INEOS y Bora se disputan a Sam Bennett
Por @FXavierVidela
BORA-hansgrohe apuntaba como el equipo favorito a hacerse con los servicios de Sam Bennett, velocista irlandés de 30 años. Pero, en este último tiempo, el INEOS Grenadiers se sumó a la puja y también planea contratar a uno de los mejores sprinters en la actualidad.
El pasado mes, Patrick Lefevere, mánager del Deceuninck-Quick Step, confirmó la salida de su escuadra de Bennett. El oriundo de Wervik se unió al ‘Wolfpack’ en 2020, justamente tras cinco temporadas en el Bora. Con la ‘manada de lobos’ obtuvo 7 victorias en la primera campaña, incluyendo dos en el Tour de Francia -que lo vio vencer en el prestigioso sprint de los Campos Elíseos- y una en la Vuelta a España. En 2021, Bennett ya acumula siete dianas y apunta a repetir su actuación en la ‘Grande Bouclé’.
Según confirmó el medio belga Het Nieuwsblad, INEOS se sumaría a los interesados en contratar al irlandés de cara al curso 2022. La carta para intentar convencerlo sería Kurt Bogaerts, uno de los entrenadores, quien es muy cercano a Bennett. La relación de ambos se afianzó desde la estadía de ambos en el An Post (2012-2013), incluso con Sam invitando al belga a su casamiento.
En caso de fichar por la formación británica, sin duda que Bennett obtendría el rol de sprinter principal. Sin embargo, posiblemente debería dejar de lado sus aspiraciones en las grandes vueltas, donde los granaderos dirigidos por Dave Brailsford cuentan con varios vueltómanos capaces de disputar el podio de la general.
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Realmente le interesaría a Bennet ir al Ineos? Ineos va a cambiar la forma de correr y desramará el tren del líder del equipo para favorecer a un velocista?
No creo que suceda, en Ineos tienes que ser polifacético si quieres participar en grandes eventos…ademas el Ineos tiene en sus manos 2 mega proyectos como lo son pidcokd y hayter que te dan victorias al spritn sin necesitar un tren de lanzamiento, contratar a Bennet limitarian a estos 2 proyectos para que sigan creciendo…no hay camas pa tanta gente…y ni te digo en grandes vueltas donde no me quiero ni imaginar el super equipo que se armara para la vuelta a españa…
No tiene sentido que Ineos contrate un sprinter puro… sería retroceder, ya que tendría que armarle un tren, que poco o nada servirá para los objetivos del equipo… por ej, que hace morkov o richezze en clasicas ardeneras o piedreras??, menos aún en GV…
Bora!!! después de que no lo consideraron el año 2019 dando prioridad a Ackermann, una absoluta idiotez…