Desde 2026, ganar el UAE Tour valdrá más que Catalunya e Itzulia
Cambios en el sistema de puntos de la UCI. Desde 2026, el UAE Tour valdrá más que Catalunya e Itzulia
Desde 2026, ganar el UAE Tour valdrá más que Catalunya e Itzulia
Cambios en el sistema de puntos de la UCI. Desde 2026, el UAE Tour valdrá más que Catalunya e Itzulia
El dinero manda y si hay un gran incentivo para que los equipos vayan con sus estrellas más importantes son los puntos que las carreras otorgan. La UCI publicó hoy el sistema de puntos que regirá desde 2026 y habrá varios cambios. Pero primero expliquemos como funciona.
El WorldTour –la principal categoría de carreras- posee 36 competencias, incluyendo las grandes vueltas y los monumentos. Sin embargo, no es todo tan simple: no todas estas carreras otorgan la misma cantidad de puntos a los ciclistas y equipos por sus posicionamientos.
Grandes Vueltas
En la cupside está el Tour de France que otorga al ganador de la general 1300 puntos y 210 para las victorias parciales en etapas (luego hay una escala descendente que otorga puntos a los primeros 60 en la general y 15 de etpaas individuales). En un segundo escalón por debajo está el Giro d´Italia y la Vuelta con 1100 puntos para el vencedor de la general y 180 para los ganadores de cada etapa.
Monumentos
Seguimos por debajo: allí están los cinco monumentos (Milano-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja y Lombardía) con 800 puntos.
La categoría 1 del World Tour
Y aquí viene una de las modificaciones: las llamadas carreras de “categoría 1”: una mezcla de carreras por etapas y de carreras de un día que otorgan 500 puntos (60 en etapas, de haber) a los campeones. Aquí tenemos al Santos Tour Down Under, París-Niza, Tirreno-Adriático, Gent-Wevelgemn, Amstel Gold Race, Critérium du Dauphiné, Tour de Romandía, Tour de Suiza, Grand Prix de Québec y Grand Prix de Montréal.
Desde 2026 se agregará a esta lista tres carreras. Dos que, por algún motivo insólito, todavía no estaban agrupadas aquí como Strade Bianche y Flecha Valona, y una competencia por etapas: el UAE Tour. Así es: ahora en puntos el UAE Tour valdrá lo mismo que París Niza, Tirreno o Dauphine, para solo citar 3 carreras con mucho más prestigio. Pero no sólo eso: el UAE Tour –al igual que el Tour Down Under, ya presente en esta categoría- otorgará más puntos que carreras como la Volta a Catalunya, Itzulia y San Sebastián.
El cambio es incoherente ya que, por prestigio, las carreras de una semana más relevantes en el calendario son las denominadas “7 grandes”: París-Niza, Tirreno, Catalunya, Itzulia, Tour de Romandía, Dauphiné, y Suiza. Sin embargo, no otorgan la misma cantidad de puntos.
La categoría 2 del World Tour
Tanto Catalunya como Itzulia y San Sebastián pertenecen a la llamada “categoría 2” del WorldTour junto a la E3, Tour de Polonia, Bemer Cyclassics, y Bretagne Classic. Pero hay otro cambio más: a esta categoría 2 –que otorga 400 puntos al ganador de general y 50 por etapa- se le sumarán más carreras desde 2026: Cadel Evans Great Ocean Road Race, Omloop, Burgge – De Panne, A través de Flandes, Eschborn-Frankfurt, Copenhagen Sprint, Renewi Tour y el Tour de Guangxi. Todas estas pertenecían a una “categoría 3” que será eliminada y que otorgaba 300 puntos por la general y 40 por etapa. ¿Guangxi dejará de ser la carrera que los ciclistas quieren evitar ir con esta modificación? En la práctica ahora vale lo mismo que ganar Itzulia o la E3.
Finalmente, un último cambio. Por debajo de estas 36 carreras hay dos categorías más de carreras menores a las que pueden asistir las escuadras WorldTour. La llamada “ProSeries” y las carreras “.1”.
Carreras ProSeries
El calendario ProSeries incluye a muchísimas carreras del calendario: 58 durante este 2025, de las cuales 35 son carreras de un día (1.Pro) y 23 por etapa (2.Pro). Vola a la Comunitat Valenciana, Volta ao Algarve, Kuurne-Brussels-Kuurne, Milano-Torino, Tour of the Alps, Tro-Bro Léon, los tours de Noruega, Gran Bretaña, Alemania y Hungría, la Vuelta a Burgos, la Arctic Race, Paris-Tours y la Veneto Classic son algunas de las tantas carreras que lo conforman, muchas de ellas más merecedoras de categoría WorldTour que varias que forman parte de este último. Todas estas carreras son a elección de los equipos WorldTour –es decir, no están obligadas a ir- y un mínimo de 30% de las escuadras de cada carrera tienen que ser ProTeams (segunda división). También, a diferencia de las WorldTour, pueden participar equipos continentales (tercera división).
Como modificación para 2026, estas carreras darán 250 puntos al ganador en lugar de 200 puntos, acercándolas a las de categoría WorldTour y, por otra parte, diferenciándolas más de las carreras menores de categoría “.1” al otorgar ahora el doble de puntos que estas últimas. Las etapas ahora otorgarán 25 puntos en lugar de 20.
Carreras 1.1 y 2.1
En este último eslabón de toda la jerarquía de carreras en las que pueden participar los 18 equipos WorldTour se encuentran competencias por etapas (2.1) y de un día (1.1) como el Tour de Taiwán, de Eslovaquia o de Tailandia, el AlUA Tour, Tour Colombia, Trofeo Palma, Trofeo Baracchi u O Gran Camiño. Las escuadras del WorldTour también pueden participar a elección, pero solo pueden representar el 50% de participación en una carrera. A diferencia de las ProSeries, no hay límites para la presencia de escuadras continentales. El puntaje de todas estas competencias seguirá igual en 2026: 125 puntos para el ganador y 14 por etapa con puntaje descendente para los primeros 25 ciclistas de la general final (hasta este año solo se otorgaban a los primeros 18) y para los primeros 3 de cada etapa.
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