Team INEOS implementará una nueva “marginal gain” en el Tour de France
Por @FXavierVidela
El nombre de la estructura cambió, pero la filosofía es la misma. Team INEOS continúa implementando pequeñas mejoras que, acumuladas, intentan marcar la diferencia sobre el resto. La escuadra británica utilizará unas cadenas especiales en el próximo Tour de Francia, que les permitirían ahorrar energía en cada pedalada.
La formación dirigida por Dave Brailsford llevará cadenas Shimano Dura-Ace R9100 de Muc-Off, con las que intentará obtener una séptima victoria en la ‘Grande Bouclé’ de la mano del galés Geraint Thomas o el colombiano Egan Bernal, los dos jefes de fila.
Según explicó Cyclingnews, la cadena de nanotubos de Muc-Off (NTC) fue desarrollada por primera vez por la marca británica para el intento del Récord de la Hora de Bradley Wiggins en 2015. El proceso inicial, en aquel momento, le costó £6,000 en desarrollo. La firma Muc-Off comentó que el campeón del Tour 2012 ganó 337 metros en aquel reto en el velódromo, contra una cadena estándar con lubricante en seco.
El método para tratar las cadenas Shimano Dura-Ace R9100 consta de nueve pasos, para lograr una transmisión lo más suave posible. Para el próximo Tour de France, el Team INEOS envió varias cadenas para ser tratadas especialmente en la sede de Muc-Off en Dorset, Reino Unido.
A pesar de que las ganancias exactas en rendimiento se mantienen confidenciales por parte de Muc-Off, el tratamiento NTC está disponible comercialmente con ahorros superiores a los 10 vatios en comparación con el lubricante de cadena OVNI de CeramicSpeed después de cuatro horas de carrera, lo que dura una etapa típica del Tour.
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De esta manera, Brailsford sigue implementando ganancias marginales a sus dirigidos, realizando mejoras mínimas en cada acción que llevan a cabo, pero haciendo que esa sumatoria haga la diferencia sobre el resto al final.
SECCIÓN TOUR DE FRANCEFranco Xavier Videla¿Te gusta lo que hacemos? seguínos en @CiclismoInter
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Después de que no deje de pedalear el ciclista, y lo haga solo la bici todo esta bien.
Todo lo que sume, vale; lo importante es la preocupación permanente por buscar la mejora tecnológica, por ir un paso adelante. Equipos como Sunweb tambien tienen un alto grado de tecnología. Movistar hara algo similar? Y hablo de Movistar porque tiene al ciclista que habla del sueño amarillo, al ciclista que le dan con todo por haber parado su progresión y entonces debemos preguntarnos y cuál ha sido la progresión del equipo para arropar a su estrella? Ha estado el equipo a la altura en cuanto a tecnología? Puede un equipo exigir cuando lo que ha hecho es desbaratar el equipo, minar a su capo de inseguridades, eso tambien es ganancia marginal?
El Ineos siempre va buscando ayudar no sólo a sus jefes de fila sino a todo su equipo porque al final los líderes sin sus compañeros de equipo no son nadie y el Ineos de esto sabe muy bien y saben como mantener a todos sus corredores contentos, amén de los pagos que le hace a cada uno, por eso no me cabe duda de que a Froome le pondrán a disposición lo mejor que haya en materia de recuperación para que vuelva a su mejor nivel.
Si es cierto tanta maravilla entonces arrancan con una gran ventaja sobre los demás ciclistas y eso cuenta en una carrera tan larga, como siempre este equipo no va al Tour a cañar, van es ganar, porque tienen los mejores ciclistas, la mejor tecnología y el mejor técnico, en conclusión es el mejor equipo del mundo de ciclismo, siendo así las cosas se puede afirmar que el triunfo de Tomas o Bernal está mas a la mano de lo estimado, el resto del podio lo disputarán Nairo que es mejor que Landa en todos los terrenos, Rigoberto, Pinot, Bardet y uno de los Yates, de ahí no sale el podio.
Y esas ganancias marginales aunque parezcan mínimas en trayectos cortos, al final del tour de Francia son un ahorro muy significativo de watts, que puede hacer la diferencia entre perder y ganar el Tour
Para la marca de la hora impuesta por el “Mr Wiggins” en el desarrollo de los susodichos tubitos se gastaron “la pendejadita” de casi $25.000.000= de pesos colombianos
no aceites, no grasas, no sintéticos de lubricación, no cerámica
DATOS para los que les gusta LA FÍSICA .
Nanotubos monocapa o de pared simple pueden ser de silicio o nitruro de boro o de carbono. La tecnología usa el fulereno para cerrar el tubito, material muy parecido al grafito (creo que por aquí no es)
Los nanotubos de pared múltiple (MWNT) son elaborados con el grafeno su resistencia a los productos químicos se mejora significativamente con tecnología (g-CNTs) y los tubitos se parecen en su resistencia al bambú
.
La estabilidad y robustez de los enlaces entre los átomos de carbono, del tipo sp2, les proporciona la capacidad de ser la fibra más resistente que se puede fabricar hoy día, frente a esfuerzos de deformación muy intensos son capaces de deformarse notablemente y de mantenerse en un régimen elástico. El módulo de Young de los nanotubos podría llegar a oscilar entre 1,3 y 1,8 terapascales; la tensión máxima podría rondar los 150 GPa Este dato implica que un cable de 1 cm² de grosor formado por nanotubos podría aguantar un peso de unas 1.500 toneladas. Por comparación, un cable equivalente del mejor acero conocido puede soportar 20 toneladas.
“el ogro” feliz de que la prueba arranque en su tierra justo merecido para Él, con mucha razón de parte de EDDY las plusmarcas de la hora, impuestas después de lo realizado en una convencional, conllevan muchas ganancias marginales
Importa el peso, la duración al tiempo en cuanto a su desgaste, el manejo de la t°, el manejo del empalme platina vs tubitos, que no se enrede ni se rompa = el problema estaría siempre en el tensor electrónico para todos los equipos
Cuánto tiempo perdió Lopez en el Giro por problemas mecánicos? Pudo perder el Giro por esas causas? Esa es la diferencia entre un equipo totalmente comprometido en las mejoras mecánicas en pro del rendimiento de sus ciclistas.
Cuánta tontería