Por @amatiz12
La brutalidad de las rampas de su puerto y complicaciones logísticas han puesto en la boca del lobo a la cronoescalada final del Giro d’Italia 2023. Entre los detractores del ejercicio está Patrick Lefevere, que lo califica como una completa “farsa”.
Así lo hizo saber en su columna semanal en Het Nieuwsblad, donde fue crítico con las condiciones del ascenso a Monte Lussari. “Una contrarreloj decide hoy el Giro, aunque también se le puede llamar circo. No voy a sopesar mis palabras: cómo está trazado ahora el recorrido, estoy trescientos por ciento en contra”, afirmó el jefe de Quick-Step.
“No entiendo la fascinación con esos porcentajes extremos de inclinación. Este Giro ha sido una prueba: cuanto más empinada es la montaña, más a menudo da a luz un ratón”, mencionó en referencia a la teoría de que más empinado un puerto no es proporcional a más espectáculo.
“Ilan Van Wilder correrá con una relación de 36×34. Eso es ciclismo de montaña, no de ruta. Creo que deberíamos monitorear los límites de las diversas disciplinas de manera más estricta”, agregó.
A su vez, dejó en visto la hipocresía de la CPA -el sindicato de ciclistas- y los mismos corredores por no buscar cambios en esta jornada tal como sí lo hicieron en otras. “En la etapa de Crans Montana, el pelotón quería un acortamiento de la etapa y lo consiguieron. Pero entonces no entiendo por qué dejaron pasar la contrarreloj de hoy”, cuestionó.
Todo eso sin dejar pasar los ajustes logísticos por lo estrecho del ascenso, donde la organización tuvo que dividir a los corredores en tres tandas separadas en 90 minutos y asignar motos para el servicio mecánico neutral ante la imposibilidad de utilizar coches.
“Y luego en los últimos diez kilómetros decisivos hay un mecánico en una moto detrás, con una bicicleta al hombro. ¿Son esos los estándares profesionales que quieres propagar como deporte ciclista? Creo que es una farsa”, sentenció.
Alejandro Matiz
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