El Tour 2024 regresaría al puerto más alto de Europa
El Tour de France ya trabaja para su próxima edición que, además de ser diferente porque saldrá de Italia y no acabará en París debido a los Juegos Olímpicos, tendrá mucha altura.
Según los últimos rumores, la Grande Boucle volverá a los Hautes Alpes entre el 17 y el 19 de julio. Más precisamente, se espera que la caravana ascienda el monstruoso Col de Restefond/La Bonnette, el paso de montaña más alto de Europa.
La Bonette corona por encima de los 2800 msnm, tiene rampas de casi el 7% en promedio (por sus dos vertientes) y una longitud de alrededor de 25 kilómetros. Es un fuera de categoría con un paisaje “lunar” que ya ha sido visitado también por el Giro de Italia.
En la ronda gala se recuerda al recientemente fallecido Federico Martín Bahamontes en los 60, Robert Millar en el 93 o a John Lee Augustyn en el 2008, quienes coronaron la cima en cuestión.
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Sería el puerto más alto de Europa occidental. El de Europa es el paso de mamison entre Rusia y Georgia
El puerto más alto de Europa es pico veleta en Sierra nevada con más de 3300 metros de altitud.
El Veleta, como bien dices, es un pico
En el mismo Cáucaso tienes pasos con mayor altitud que el Paso del Mamison que no supera los 3000 m y otros Pasos si que superan los 3000 m, puede que estén considerados como carreteras militares pero están en desuso militar y prácticamente en desuso civil como el caso del Paso de Mamison, en estas fechas han cogido bastante uso para los jóvenes rusos que han salido de rusia cruzando a Azerbaiyán y Georgia
Cuando se publica la información se habla del puerto pedaleable más alto de Europa.
Cuando suben a sierra nevada ¿donde suelen parar? Porque se puede llegar más arriba y se ha rumoreado varias veces
Como mucho suben hasta la Hoya de la Mora, junto al albergue Universitario.
Antes, la cima del Veleta sí era la carretera más alta de Europa, con mucho. Yo subí allí con mi Ford Fiesta. Se ahogaba al intentar arrancar para bajar. Menos mal que era cuesta abajo…
Pero los gestores del Parque, la desmantelaron, eliminando todo rastro de asfalto.
Lo que no sé exactamente, es hasta que altitud llega ahora la posible ciclabilidad por carretera o pista que no sea un camino de cabras.
Y muy antiguamente, existía una pista que subía hasta el Mulhacén, donde Ibañez de Ibero había instalado un edificio en toda regla para los trabajos topográficos y geodésicos iniciados por entonces en España. También he transitado, caminando, por trozos de esa pista, que yo creo que también ha borrado.
Es ciclable hasta alrededor de 3250 metros a partir de ahí hay tramos rotos que aún así se pueden pasar tranquilamente si no es competición con bici de carretera
Félix, asfalto hay hasta arriba aún pero en algún tramo está en picado y levantado, en mal estado
Asfalto hasta 3297 m aunque ya desde la cota 3100 ojo a los hoyos
En el caso de sierra nevada no se puede hablar de puerto sino de ascensión o llegada en alto. Un puerto es cuando se sube por un sitio y se baja por otro comunicando dos valles distintos
Entonces Los Lagos de Covadonga cuando ponen puerto …. ¿Está mal? ¿Y El Angliru? …
Se puede ir en MTB a Pico Veleta desde Capileira y bajar a Granada, ciclable es al menos cuando no queda nieve en el camino.
El angliru, por ejemplo es “alto del angliru” no es puerto del angliru. Mirar el diccionario y ver la definición de puerto..que es un PASO para CRUZAR una montaña…en un alto no pasas a ningún sitio. La traducción en italiano es passo y mirar en el giro los que son passos y los que no lo son. (por ejemplo el zoncolan).