La UCI se olvidó de lo básico en los Alpes: “Uno de los finales más aterradores que he hecho”
Por @FXavierVidela
La jornada inicial del Tour de los Alpes tuvo un final con una gran cantidad de ataques. Gianni Moscon (INEOS Grenadiers) se movió a poco menos de 4 kilómetros para la línea de meta y, con gran fuerza, logró imponerse en un cierre que pudo ser aún más caótico.
El ciclista italiano, quien volvió a festejar tras 911 días, lanzó su ofensiva en el momento justo, colándose entre los coches. Sí, entre coches. Es que, a pesar de la cercanía con la línea de sentencia, a la organización -fiscalizada por la Unión Ciclista Internacional- pareció no importarle el camino estrecho para un pelotón lanzado, sino que se permitió estacionar a los automóviles al costado de la ruta (inclusive de ambos lados), dejando prácticamente un solo carril disponible.
“Todas las nuevas reglas que la UCI está creando con la excusa de hacer que las carreras sean más seguras, y se olvidan de lo básico”, expresó el irlandés Dan Martin, del Israel Start-Up Nation en su cuenta de Twitter, muy enojado por la poca seguridad en el inicio del Tour de los Alpes.
“Autos estacionados por todas partes en la final de una etapa de ‘sprint’. Dirán que no tienen responsabilidad. Uno de los finales más aterradores que he hecho en un tiempo”, completó el experimentado corredor, quien ha alzado la voz contra el máximo organismo, que parece poner más atención a temas como la altura de las medias o si entregan una caramañola a un aficionado, en vez de lo que realmente ayuda a la seguridad de los protagonistas.
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que loco.. como van a ver carros ahi…vienen todos embalados, dígame si un ciclista se enreda si quiera con un retrovisor, la rodada que hubiera sido, fuese epica… Pobre jabconsen si huibese estado, el terror que le hubiese causado al rodar por ahi…
Y eso que la UCI, dizque creo una comision de seguridad que debe operar en cada carrera. Esta comisión debe asegurar que los ciclistas no corran peligro tanto en carretera como en la llegada. Pero parece que la UCI solo le interesa multar y expulsar ciclistas. Pero no toca a los organizadores. La UCI corta por el hilo más delgado. Lo que demuestra que esta UCI no les interesa el bienestar de los ciclistas
Lo menos que debería hacer la UCI es bajarle de categoría a esta competencia.
Ojalá el pelotón no se quede callado
Aquí la Asociación de Ciclistas tiene un suceso para argumentar la Seguridad de Ellos. Obviamente los corredores no sabían de este horror. No conozco a profundidad del tema, no sé si existe, pero debería existir una comisión que revisé horas antes todo el recorrido que incluya ciclistas. Así como suspendieron la etapa por derrumbe en el Tour que ganó Egan, debían suspender está llegada, o acortarla, si de verdad importa la Seguridad de los que brindan el espectáculo.
Estos inconvenientes sirven para que la UCI vaya tomando los correctivos necesarios hacia el futuro
Alfonso. Esa fue una de las medidas que debían entrar en vigencia desde abril de este año. La Comision debía asegurar queqen cada etapa se revisara el recorrido y sobre todo, la llegada. Pero vemos que no funciona. Y no funciona porque hace unos días se hizo una llegada en la vuelta a Turquia en bajada. Hoy también se acaba de ver una llegada de la vuelta a Colombia llena de huecos.
Mientras tanto la UCI…. Lanzaste una caramañola? Te vas expulsado kk Tu seguridad? Nos vale un carajo a mi déjenme hacer como que hago mi trabajo mientras me forro de guita mientras ustedes (ciclistas) se comen un pepino
Seguridad para el ciclista- vallas mejor elaboradas- llegadas aptas para los embalajes- no dejar incluir vehículos en contravia- estado de las vías. etc.
Parece ser que muchos organizadores de carreras no tienen sentido común, que paradójicamente es el menos común de los sentidos