Los detalles de los grandes cambios en la última etapa del Tour

El último paso por Montmartre será a 6 kilómetros de meta. Los detalles de los grandes cambios en la última etapa del Tour

¿Cómo será la etapa?

Días atrás, la organización del Tour de France oficializó la incorporación del exitoso circuito de Montmartre de los Juegos Olímpicos de París de 2024 en la última etapa que se desarrollará el 27 de julio. Este cambio, en pocas palabras, implicará que la última jornada del Tour dejará de ser un paseo triunfal que se decide en un sprint por los Campos Elíseos.

En la etapa –de 132,3 kilómetros- el pelotón llegará a París tras 51,7 km de carrera antes de dar cuatro vueltas al tradicional circuito de los Campos Elíseos, incluyendo un sprint intermedio en meta. Posteriormente, la carrera se desviará a un nuevo circuito independiente, que se dirigirá al norte, hacia la Côte de la Butte Montmartre, una colina de cuarta categoría de 1,1 km al 5,9%, la cual se coronará en tres oportunidades en vueltas de 16,8 kilómetros cada una durante los últimos 40 kilómetros. La subida final se encontrará a tan solo 6,1 km de la meta, abriendo las chances de victoria para clasicómanos e, incluso, algún golpe en la general.

Remco, Vingegaard y Van Aert con dudas

No todos están de acuerdo con este cambio. Además de Remco Evenepoel, otro que expresó dudas es Jonas Vingegaard. “Para ser sincero, no la verdad”, dijo cuando le preguntaron si sería buena idea añadir la subida. “Estuvo bien subir a Montmartre durante los Juegos Olímpicos. Me pareció bien, había mucha gente y un ambiente buenísimo. Pero en esa carrera, cuando llegaron a Montmartre, sólo quedaban 50 corredores en el pelotón”, dijo en declaraciones citadas por CyclingNews.“Ahora, cuando corramos el Tour de Francia, seremos 150 hombres luchando por una posición en una subida muy estrecha. Así que será muy interesante. Creo que podría acabar siendo más estresante de lo que queremos”, agregó.

Remco, en tanto había dicho: “No hay necesidad de complicar más las cosas, en mi opinión. Ya tendremos tiempo suficiente para luchar tanto por la victoria como por las posiciones; no es necesario hacerlo en la última etapa. Hacerlo añadiría más estrés, una dificultad añadida que, en mi opinión, no es necesaria. Analizando las etapas que tendremos que afrontar previamente, es evidente que llegaremos al último día muy cansados ​​y sin energías para luchar”.

“El recorrido en sí es algo que debe encajar conmigo o con otros ciclistas clásicos, teniendo en cuenta que el tramo final está a unos seis kilómetros de la meta. Pero no me entusiasma mucho. Podría ser una etapa muy peligrosa así”, dijo, por su parte, Wout van Aert a Het Nieuwsblad esta mañana en el Giro de Italia.

Ya no será una procesión

Más allá de lo que digan los corredores, es una excelente oportunidad para que la etapa de París por fin tenga un sentido dentro de la carrera. Y esta vez será real, no como hace 11 años, cuando el Tour anunció la incorporación de Montmartre como broma de día de los inocentes.

Parcours modifié : La Butte Montmartre au programme de la 21ème étape ! Plus d’infos > http://t.co/qHa0WEnmq2 pic.twitter.com/mfxesYgZ6W

— Tour de France™ (@LeTour) April 1, 2014

Tibor del Grosso, apoyó su inclusión y bromeó usando palabras de Johan Buyneel, quien afirmó días atrás que las etapas de gravel no deberían pertenecer a las grandes vueltas.

Unpopular opinion: gravel stages like today (same goes for stages with sectors of Paris-Roubaix) should not be in Grand Tours.

— Johan Bruyneel (@JohanBruyneel) May 18, 2025

But does a raceday belong in a grand tour https://t.co/GR8M49jEfd

— Tibor Del Grosso (@tibordelgrosso) May 21, 2025

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