La nueva generación rompe todos los paradigmas, y otro ha sido el de la cantidad de días de competición anual. Pero también, especialmente los fuera de serie, el enorme número de victorias en esas escasas jornadas de acción.

Lejos quedaron los días de la pandemia de covid y sus restricciones, pero la enfermedad como tal quedó instalada y aún ocasiona problemas. Mientras que a unos los golpea con fuerza, a otros no tanto, y hasta en eso parece tocado por la varita mágica el esloveno Tadej Pogacar.

Fue el proyecto y sueño de INEOS durante meses, pero su líder británico para grandes vueltas no será en 2024. Tom Pidcock se negó a lo largo de la campaña a mutar como le pedían y ahora blanqueó la situación a días del inicio de la carrera.

Mucho se habló estos meses sobre Remco Evenepoel y sus opciones en el Tour de France. Y aunque los problemas en su preparación son reales, le brindarán una suerte de “excusa” cuando quede fuera de la lucha por la general.

No sólo las marcas esperan al Tour de France para presentar sus novedades. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció nuevas medidas para luchar contra el fraude o dopaje tecnológico, que empezarán a regir desde la Grande Boucle.

El último equipo por confirmar su alineación para el Tour de France era el -desde ahora- Red Bull BORA hansgrohe, que no tuvo sorpresas y simplemente demoró el anuncio por cuestiones de marketing.

Una de las principales novedades que se desprendió de los análisis post Dauphiné fue la forma de Remco Evenepoel, que no estuvo a la altura en las montañas y hasta reconoció que estaba con algún kilo de más. Luego también se supo que había padecido un resfríado, con lo que su actuación tuvo más justificativos.