La tija telescópica, la clave del éxito de Matej Mohorič
Por @FXavierVidela
El esloveno Matej Mohoric no dejó ningún detalle librado al azar y, con la incorporación de nuevas tecnologías en la ruta, se llevó un triunfo fenomenal en Milán-San Remo. El corredor del Bahrain-Victorious incorporó una tija telescópica a su bicicleta y le dio sus frutos en la Vía Roma.
“Dudaba al principio de la tija telescópica. No creía que marcara la diferencia en los descensos, pero cuando la probé fue increíble”, dijo Mohoric. A pesar de que sus rivales habían advertido de su uso, nada pudieron hacer ante el poderío y la increíble habilidad de Matej.
“Mohoric se vuelve loco en los descensos. Además había notado que tenía una tija telescópica para bajar aún mejor”, opinó su compatriota Tadej Pogacar. Por su parte, Mohoric expresó los beneficios de su uso. “Es mucho más seguro cuando vas normal porque da más control de la bici, y si vas a tope te hace ir más rápido, e incluso es más fácil evitar errores”, detalló Mohoric, quien logró salvar algunas caídas tras arriesgar demasiado en las curvas.
La tija telescópica permite modificar la altura del sillín mientras se va en movimiento, lo que permite bajar el centro de gravedad del cuerpo sobre la bicicleta. Sin duda, ‘marginal gains’ que le han permitido a Mohoric festejar en Milán-San Remo con solo dos segundos sobre sus rivales.
So awesome. I found the spot on the descent (after he almost hit a wall on the side of the road) where he raises the post. You can see him twisting his right arm about 15 seconds in and the seat comes up a bit after. pic.twitter.com/j0ygY4HJRO
— Ian Kennedy (@iankennedy7) March 19, 2022
Franco Xavier Videla¿Te gusta lo que hacemos? Seguínos en Instagram y TwitterSumate en facebook: Ciclismo Internacional
Copyright © 2012-2022 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved
Si no era de norma en los equipos, a partir de hoy, creo que será un estándar. Ahora bien, no se si la UCI diga algo porque luego vendrán los tenedores o espigos y en poco tiempo tendremos una bici más parecida a una mtb.
Asumía que ya era algo de normal uso despues de que sancionaran la prohibición de la posición bicho-bola.
Es una ventaja aerodinamica sin duda, raro que al no ser prohibido no sea usado por todo el pelotón…
Porque para la mayoría el peso sigue siendo más importante, añade mínimo 300gramos más.
J. Muchas gracias por la claridad. Sin embargo, hoy vemos que las bicis de los pro, con los frenos de disco, están por encima de los 8.0 kg. La de van Aert pesa 8.5, la de Pinot, pesa 8.2 kg. No veo porque les va a molestar 300 g más.
Ocho kilos una bici de profesional…. infórmate un poco mejor anda
Pero el peso promedio de una bicicleta pro de ruta está entre 7.5 a 8.5 kg.
Tecnico. Informate mejor tu. Revisa cuanto estan pesando las bicis fe hoy.