Strade Bianche ya dejó una conclusión: Tadej Pogacar sigue en el mismo nivel de siempre y los cinco meses de descanso no influyeron en lo más mínimo en el esloveno, para mal de aquellos que quieren ver un ciclismo más impredecible, competitivo y entretenido. No solamente son las palabras de los directivos de UAE ni la exhibición que realizó los que verifican esta sentencia, sino también los números que marcó durante la carrera en su potenciómetro.
Los números de Pogacar en Strade Bianche: ¿Tuvo un salto del 10% contra 2025?
“Sabíamos que estaba fuerte y en forma porque podemos ver los datos de entrenamiento y su potencia”, declaró el controversial CEO de UAE, Mauro Gianetti a Cyclingnews. “Pero la carrera es la carrera, e incluso Tadej tiene que ganar, aunque a veces lo haga parecer fácil. Tadej está más fuerte que nunca, sigue mejorando. Todos los pilotos mejoran año tras año, es necesario, si no, acaban quedándose atrás. Por suerte, Tadej no deja de sorprendernos”.
El directivo de UAE también elogió a Del Toro y se refirió a Paul Seixas, ciclista que tiene en la mira para seducirlo con su infinito presupuesto de petrodólares. “Isaac era fuerte, pero la gente parece olvidar que es el número dos del mundo, es el siguiente mejor después de Tadej. Todos esperábamos que Tadej hiciera lo que ha hecho tantas veces, y sabemos que Isaac también es fuerte, pero Paul Seixas estuvo increíble; quizás sea la sorpresa en la Strade Bianche de este año. Solo tiene 19 años y podemos imaginar lo que hará en el futuro”, afirmó.
Comparativas con rivales
A simple vista pareciera ser que Pogacar estaría perdiendo su superioridad en Strade Bianche: de ganar por 2:44 al segundo en la edición 2024, pasó a 1:24 en 2025 y 1:00 en 2026. Lo cierto es que las cifras de su actuación en Strade Bianche 2026 dicen otra cosa. Según los datos publicados por Velon CC, el esloveno rodó con una potencia media cercana a los 380 vatios durante sus 77,4 km de fuga en solitario, lo que supone una mejora de más del 10% respecto a sus registros en las ediciones de 2024 y 2025, cuando ya había dominado la carrera con ataques similares, aunque con un promedio de 340 vatios.
Para comparar con otros ciclistas que participaron en Strade Bianche: Paul Seixas (Decathlon CMA-CGM) promedió un total de 330 vatios en la última parte de la carrera. Y Wout van Aert, en una ruta más sencilla que la actual, tuvo un promedio de 278 vatios en su victoria de 2020. Con estas nuevas cifras, Pogacar superó su récord en Strava en Sainte Marie de 2024. Ahora su tiempo es 18:19 con una velocidad promedio de 37,6 km/h en un segmento de 11,5 km de longitud con 553 metros de desnivel positivo.
El contexto importa
Obviamente hay que tener en cuenta el contexto: Pogacar no gastó tanta energía en la edición 2025 al compartir relevos con Tom Pidcock en fuga. Del mismo modo hay que tomar en cuenta la dinámica de la carrera: si bien con imperfecciones, hubo un segundo grupo más fuertes y con algo de cooperación en esta edición, a diferencia de 2025. Esto puede haber obligado a Pogacar a reforzar su velocidad crucero tras tomar su ventaja de un minuto. Por último un tercer aspecto no menor: se quitó algunos metros de elevación en esta edición, lo cual también llevó a una carrera más rápida para todo el pelotón, promediando 2 km/h más aproximadamente que en 2025.
Pero aún así, las cifras demostrarían que Pogacar, como mínima, mantiene el mismo nivel que en 2025 e incluso podría haber sumado alguna ganancia marginal más durante el invierno (como si ya no fueran pocas). “La nueva generación me empuja a ser mejor”, llegó a reconocer el propio Pogacar en declaraciones a Eurosport. Entre otros aspectos, se señala que el esloveno tuvo sesiones específicas en el Velódromo Luis Puig de Valencia para optimizar su aerodinámica en la pretemporada. Las pruebas de fuego, no obstante, para el esloveno aún están por venir: ¿Logrará Pogacar desbancar a Mathieu van der Poel en Milano – San Remo y París-Roubaix? Tal vez este posible nuevo salto sea su llave.
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.