“Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000” - Ciclismo Internacional

“Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000”

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Así lo afirmo un ciclista actual al enfatizar las ganancias marginales. “Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000”

“Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000”

Así lo afirmo un ciclista actual al enfatizar las ganancias marginales. “Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000”

En los últimos años se rompieron diversos récords en tiempos en el pelotón, e incluso algunos de ellos superaron a los de la época EPO de los noventa y principios del 2000. Un ejemplo fue en el último Tour de France, cuando Tadej Pogacar destruyó la marca que sostuvo por 28 años Marco Pantani en Plateau de Beille. Inmediatamente, por el pasado del deporte, y tal como sucedió el año anterior con la espectacular crono de Jonas Vingegaard, las redes se empezaron a llenar de comentarios señalando sospechas con emojis de jeringas. Una reacción esperable, aunque ya demasiado repetida. La acusación clásica sin pruebas y por un pasado del cual los actuales ciclistas se tienen que hacer cargo.

“La diferencia es abismal”

Nans Peters al ganar etapa en el Giro d´Italia

Nans Peters, gregario del Decathlon AG2R con victorias de etapa en Giro d´Italia (2019) y Tour de France (2020), respondió en una entrevista de Radio France la pregunta del millón: ¿Los ciclistas de la actualidad podrían ganarle a un Lance Armstrong dopado? Sin titubear, contestó que sí. “Si ahora mismo subiera el Alpe D’Huez con los vatios que movía Lance Armstrong en el Tour de France de 2000, él tardaría cinco minutos más que lo que tardo con mis datos y mi bicicleta actual. La diferencia es abismal”, apuntó el francés de 30 años, enfatizando la diferencia en materiales y preparación. Hay que resaltar que Peters es un gregario dentro de su equipo, así que en el caso de las grandes figuras -siguiendo su razonamiento- la distancia sería aún más grande.

Peters recalca que esto se debe a las ganancias marginales de los últimos años tanto a nivel de tecnología como de entrenamiento y nutrición. “En mi opinión, las ventajas que se conseguían con el dopaje se han sustituido por la optimización de la aerodinámica, el peso de la alimentación o los entrenamientos en altura. En el ciclismo actual, el rendimiento ha crecido una barbaridad por ese tipo de factores”, recalcó.

No cree que haya dopaje en la actualidad

Al ser interrogado respecto a si hay doping en el pelotón actual, respondió: “¿Dopaje? Espero que no haya. No… Diría que es imposible. Y en cualquier caso, si lo hay, espero que sea muy limitado”. En ese marco, recalcó que, el ciclismo actual, en el que sus grandes estrellas son Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard, “ahora está limpio”. “Ahora se entrena y se preparan muchos mejor los ciclistas y no necesitan recurrir al dopaje como en otras épocas. Van más rápido pero limpios. Al final, estamos muy vigilados. Pasamos muchísimos controles, más que en cualquier otro deporte “.

Peters sostiene un argumento que mencionamos: los ciclistas de la actualidad tienen que pagar lo que hicieron los del pasado y son juzgados y puestos en la mira de forma exagerada, incluso más que en otros deportes donde hay doping pero cuyas sanciones son ridículamente leves.  “El ciclismo es uno de los deportes más limpios, pero desgraciadamente somos víctimas de una imagen de deporte dopante que arrastramos desde hace años”, indicó en declaraciones reproducidas por Marca.

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1 pensamiento sobre ““Le metería fácil cinco minutos al Armstrong dopado del 2000”

  1. Peters, en ningún momento se va a pronunciar más allá de lo que sucede en el ciclismo de hoy, donde un grupo de alliens supera las barreras limítrofes del esfuerzo, fatiga y cansancio, defiende su actividad, Él y varios, amparados en la corriente del léxico qué describe el nivel de tecnología, entrenamiento, nutrición, aerodinámica, campos de concentración en altura, entre otros argumentos, pero difícilmente se escuchará a las ayudas acudientes supletorias para alcanzar esos vatios y un rendimiento superlativo.

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