Tadej Pogacar: Velo d´Or como mejor del año…¡y de las clásicas! El esloveno se consagró en dos categorías.

¿Un grupo de accidentados crónicos? Sugieren a Remco que hable con Roglic y van Aert. El belga podría beneficiarse de sus experiencias.

Multan a Pozzovivo por rodar en paralelo a Ulissi. En Italia es obligatorio rodar en fila india, aunque eso incrementa el riesgo.

“Me atropella un auto, al menos, una vez al año”. La experiencia de un colega de Remco Evenepoel en las rutas belgas.

Llaman “manzana podrida” a Tom Pidcock. Para un experto, quedarse a desgano hubiera generado más problemas en INEOS.

“Mi equipo nunca usará monóxido, aún sin los otros 19 lo hacen”. Duras declaraciones de un mánager del World Tour.

Advertencia para Vingegaard: “Ir al Giro son 21 días más de posibles caídas”

El accidente de Remco, ¿bueno para el Tour? El accidente de Remco, ¿bueno para el Tour? La reflexión de un experto desliza que el suceso podría resultar en algo positivo.

El equipo en el que todos corrían unos contra otros “porque no tenían contrato”. El relato de otro que sale mal de Cofidis.

¡Millonarios! Red Bull BORA iguala el presupuesto de UAE. Un informe revela que el equipo alemán igualó a los árabes.

Parte médico de Remco Evenepoel. Los últimos detalles sobre la salud del campeón olímpico, que lamentablemente tiene una fractura.

Evenepoel, al hospital tras un accidente entrenando. Su padre confirmó el incidente y se espera un parte médico.

Enfrentar a Pogacar sin presión en el Tour vale más que el récord de la Vuelta. Al menos eso se desprende de las últimas noticias.

Ciclista amateur con opciones de ir …¡al World Tour! La historia de un escalador que negocia con cuatro equipos.

Avistan a Pogacar reconociendo su máximo objetivo 2025. El esloveno entrenó en la subida junto a Matthews y Trentin.

Tras sus problemas con Pidcock, ficha con Jayco. De ser pieza clave en INEOS a tener que buscarse la vida en un equipo rival.

Vingegaard, con problemas para dormir. El presente del único capaz de oponerse a Tadej Pogacar en 2025. ¿O no?