La Strade Bianche le pone el nombre de Pogacar a un sector clave de tierra. Se trata del exigente Colle Pinzuto donde el esloveno destrozó la carrera alguna vez y el homenaje corresponde a la regla interna del evento que estipula dicho honor para quienes logren ganar tres veces allí. El de UAE consiguió eso en 2025 y se unió a Fabián Cancellara como los únicos que lo han conseguido y, por consiguiente, tienen su nombre inmortalizado en el camino.
La Strade Bianche le pone el nombre de Pogacar a un sector clave de tierra
Como si no recibiera suficientes elogios, Pogacar ahora verá su nombre en un hito dispuesto al costado del sector de tierra de Colle Pinzuto, clave en las últimas ediciones de la Strade Bianche. La exigente carrera tiene ese particular modo de homenajear a quienes ganen tres veces o más allí. Hasta ahora, en la corta existencia de la competencia, Cancellara (2008, 2012 y 2016) y Pogi (2022, 2024 y 2025) son los dos que firmaron la gesta.
En definitiva, la ceremonia para nomenclar el sector de grava en cuestión será el 5 de marzo, dos días antes de la disputa de la vigésima edición de la prueba. Dato no menor, Tadej comenzará allí su temporada, tal como sucedió en su mágico 2024.
En el caso del líder de UAE, su apellido quedará asignado al citado Colle Pinzuto, mientras que el del suizo está en el Monte Sante Marie. La cita Toscana se empezó a correr en 2007 con la denominación Monte Paschi Eroica y, tras algunos cambios de nombre, en 2013 quedó tal como se la conoce hoy. Su dureza, paisajes y tipo de carrera la han postulado como candidata a ser en algún momento un nuevo Monumento.
De candidata a Monumento a un recorrido más suave
Sin embargo, eso quedará en entredicho puesto que para 2026 se suavizó el recorrido. Es que el dominio de Pogacar fue tal los últimos años que la organización optó por nivelar hacia abajo con un trazado más accesible. Vale la pena recordar que un gigante como Peter Sagan alguna vez contó que la exigencia de esta prueba es extraordinaria y que a él lo dejó tocado comprometiendo su temporada de clásicas.
En lo que a la edición venidera refiere, se recortó en 14 kilómetros, de 215 a 201 km, y se le quitaron dos sectores de tierra, con lo que se redujo la cantidad de sterrato de 80 a 64 kilómetros. Para ser más específicos, en lugar de 16 habrá 14 tramos y los dos que se eliminaron son La Piana (6,4 km) y Serravalle (9,3 km). Así buscan abrir un poco el abanico eliminando exigencia, pero el último tramo de 80 km queda intacto por lo que debería seguir siendo favorable a Pogacar.
Tampoco se pueden obviar las críticas de un peso pesado como Mathieu Van der Poel, quien declaró que cada vez le gustaba menos y hasta ya no le interesaba debido a que se había convertido en una carrera para escaladores. El neerlandés se impuso en 2021 en Siena por delante de Alaphilippe y Bernal, y no regresó más desde 2023.
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