El fabricante de llantas se desmarca del accidente de De Gendt - Ciclismo Internacional

El fabricante de llantas se desmarca del accidente de De Gendt

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Por @Nandodimaria

A raíz del accidente de Thomas de Gendt en el UAE Tour, se culpabilizó a las llantas sin gancho como las causantes del mismo, sin embargo la propia marca salió a desmentir el hecho y dicen que el accidente se debió por un choque contra una roca.

UMM AL QAIWAIN, UNITED ARAB EMIRATES – FEBRUARY 23: Thomas De Gendt of Belgium and Team Lotto Dstny injured after falling during the 6th UAE Tour 2024, Stage 5 a 182km stage from Al Aqah to Umm al Qaiwain / #UCIWT / on February 23, 2024 in Al Aqah, United Arab Emirates. (Photo by Tim de Waele/Getty Images)

“A raíz del accidente de Thomas De Gendt durante el Tour de los Emiratos Árabes Unidos la semana pasada, ha habido cierta discusión sobre el sistema sin gancho. Es crucial aclarar que el fallo de la llanta se debió a un impacto con un objeto, en este caso, una roca, y no tiene relación con el diseño de la llanta sin gancho”, reza el comunicado de la marca Vittoria.

Y continúa hablando del mismo: “La intensidad del impacto provocó que la llanta/rueda se rompiera de una manera que impidió que el neumático permaneciera seguro en su lugar. La fuerza fue tan fuerte que desgarró el inserto del neumático”, aseguraron.

Ya respecto a la calidad de los componentes y su fiabilidad afirman: “Es importante enfatizar que el accidente no fue resultado de ningún problema de compatibilidad entre los componentes utilizados por el equipo. El Vittoria Corsa PRO 28 mm TLR se sometió a pruebas exhaustivas en varias ruedas comerciales sin gancho, incluidos los modelos Zipp (como el 353NSW)”, modelo que utilizó De Gendt.

Para finalizar, hablan de las diversas pruebas y certificaciones a las que son sometidos los componentes: “La compatibilidad fue validada minuciosamente mediante pruebas de laboratorio, pruebas de campo al aire libre y carreras, con comunicación oficial proporcionada a través del sitio web de SRAM. Como miembros de ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas), desarrollamos constantemente nuestros productos en estricto cumplimiento de las normas de ETRTO, que abarcan tanto los estándares actuales de ETRTO como los “Datos estándar anteriores (PSD. Previous Standard Data)”, finaliza el comunicado.

*Nota: Algunas palabras fueron reemplazadas con sinónimos para detectar plagios. Adicionalmente, queremos denunciar a MARCA HORA, al sitio ViewMe, y que otro multimedio latinoamericano, que también roba el material, queda en evidencia cuando publica el mismo día que nosotros noticias que en realidad eran de días previos y nosotros decidimos retrasar. Si se repite el hecho, haremos el escrache público.

Fernando Estupiñán

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