Análisis: El recorrido del Tour de France 2020
Por @pmpalermo
Del 27 de junio al 19 de julio de 2020, se disputará el 107mo Tour de France. Una edición sumamente montañosa y casi sin crono que se conoció hoy al detalle. La organización volvió a ignorar el norte de Francia y dispuso etapas de extensión promedio, con tan sólo una por encima de los 200 km.
En total, serán 3470 kilómetros, con nueve días planos, cuatro finales en alto (más la cronoescalada) y 29 puertos a lo largo del trazado repartidos así:
– Alpes (13)
– Macizo Central (7)
– Pirineos (5)
– Montes Jura (3)
– Vosgos (1)
La mayor parte del Tour discurrirá por el sur, sinónimo de temperaturas más elevadas. Eso siempre es un factor a considerar, así como que esta vez no habrá altura. Mientras que Egan Bernal corrió en el patio de su casa durante la edición 2019 (7 puertos por encima de los 2000 msnm: Tourmalet, Vars, Izoard, Galibier, Iseran, Tignes, Val Thorens), en 2020 sólo superarán ese nivel en el Col de la Loze (2300 msnm).
La determinación puede deberse a los problemas climáticos sufridos en julio, pero en los hechos, los europeos se verán favorecidos. En definitiva, se cambia altitud por rampas más empinadas.
Otro dato es que se volverán a bonificar algunas cotas con 8, 5 y 2 segundos:
Listado de etapas:
Etapas:
27/06/2020 – Etapa 1:Nice Moyen Pays > Nice – 156 km – Llana
28/06/2020 – Etapa 2: Nice Haut Pays > Nice – 187 km – Montaña
29/06/2020 – Etapa 3: Nice > Sisteron – 198 km – Llana
30/06/2020 – Etapa 4: Sisteron > Orcières-Merlette – 157 km – Ondulada
01/07/2020 – Etapa 5: Gap > Privas – 183 km – Llana
02/07/2020 – Etapa 6: Le Teil > Mont Aigoual – 191 km – Ondulada
03/07/2020 – Etapa 7: Millau > Lavaur – 168 km – Llana
04/07/2020 – Etapa 8: Cazères-sur-Garonne > Loudenvielle – 140 km – Montaña
05/07/2020 – Etapa 9: Pau > Laruns – 154 km – Montaña
06/07/2020 – Descanso
07/07/2020 – Etapa 10: Île d’Oléron Le Château-d’Oléron > Île de Ré Saint-Martin-de-Ré -170 km- Llana
08/07/2020 – Etapa 11: Châtelaillon-Plage > Poitiers – 167 km – Llana
09/07/2020 – Etapa 12: Chauvigny > Sarran Corrèze – 218 km – Ondulada
10/07/2020 – Etapa 13: Châtel-Guyon > Puy Mary Cantal – 191 km – Montaña
11/07/2020 – Etapa 14: Clermont-Ferrand > Lyon – 197 km – Llana
12/07/2020 – Etapa 15: Lyon > Grand Colombier – 175 km – Montaña
13/07/2020 – Descanso
14/07/2020 – Etapa 16: La Tour-du-Pin > Villard-de-Lans – 164 km – Montaña
15/07/2020 – Etapa 17: Grenoble > Méribel Col de la Loze – 168 km – Montaña
16/07/2020 – Etapa 18: Méribel > La Roche-sur-Foron – 168 km – Montaña
17/07/2020 – Etapa 19: Bourg-en-Bresse > Champagnole – 160 km – Llana
18/07/2020 – Etapa 20: Lure > La Planche des Belles Filles – 36 km – Cronoescalada
19/07/2020 – Etapa 21: Mantes-la-Jolie > Paris Champs-Élysées – 122 km – Llana
Análisis
La Grande Boucle arrancará antes para no “pisarse” con los Juegos Olímpicos. La jornada inaugural será en Niza, con un circuito en el que los velocistas deberían tener la última palabra. Como es usual en Niza, el trazado no será completamente plano, puesto que el lote enfrentará 2000 metros de desnivel positivo.
Al día siguiente, con un sprinter vestido de amarillo, el grupo ya comenzará a subir en serio. Es que la etapa 2 aguarda con 3700 metros de escalada al mejor estilo París-Niza. El recorrido será el mismo de L´Etape, con las subidas a Turini, Colmiane y Col d´Eze. El arribo será en descenso, como viene sucediendo en la fracción conclusiva de la Carrera al Sol las últimas ediciones.
La etapa 3 dará otra chance a los sprinters que deberán transitar una de las jornada más extensas de esta edición, aunque “sólo” sean 198 kilómetros. Poco que decir, más que el continuo atentado de la organización contra la extensión de las fracciones, algo que no es del agrado de los tradicionalistas de este deporte.
La etapa 4 tendrá el primer final en alto. No es un monstruo ni decidirá nada, pero representará un buen test para los escaladores. Eso sí, nadie podrá darse el lujo de viajar a Francia “crudo” para especular de cara a la tercera semana o con los JJOO.
Es que Orciéres-Merlette (7.1 km al 6.7%) es una cota exigente y constante en la que -seguramente- habrá un tren a ritmo asfixiante. ¿Será INEOS o Jumbo-Visma?
La etapa 5 representa otro día más para los sprinters, que encuentran en la ronda francesa más satisfacciones y espacio que en el Giro y la Vuelta. A falta de un perfil oficial, poco puede decirse de este día.
La sexta jornada tiene la primera llegada inédita de montaña. Será en el Mont Aigoual (imagen inferior) al que se ingresa luego de un encadenado.
Esta jornada sólo trata del cierre, puesto que los kilómetros anteriores son casi llanos. Tercera etapa de montaña en seis días.
Etapa 7, otra vez los velocistas a escena. Es de esperar una participación top de los sprinters, por la entidad del evento y la gran cantidad de días dispuestos para su lucimiento.
La octava jornada, la caravana escalará en los Pirineos. Allí aguarda un clásico encadenado: Balés y Peyresourde. Antes aparece Menté, pero el extenso valle intermedio incitará a reservar piernas. 
Además, la etapa acaba en descenso, por lo que no sería extraño ver una escapada haciéndose con la victoria. El camino esconde unos 3600 metros de desnivel acumulado.
Al día siguiente, otro escollo pirenaico. 
Etapa relativamente corta, presumiblemente para otra fuga. Y entre los capos, nada debería suceder hasta el Marie Blanque. Los gallos disputarán un embalaje reducido, sumando 3500 metros de desnivel acumulado más.
Día de reposo y vuelta a la acción. La organización dispuso retomar la actividad con un parcial plano, aunque costero. Esto implica riesgo de viento, así que una jornada apacible para sprinters puede tornarse en una calvario de abanicos. Habrá que esperar hasta el 7 de julio para saberlo.
La etapa 11 volverá a ser para gente rápida, con cierre en una larga recta a meta. Ideal para trenes largos y gente experimentada.
Llega el día más extenso, con un trazado quebrado estilo clásica. Un parcial exigente, perfecto para los puncheurs, que sólo añadirá nervios y fatiga en los escaladores. Los caminos estrechos, muchos de ellos expuestos al viento, no darán respiro a nadie. Si alguien se descuida, puede dejar tiempo valioso.
La etapa 13 regresa la montaña.
Todo lo que importa está en el final, con Col de Neronne (3,8 km al 9,1%) y Pas de Peyrol (5,4 km al 8,1%). No está de más decir que todo el trazado es en constante sube y baja, y que los últimos +-35 km son en franco ascenso. Son 4400 metros de desnivel positivo.
La 14ta etapa se presenta como plana. Sin embargo, puede ser una trampa. Es que primero se adentrarán en los montes de Forez y luego aguarda un recorrido urbano de 15 kilómetros por las calles de Lyon. Allí habrá tres ascensiones: La Duchère, después la subida a L’Observance y, por último, el puerto de la Croix-Rousse a 5 kilómetros de meta.
Se acerca el segundo descanso, pero primero, un brutal menú de montaña con el regreso de la Grand Colombier.
Etape 15 / Stage 15
🚩Lyon – Grand Colombier 🏁 175 km #TDF2020🤩 Grosse bagarre entre les favoris à la veille de la deuxième journée de repos! / The favourites will battle it out before the second rest day. pic.twitter.com/u5Cl8d2UgB
— Tour de France™ (@LeTour) October 15, 2019
Como es usual, los Alpes comenzarán a decidir la carrera. Esta puede ser la primera gran cita para los capos, que tendrán que lidiar con un encadenado serio y las espectaculares curvas de la Colombiere. El mítico puerto será protagonista, con el grupo usando tres de sus cuatro vías de accesos.
Aunque es factible que todo quede para la subida conclusiva, hay que destacar las ascensiones a Fromentel y la Biche (imagen superior). Si alguien quiere hacer daño, este día es idóneo. Luego, lo más probable es que reine la cautela.
Tras el día de descanso, la carrera vuelve a rodar con un parcial de montaña. Se sabe que el parón suele cobrarse víctimas, así que habrá que estar atentos a ver quién se despide de sus chances aquí. Porque encima se inicia escalando…
Por más atractiva que luzca la altimetría, hay que señalar que este es el primero de tres días seguidos de montaña. Eso suele frenar a los pedalistas. Dicho esto, si quisieran, dispondrán de 3800 metros de desnivel acumulado para divertirse. Los intentos partirán en Seyssins.
La etapa 17 puede ser crucial. Allí aguarda un puerto inédito: Col de la Loze. De hecho, es el único de esta edición que supera los 2000 msnm.
Etape 17 / Stage 17
🚩 Grenoble – Méribel (Col de la Loze) 🏁 168 km #TDF2020
⛰ Col de la Madeleine : 17,1 km, 8,4%
⛰ Col de la Loze : 21,5 km, 7,8%Deux géants à gravir pour une étape décisive ! / Two giants have to be tamed on what will be a decisive stage! pic.twitter.com/qFnRbmn5jP
— Tour de France™ (@LeTour) October 15, 2019
Esta es una jornada para escaladores puros, con trepadas largas y altura. Aunque no se reveló el camino previo, los atletas treparán el Col de la Madeleine (17,1 km al 8,4%) y el mencionado Col de la Loze (21,5 km al 7,8%).
Pero no hay que entusiasmarse, porque el temor a lo desconocido y el día posterior en el horizonte, pueden volver a frenar a los protagonistas. Ojalá no lo hagan, porque habrán desaprovechado un tramo-por definción- para grimpeurs.
Es cierto, 4000 metros de desnivel esperan, pero el arribo es cuesta abajo. Eso sí, vuelve el Plateau de Gliéres, una bestia que puede destrozar al grupo. Dependiendo cómo se mida, pueden quedar 6 km al 11%, con un tramo de tierra. Lástima que se corona a unos 30 km de meta.
Hay encadenados para jugar, sin llano intermedio, y con la fatiga acumulada de las dos etapas previas.
Etapa 19, un “descanso” y opción para los sprinters que aún resistan. Preámbulo del cierre del Tour, que aún tendrá una fracción cuesta arriba más.
Será la etapa 20, la única crono de esta edición. Lamentablemente, cada vez hay menos espacio para esta especialidad. El diseño es atractivo y sería genial, de haber una cronometrada plana antes. Pero es lo que hay: una cronoescalada.
Será en la Planche des Belles Filles, aunque no se usará el tramo de tierra que se pasó en julio último.
La primera parte es pedaleable, perfecta para que los croners metan algo de tiempo a los escaladores. Allí se verá a los Froome, Dumoulin, Roglic o Thomas tratando de hacer daño a Bernal, Pinot y compañía. En un buen día, no habrá demasiadas diferencias, porque los kilómetros en ascenso compensarán a favor de los grimpeurs.
Aquí se terminará de sellar la general. Luego, el paseo rumbo a París.
En resumen, aunque sea una frase hecha, es un Tour para escaladores. No obstante ello, los contrarrelojistas han equiparado la falta de terreno propio mejorando en los puertos de forma considerable.
Pensando en el campeón defensor, no contará con la altura de su lado como sí sucedió en 2019. Pero, para todos, sobra espacio donde moverse. Otra cosa es que lo hagan, porque reina el conservadurismo y por más encadenados que disponga la organización, los ciclistas disponen.
De poder evaluar el trazado, está desbalanceado, con la ausencia de una crono larga y llana, así como algunos parciales más largos, base de un deporte de fondo como el ciclismo.
Para cerrar, decir que las jornadas decisivas se antojan la 15, 17 y 20.
Pablo Martín Palermo
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No hay una crono llana???? Pero que es esto?????
Atípico. Es muy montañosa sin tener la alta montaña en la que hizo daño Bernal, pero tampoco tiene una crono en la que un especialista pueda abrir un gran brecha. Esta edición parece hecha para un tipo como Roglic, sin presencia de altos puertos ¿será que la organización se decantó por la idea de una edición que favoreciera a escaladores como Romain, pero que a la vez que no restara opciones a un puncheur tan completo como Alaphilipe? creo que puede haber sorpresas y no precisamente beneficiando a escaladores puros.
Comparto la opinión, edición hecha para Roglic y Jumbo Visma, pienso que Bernal y los escarabajos en general quizás opten por el Giro.
Al final tanto se critica a la vuelta y….. PUM
Esto es un producto televisivo. Y todo lo que se hace se hace por la pasta. No buscamos el mejor ciclista. Y no se busca el recorrido más adecuado.
Se busca llegar al ultimo dia con todo abierto y por decidir y se buaca cuota de pantalla.
Y estos recorridos ya se ha demostrado en la vuelta ajustan mas los tiempos y las rampas “venden”.
Un crono laaaaarga y puertos laaaargos generan muchas diferencias y eso no se quiere bajo ningun concepto
Miguel. Lamentablemente el mal ejemplo cunde. Nunca he estado de acuerdo con esos puertos de montaña del 15% o más. Es una barbarie uno de mas del 20%. Eso no es natural, eso es del ciclomontañismo.
Recorrido nada balanceado como cada año va haciendo el Tour, no entiendo por qué no eliminan la crono de una vez? No hay altitud y eso no beneficia a los Colombianos como este Tour pasado, mucha montaña de rampas que se adaptan más a los europeos, altas temperaturas que también darán que hablar, Froome debe desear recuperar su forma para buscar su 5to Tour, amén que le va bien las altas temperaturas y no a todos le va bien.
se nota que quieren que gane un frances
Q iluso decir q esta para un Francés. Esta es un carrera de gran fondo. Ahora poner aPinot otra vez como favorito es absurdo. Y decir q Bernal opta por el Giro por el recorrido es alocado, Ineos tiene con los ciclistas q tiene ir por las 3 grandes, antes solo corría a ganar el tour. Es lógico pensar en ganar el giro con Bernal, el tour con froome y Carapaz la vuelta. Recuerden q tiene 4 líderes con Thomas y gregarios de lujo. Ese recorrido es propio del tour , ahora en el tour de este año con alturas mayores decían q era para los franceses, y ni podium hicieron, y q la vuelta era para un español y ganó el favorito. Recuerden si Froome se recupera es el favorito, su entrenamiento será únicamente para el tour,
JoseLuis. No es para un frances. Mientras Francia dependa de un Bardet o Pinot, con un Tour de estas características, las opciones son igual de pocas que para los colombianos.
Anibal,. Tiene toda la razón, con la diferencia q con los ciclistas franceses ningún trazado los pone como favoritos
De acuerdo. Francia debe esperar a Gaudu, Latour, la evolucion de Alaphilippe…
Si quisieran que ganara un Frances, como por ejemplo Pinot, no pondrian etapas en temperaturas altas. El bueno de thibu a demostrado que ama el frio
Al igual que varios de los foristas concuerdo que no es un tour para los colombianos. No es como dicen para superescaladores. Entendiendo como superescalador, al escalador tipico, menudo, diesel.
Las etapas con altura por encima de los 2000 m son casi nada. Eso muy poca ventaja da a los colombianos.
No hay etapas de muchos kilómetros de subida. La gran escalada es una de 17 km al 7%. Como referencia, subir a Manizales son 19 km al 5 o 6%. Eso aca es un puerto de segunda categoría.
Finalmente y muy importante. La tan famosa cronoescalada. No es para los escaladores colombianos o Bardet, Pinot, Landa, Carapaz, Aru, Majka. Es una falacia lo de la subida. Lo que va a pasar es que van a llevar a estos escaladores a full y cuando llegue el puerto de montaña, los cogen sin aire, no pueden con rl cambio de ritmo y seguramente van a perder más tiempo en la montaña que en el propio plan. Etapa pa Froome, Roglic, Dumoulin, Thomas.
Yo de ciclista colombiano miraría la opción del Giro. Quintana debería estar preocupado con el Arkea, pero bueno, fue su decisión.
No se porqué pero este Tour se me parece a la Vuelta a España de este año. Y ya vimos como nos fue.
Tour para escaladores? Pues Roglic se puede considerar un escalador puro. El tipo sube como los mejores. Lleva dos años demostrándolo. Y la última crono de Planche des Belles Filles está hecha para él. Aunque Egan lo superó en la cronoescalada del Tour de Romandie en 2018, creo que el esloveno se debe estar frotando las manos por esa crono en la penúltima etapa. Además porque van a armar un equipazo para rodearlo. El que creo que se baja de una buena vez de este tour, como lo hizo este año, es Dumoulin. No es tan seguro en sí mismo subiendo como sí lo es Roglic. Eso facilita las cosas para el Jumbo Visma sobre quién será el líder para el Tour. Me imagino que también irá el “niño” prodigio Pogacar, ojo con él. Es un tour montañoso sí, pero hay MUCHA competencia entre grandes escaladores y hasta que no haya pasado buena parte de la temporada 2020, no se sabrá quién puede ser favorito además de Roglic. Lo que sí es bueno es que el Ineos tenga por fin un contrincante como equipo y con un ciclista completísimo que puede superarlos. Voilá, está para alquilar balcón!
Victor. La palabra lo dice: puro. Roglic no es un puro escalador. Es un todo terreno, es completo. A los puro escaladores se hace referencia a los Herrera, Van Impe, Pantani, Quintana, Aru, Landa, López, Contador, Sevilla, Delgado, Pino, Bardet, Chiapuchi, etc. Que slgunos hicieran muy bien la crono es otro cuento.
Indurain no era un puro escalador o Dumoulin pero terminaron subiendo muy bien. Roglic es el mismo caso. Recuerde como inició.
Catastrófico recorrido sin montaña y sin crono. De no ser por la etapa 17 éste sería un Tour para Allaphillipe.
De verdad, las organizaciones de Tour y Vuelta tienen que hacérselo mirar. Con esta historia de que no haya muchas diferencias para mantener la incógnita del vencedor hasta el final lo que hacen es cargarse las carreras.
Lamentable.
Ahora más que nunca quiero que Froome regrese en su mejor forma y hasta mejor que antes, es la única esperanza para que la carrera se mueva en cualquier etapa porque es el único que no espera a una última etapa para atacar, le da lo mismo atacar el 2do día que el 10 o el 15, de verdad cada vez hacen un recorrido peor
+1
porque dicen .dicen y repiten q no es para un colombiano quien esta diciendo q es para los mejores escaladores del mundo nadie .dejen ese temor .bernal cuando se echo al sky al hombro,divinamente habria podido no ganar pero haber estado en podio ,amanecera y veremos decia la cieguita,hay unas opiniones muy ridiculas ,de todas formas lo dice sabato la mejor carrea del mundo es la qcse esta haciendo en Colombia,
Una carrera cada vez más hecha para corredores completos como primoz o Froome, las escaladas pensadas para qué hayan màs gallos en la pelea y alaphillipe seguro volverá a tener chances. Cabe destacar que la verdadera montaña inicia recién en la etapa 15, la 15, así que veremos nuevamente un corredor de líder màs sprinter qué escalador liderando las dos primeras semanas.
Para que sea para un corredor completo debe ser un recorrido equilibrado y éste claramente no lo es amigo, es un Tour hecho como los últimos año, para un escalador
Te lo digo ahora. El trazado es ideal para Roglic. Abrazo.
El Tour 2020 està hecho para el regreso de Froom, pero si él no està en condiciones Tomas no tendrá problemas para ganarlo, de todas maneras si hay mucho calor algunos ciclistas la tendrán muy dura y la suerte influirá bastante por los vientos, de lo que si estoy seguro es que un Colombiano no tendrá chance ante Roglic, Tomas, Froom, Alaphillipe, Dumolan entre otros. Solo con el corazón deseo que Bernal quede en podio si asiste.