también la billetera para poder tener infraestructura a escala. Es el caso, por ejemplo, del Jayco Alula, que dio a conocer las asombrosas cantidades de camiones, buses, autos, mallas, botellas y bicicletas que van a utilizar a lo largo de esta temporada.

A pocos kilómetros de la ciudad italiana de Varese, la formación posee un depósito con todo su equipamiento. Las cifras informadas son espectaculares:

• 3 camiones
• 3 autobuses
• 18 autos
• 800 maillots
• 60.000 botellas
• 1.000 neumáticos sin cámara
• 200 bicicletas

La nueva indumentaria

El equipo también señaló como fue el proceso de adopción de la nueva indumentaria provista por la marca de Melbourne MAAP  que vestirá desde este año al Team Jayco AlUla masulino, Liv AlUla Jayco femenino y al equipo de desarrollo Liv AlUla Jayco Continental. “Hacer realidad este nuevo y emocionante aspecto ha sido un gran proyecto desde las reuniones iniciales, pasando por el proceso de diseño y, finalmente, la producción del llamativo kit”, indicaron.

En octubre, cada uno de los ciclistas se reunió en Turín en un campo de entrenamiento donde MAAP tomó sus medidas antes de fabricarlas a tiempo para presentarlas a fines de diciembre. “No fue tarea fácil”, admiten. En diciembre, a través de cajas, cada corredor en el campo de altitud en España recibió 10 mailots y parte del material para la primera mitad de 2025.

Todo un vestuario para cada corredor

“Por lo general”, explica Kabir Lenzi, responsable de los 18 masajistas del equipo y de la distribución del material, “el material se distribuye directamente a los ciclistas en dos tramos. El primero entre diciembre y enero, el segundo antes del Giro d´Italia”. En la práctica a lo largo del año, a cada atleta se le entregan 18 mallas nuevas además de otra ropa para usar hasta el final de la temporada.

“Para el equipo femenino del WorldTour, el material es algo menor, ya que participan en menos carreras”, añade Lenzi. “En total, entre el WorldTour masculino y el femenino, entregamos más de 800 maillots a los atletas”.

Los neumáticos

Con tanta competición, todo se hace a lo grande. El año pasado, Jayco utilizó en sus equipos más de 1000 neumáticos sin cámara durante toda la temporada. “Es un buen número”, afirma Mattia Romanò, responsable de los pedidos y de las relaciones con los socios técnicos del equipo. “Pero siempre intentamos dar lo mejor a los atletas. Hay una sola regla: los equipos World Tour y de desarrollo tienen a su disposición el mismo material”.

Indicaron que los 20 mecánicos del equipo empezaron a montar las nuevas bicicletas Giant y Liv en noviembre, pocos días después de que finalice la temporada 2024. “Para montar una bicicleta se necesitan unas tres horas, pero luego también hay que hacer la configuración según las medidas de los atletas”, explica Romanò.

La cantidad de bicicletas y privilegios para algunos

Normalmente, todas las bicicletas están listas en enero, pero ¿cuántas hay? Por poner un ejemplo, el equipo masculino del WorldTour tiene más de 200 bicicletas Giant disponibles entre los modelos Propel, TCR y TT para las pruebas de ruta y contrarreloj, según indicaron desde la formación. En promedio, cada atleta del equipo masculino puede contar con siete bicicletas por temporada. Hay algunas excepciones. Uno de los líderes del equipo, el australiano Ben O’Connor, tendrá nueve bicicletas a su disposición, incluidas dos de carretera y una contrarreloj que guardará en casa para entrenar. Beneficios de ser líder…

“Ser eficiente es fundamental y por eso, en las carreras, sobre todo en las Grandes Vueltas, llevamos cuatro bicis de carretera y dos de contrarreloj para nuestro líder”, explica Romanò. “Después de cada etapa, el tiempo es tan limitado que siempre es mejor tener una o dos bicis de repuesto listas para usar”.

El transporte

El año pasado, entre los equipos masculino y femenino del WorldTour, los ciclistas compitieron en casi 400 días de carrera a lo largo del año. La temporada 2025 verá a los hombres superar los 280 días de carrera, gracias a algunas carreras nuevas como el Sprint de Copenhague en junio y el Tour de Hellas en abril. Para ello se necesita llevarlos de lugar en lugar, lo cual es un desafío.

Jacopo Scampini es el principal responsable del movimiento de los vehículos del Jayco. “Al final, mi objetivo es llevar los vehículos a donde tienen que ir. Hay días en los que, entre hombres y mujeres, estamos presentes en hasta cuatro carreras al mismo tiempo”. En total, hay tres camiones de equipo, además de los tres autobuses, dos camiones de cocina y 18 automóviles.

Intentan ahorrar costos

Junto con los compañeros que se ocupan del personal y de los repartidores, se elabora un plan general que se actualiza continuamente. “Es fundamental estar en la misma sintonía porque”, continúa Scampini, “este es un trabajo en el que los imprevistos están a la orden del día. Hay que pasar por la aduana, los vehículos se pueden estropear, los aviones no vuelan, etc.”.

Desde la formación señalan que intentan ser respetuosos con el medio ambiente, pese a tamaña cantidad de carros. “Intentamos reducir los desplazamientos al mínimo. Por ejemplo, el camión y un par de vehículos más permanecerán en España entre el primer y el segundo campo de entrenamiento y lo mismo ocurre con las Clásicas del Norte, donde los vehículos permanecerán entre Bélgica y los Países Bajos durante más de un mes”. De esta forma, el equipo no sólo ahorra en costes de transporte, sino que también contribuye a reducir su impacto medioambiental.

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