Critérium du Dauphine 2025 – Previa General

Recorrido, favoritos y predicciones de la carrera preparatoria por excelencia para el Tour de France. Critérium du Dauphine 2025 – Previa General

Mientras aún resuenan en la afición los últimos ecos del Giro de Italia, un gran espectáculo ciclista se está fraguando ahora en Francia con una de las carreras de una semana más atractivas del calendario y uno de los pasos preparatorios casi obligados antes del Tour de France. Los principales candidatos a la mayor carrera del mundo se darán cita en el Critérium du Dauhpine, incluyendo los tres del podio del Tour 2024 para medirse antes de la gran cita.

La ruta

Cada año el Criterium du Dauphine trae altas dosis de montaña en la que varios de los candidatos al Tour aprovechan para probar sensaciones y ultimar detalles de su preparación, tomando en cuenta que con lo próxima que se encuentra la Grand Boucle queda solo tiempo de pequeños ajustes.

Etapa 1. Domerat – Montlucon  195.8 km

Una etapa de colinas dará comienzo a esta edición del Criterium du Dauphine. La segunda mitad del recorrido se compone de dos vueltas a un circuito en el que se subirán dos veces a la Cote de Domerat y tres veces la Cote de Buffon que es bastante corta pero tiene un tramo de 13% de pendiente. ¿Esta etapa es lo suficientemente dura como para que haya selección entre los favoritos? Difícilmente, puesto que la dureza no es mucha. Sin embargo, con Evenepoel, Pogacar y van der Poel en competición nunca se sabe.

Etapa 2. Prémilhat – Issoire  204.6 km

Otra etapa con aires de clásica y con algo más de desnivel aunque este se halla acumulado en la parte inicial, lo que puede propiciar que se forme una escapada interesante. Los últimos 35 km presentan tres cotas (aunque solo una es categorizada) en donde se podrían dar ataques a por la victoria del día, pero hay tramos de terreno llano intercalados en donde el pelotón puede acortar distancia con algún atacante y asegurar un final masivo.

Etapa 3. Brioude – Charantonnay  207.2 km

Esta etapa comienza con dos puertos de montaña de mayor entidad que en los días anteriores, terreno aún más fértil para que se forme una fuga de nivel. El resto del recorrido no presenta mayores dificultades por lo que será un pulso entre la fuga y el pelotón. La última cota del día: la Cote de Chateau June tiene solo 1.2 km de largo pero rampas de hasta el 13% y como se corona a unos 15 km de meta es donde puede darse la fuga de la fuga.

Etapa 4. Charmes-sur-Rhône – Saint-Péray  CRI  17.4 km

La contrarreloj de esta edición del Dauphine tendrá escasos 17.4 km. Se generarán diferencias en la CG sin duda, pero con ese kilometraje no serán tan grandes de cara a las etapas de alta montaña que se avecinan.

El trazado es prácticamente plano excepto por 1.8 km que se inclinan hacia arriba en la mitad del recorrido. Habrán muy pocas curvas o tramos técnicos por lo que los corredores más potentes podrán hacer despliegue de sus vatios sin mayor dificultad.

Etapa 5. Saint-Priest – Mâcon  183 km

El inicio de esta etapa es totalmente llano y con menos de 2000 metros de desnivel apenas podemos clasificarla como etapa de colinas, pero la ubicación de los puertos categorizados: agrupados a partir de la mitad del recorrido, invitan a que una fuga ambiciosa busque la etapa. En cuanto a la general no debería haber movimientos, sobre todo cuando la alta montaña comienza al día siguiente.

Etapa 6. Valserhône – Combloux  126 km

El primer final en alto de esta edición del Dauphine llega en esta jornada de media montaña. De los puertos de paso el Col de du Mont-Saxonnex es el más complicado  con 5.5 km de longitud pero pendientes que prácticamente nunca bajan de 7.3% y su primer kilómetro tiene una inclinación media de 10%. Sin embargo, los movimientos importantes estarán reservados para el final en el que tendremos oficialmente dos puertos de montaña consecutivos, conectados por un tramo de carretera que igual pica para arriba de modo que en la práctica funcionarán como una sola ascensión: la Cote de Domancy donde encontraremos unos 1500 metros en los que la pendiente se mantiene alrededor de 11% y para finalizar la jornada está la Cote de la Cry que suaviza al final. Lo normal sería que sea un día para que haya el primer test de fuerzas entre los favoritos.

Etapa 7. Grand-Aigueblanche – Valmeinier 1800  131.6 km

La etapa reina de la competencia será este recorrido alpino que si bien tiene un kilometraje corto visita a puertos emblemáticos del ciclismo como el Col de la Madeleine y el Col de la Croxi de Fer dos colosos que se coronan por encima de los 2000 msnm y que la última vez que se subieron en el Dauphine fue en la edición 2023 en la etapa en que Jonas Vingegaard aplastó la competición.

El final de la etapa será en un puerto que se estrena en esta competencia: el Valmeinier 1800 que aunque es un puerto de entidad resulta el menos difícil de la etapa, invitando a los favoritos a endurecer la carrera en las montañas anteriores. Este día se verá una gran lucha por la clasificación general.

Etapa 8. Val-d’Arc – Val-Cenis – Plateau du Mont-Cenis  133.3 km

Si algo hay que reprocharle al Dauphine de este año es que las etapas de montaña sean tan cortas. No obstante, en este último día de competición pueden ocurrir cosas interesantes dependiendo de quienes hayan salido fortalecidos o perjudicados en la etapa anterior. Será la última oportunidad de poder tomar por asalto la CG o algún puesto en el podio. Durante todo este corto trayecto no se dejara de ascender, inicialmente con pendientes tendidas en un falso llano, y ya en los últimos 50 km con más dificultad comenzando por la subida a la Cote d’Aussois de 6 km al 6.3% y después la aproximación al puerto final: la Col du Mont Cenis de 9.6 km al 6.9% de pendiente promedio. La etapa ni finaliza en la cima sino que desde que se corone quedarán unos 4 km de llano hasta la meta. El corredor que quiera dar un vuelco a la carrera este día tendrá que usar sabiamente a su equipo o saber aprovechar el trabajo de otros.

La participación

Una de las cosas que más llama la atención del mundo ciclista sobre esta edición del Criterum du Dauphine es su lista de participantes plagada de estrellas.

No solo que estarán los tres integrantes del pódium del último Tour de France sino que esta carrera marcará el regreso a la competición de Mathieu van der Poel tras su accidente en MTB de hace unas semanas, además de reunir a la mayoría de los principales corredores a ser llamados a animadores del Tour de France.

Tadej Pogacar: Empezamos por el Tirano. Pogacar no se cansa de mejorar sus temporadas y sus marcas y llega a este Dauphine como el super favorito, como en todas las carreras en las que participa. El equipo UAE que le acompaña tiene la base de la nómina que irá al Tour, con Pavel Sivakov como principal gregario escalador junto a Marc Soler. Tim Wellens será muy importante también en las colinas. Estará también le ecuatoriano Jhonatan Narvaez quien también estaría confirmado como asistente al Tour.

Con la presencia de Jonas Vingegaard esta vez el equipo será más determinante de lo que usualmente suele ser para Pogacar, quien se enfrentará en etapas como la del Valmeinier 1800 a una dosis del terreno que en teoría menos le favorece.

Jonas Vingeagard: La estrella el Visma Lease-A-Bike regresa a la competición por primera vez desde que tuvo que abandonar París Niza en Marzo. Su gran objetivo de la temporada es el Tour y por la proximidad a esa carrera en este Dauphine debemos verlo cerca de su mejor versión. La nómina que le acompaña es, por nombres, quizá la más fuerte de la carrera con Ben Tullet, Attila Valter, Matteo Jorgenson bi campeón de la París  Niza y Sepp Kuss que cuando no le ponen en modo CG es de los mejores gregarios de montaña del mundo.

La temporada anterior plagada de caídas, enfermedades y rendimientos irregulares, ha estado lejos de ser ideal para este equipo pero la victoria en el Giro debió ser un empujón anímico importante. Si es que esta nómina con Vingegaard a la cabeza rinde a su 100% o incluisve cerca de su 100% no solo que van a controlar la carrera sino que en el mano a mano frente a Pogacar el danés tiene muchas opciones de llevarse este Dauphine, y es uno de los contados corredores en el mundo que pueden decir eso.

Remco Evenepoel: El doble campeón olímpico: ¿Esta en capacidad de disputarles, de tú a tú, una vuelta por etapas a Pogacar y Vingegaard? Hasta este momento hemos visto que le es complicado aún siendo una super estrella y uno de los mejores ciclistas del mundo. Su rendimiento en las cronos es estraosférico pero aún está un escalón por debajo de ellos en la alta montaña.

Sin embargo Remco sigue preparándose con tesón para el Tour y como parte de ello ha declarado públicamente que llega este año con menos peso que el Tour anterior, el cual le fue bastante bien, con miras a ser más competitivo en la alta montaña. Este Dauphine será un excelente indicador de cómo está para la gran cita en el Tour y con lo ambicioso y combativo que es Remco el espectáculo está casi que garantizado.

Entre sus compañeros se destacan Valentin Paret-Peintre y Maximilan Schachmann como apoyos para las montañas, y una escuadra de rodadores para ayudar a navegar las etapas de colinas, pero en teoría distan un poco del nivel de Visma, o de UAE.

Florian Lipowitz: El corredor alemán del Red Bull Bora con sus 24 años es uno de los prospectos más interesantes para Vueltas por etapas en el pelotón internacional. Su podio este año en París Niza y el 4to lugar en la Itzulia son las más recientes confirmaciones de su estatus como candidato para generales. Hace bien las cronos (claro que, no al nivel de los tres grandes) y escala aún mejor.

El equipo Red Bull ha hecho inversiones importantes en su plantilla pero no terminan de consolidarse y despuntar como se esperaba ni en carreras de un día ni por etapas, así que hay una responsabilidad en este equipo liderado por Lipowitz de empezar a ser más determinantes en las carreras. Finn Fisher-Black aparece como una segunda espada (¿O como co-líder?) que también puede estar en la parte alta de la general.

Santiago Buitrago / Lenny Martínez: Este Dauphine tiene a favor del ciclista colombiano que los km de contrarreloj, donde él suele ceder tiempo, son escasos y que casi todo se decidirá en la media y alta montaña. En situación similar se encuentra su compañero de equipo Lenny Martinez que año a año va creciendo en sus condiciones y obteniendo triunfos cada vez más importantes. El segundo lugar del corredor francés en el Tour de Romandía y el Top 5 en la Volta a Catalunya demuestran que no es un ciclista ajeno a la pelea por clasificaciones generales.

Qué tanto trabaje el uno para el otro en diversas situaciones de carrera está por verse. Más bien teniendo a los dos corredores a poco tiempo del líder de la CG le permitirá al Bahrain Victorius usarlos de manera estratégica y pescar a río revuelto en busca de subirse al podio.

Ousiders: De cara a la general este Dauphine presenta varios corredores de gran calidad que seguro harán su apuesta para subir al podio. Uno de los más importantes es Carlos Rodríguez, corredor ‘diesel’ done los haya se defiende en la crono y su clave para la montaña es subir a un ritmo controlado pero que le permita estar cerca del frente. El estilo alocado de carrera que se puede esperar de Pogacar, Vinggaard y Evenepoel no le favorece tanto pero veamos cómo lo maneja. Enric Mas es un habitual en el Top 5 de carreras por etapas pero su estilo de correr defensivamente le ha privado en más de una ocasión de mejores resultados. En los últimos meses y empezando por la temporada pasada hemos visto una versión algo más ambiciosa de Mas, que en este Dauphine pude darle muchos réditos si logra estar, como suele estarlo, con los mejores en la montaña.

Eddie Dunbar, el corredor irlandés del Jayco AlUla, también puede estar en posiciones importantes de la general si tiene sus mejores piernas y le respetan las caídas. Max Poole, del Picnic, acaba de terminar el Giro por lo que es muy peculiar que alinee en el Dauphine pero habrá que ver si puede extender su estado de forma a esta semana de competición. El equipo Picnic también alinea a Romain Bardet, que igualmente ha corrido el Giro pero que estará, en estas carreteras francesas dando sus últimas pedaladas como profesional, tras una carrera descollante, para retirarse al finalizar esta semana de competición.

Pronóstico

⭐⭐⭐⭐⭐ Tadej Pogacar (UAE Emirates – XRG)⭐⭐⭐⭐ Jonas Vingegaard (Visma LAB)⭐⭐⭐Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), Florian Lipowitz (Red Bull – Bora)⭐⭐ Finn Fisher-Black (Red Bull – Bora), Carlos Rodiguez (Ineos Grenadiers), Santiago Buitrago (Bahrain Victorius), Eddie Dunbar (Jayco AlUla)⭐ Lenny Martinez (Bahrain Victorius), Enric Mas (Movistar), Pierre Latour (Team TotalEnergies), Pavel Sivakov (UAE Emirates – XRG), Matteo Jorgenson (Visma LAB)Marcelo Hernández

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