Noticias del día (16/12): Pantano líder de IAM, Entrevista a Cancellara, Rogers con problemas cardíacos, y más…

Llegó el fin de la temporada en el ciclismo grande, pero en ciclismointernacional.com no hay descanso y, por eso, te ofrecemos diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También la cobertura de diversas pruebas alrededor del mundo y, como siempre, las principales novedades del mundo del deporte pedal.

*Rogers, lastrado por un problema cardíaco: El australiano Michael Rogers se verá forzado a retrasar el inicio de su 16° y última temporada como profesional, según informa en un comunicado su equipo, el Tinkoff-Saxo.

El problema sería la progresión de una condición congénita, detectada durante los análisis de inicio de temporada. De ese modo, Rogers deberá saltearse el Tour Down Under y los campeonatos nacionales, que tenía programados para 2016.

“Michael fue diagnosticado con una válvula aórtica bicúspide congénita en 2001”, explicó el Doctor Piet De Moor, a cargo del Tinkoff-Saxo. “Dicha válvula juega un papel crucial en el funcionamiento del corazón. La condición de Michal ha sido bien documentado durante toda su trayectoria”.

Durante un control de rutina, se observó la progresión de este problema, debiendo dejar su preparación mientras los expertos investigan.

“Michael y el equipo tomaron la decisión de renunciar al Tour Down Under y los nacionales australianos. Esperamos que sea un aporte vital para el equipo cuando regrese a la actividad”, comentó Steven de Jongh, Director técnico de Tinkoff-Saxo.

“Mis primeras victorias en pruebas por etapas como profesional fueron en el Tour Down Under de 2002, así que estoy muy decepcionado de no estar en la próxima edición”, indicó el propio Michael Rogers.

“Ya anhelo estar de regreso haciendo lo que más me gusta, intentando ganar competencias para mí o mis compañeros”, concluyó Rogers.

*Trek hace oficial el arribo de Segafredo: la escuadra estadounidense Trek Factory Racing anunció la llegada de la marca italiana de café Segafredo, quien se ha comprometido a un acuerdo de patrocinio co-título por tres años, a partir del 1 de enero de 2016.

Trek hace oficial el arribo de Segafredo y presenta su nuevo maillot: https://t.co/Qco02ugc8l #ciclismo pic.twitter.com/PkRVIR8Iag

— CiclismoInternacinal (@CiclismoInter) diciembre 16, 2015

La asociación se presentó oficialmente en Treviso, Italia, con la presencia de Massimo Zanetti, el presidente del grupo MZB, Joe Vadeboncoeur, vicepresidente de Trek Bicycle, y Luca Guercilena, gerente general de Trek Factory Racing.

Además, estuvieron presentes Fabián Cancellara, el líder del equipo en las clásicas de primavera; Bauke Mollema, el jefe de filas en el Tour de France, y el velocista italiano, Giacomo Nizzolo. Estos corredores mostraron el nuevo maillot de Trek-Segafredo.

Massimo Zanetti: “Cuando era niño, mi padre me llevó a una etapa del Giro de Italia. Allí vi a Coppi y Bartali; Coppi con la ‘Maglia rosa’ y Bartali con la camiseta tricolor del campeón italiano. Quedé tan impresionado y fascinado que, desde entonces, siempre me dije que tarde o temprano, patrocinaría el ciclismo”.

“Hoy es ese día, gracias a Trek, un gran equipo compuesto por ciclistas italianos y de todo el mundo. ¡Es un poco como estamos en Segafredo! Realmente espero que logremos éxitos importantes, con la frecuencia que lo hicimos en otros deportes, como la Fórmula 1, donde Segafredo se convirtió en campeón mundial con Rosberg, Lauda y Prost, sin olvidar a Ayrton Senna, quien condujo su coche de F1 durante mucho tiempo con Segafredo a bordo”, cerró Zanetti.

*Jarlinson Pantano liderará al IAM Cycling en el Tour Down Under: Tras su 9° puesto en la edición 2015, que además marcó su estreno con el equipo, el colombiano Jarlinson Pantano será líder en el Tour Down Under 2016, en un claro guiño de su escuadra.

Rik Verbrugghe, Manager de la formación suiza, eligió una alineación con grandes ambiciones, que girará alrededor de dos líderes. “Debemos estar a la altura d elas circunstancias porque es una prueba WorldTour. En Australia, tendremos un gran equipo, ya que fortalecimos el tren de lanzamiento de Matteo Pelucchi para los sprints. Pero además, Jarlinson Pantano tiene lo necesario para acabar en el top 5”.

Por si alguien tuviera alguna duda, el IAM Cycling recuerda que hicieron más que rodar en la edición 2015. Por aquel entonces,  Heinrich Haussler fue 5° en el critérium previo y 2°, 4° y 5° en otros parciales del Tour aussie. Jarlinson Pantano, fue 9° en la general que encabezó Rohan Dennis (BMC).

El IAM Cycling pasará 23 días en Oceanía, ya que también tomará la salida en la Cadel Evans Great Ocean Race. Los corredores elegidos para el viaje a las antípodas son:

Marcel Aregger

Leigh Howard

Roger Kluge

Jarlinson Pantano

Matteo Pelucchi

Aleksejs Saramotins

David Tanner

*Fabián Cancellara: “Antes odiaba la París Roubaix”: En plena fase preparatoria para 2016, algunos equipos visitan España, aprovechando una climatología privilegiada para la práctica del ciclismo. Trek Factory es uno de esos conjuntos y, su líder, Fabián Cancellara, una de las voces más requeridas por la prensa tras un horrendo 2015 y el anuncio de su retiro la temporada entrante.

En ese contexto, los colegas de Ciclo21, realizaron un jugoso ida y vuelta con el suizo, que compartimos a continuación:

-Cuando anunció que dejaría la competición al finalizar la presente temporada, su decisión causó una gran conmoción. Era como si nadie la esperara todavía.
-Sí, efectivamente. Y es algo que me sorprendió. Pensé que era algo extraño porque creía que no era ningún secreto que iba a colgar la bicicleta al terminar 2016. Hace mucho tiempo que lo tenía decidido, pero al parecer nadie lo había entendido de esa forma.

-Tom Boonen se resiste a anunciar de manera definitiva su fecha para colgar la bicicleta. Dice el belga que, si supiese con certeza que este va a ser su último año, no podría concentrarse de la misma manera.
-Él vive en su mundo y yo en el mío. Yo digo, con absoluta seguridad, que este va a ser mi último año, pero eso no me resta nada a la hora de prepararme para mis grandes objetivos ni en la motivación con la que los enfrento. Físicamente, todavía podría seguir un par de años más, pero mentalmente empiezo a estar cansado. Ya lo he dicho en alguna ocasión: el ciclismo no lo es todo en mi vida.

-Dice que no le falta la motivación, ¿qué es lo que más le motiva de cara a 2016?
-He ganado todas las carreras para las que alguna vez me he preparado a conciencia. Eso aporta mucha tranquilidad mental. Pero, de la misma manera, quiero poder hacer historia. Si no lo consigo, tampoco me sentiré decepcionado. Seguramente, cuando haga el repaso completo a mi carrera deportiva una vez haya terminado, la falta de un mundial dolerá más que una última temporada sin victorias.

-Imagino que cuando habla de hacer historia, está pensando en Flandes y Roubaix.
-Hacer historia siempre es ganar. Efectivamente, tengo opciones de conseguir entrar en los libros de historia y tengo la fortuna de poder hacerlo peleando por conseguir mis objetivos normales. Quiero decir que no necesito ir a otras carreras o prepararme de una forma distinta a otras temporadas. Por ello, puedo conseguirlo, efectivamente, centrándome en mis propios objetivos.

-Su palmarés es realmente extenso y con victorias en algunas de las carreras más importantes del calendario. ¿Cuál ha sido su mejor día sobre la bicicleta?
-Sin duda, el mejor día que he tenido sobre la bicicleta fue en la Vuelta a Flandes de 2013. Ese día todo fue perfecto, pero he de decir que para mí es muy complicado decantarme por un día en concreto porque, cada uno por un motivo, han sido muchas las victorias importantes que he conseguido.

-Si nos ceñimos al año pasado, ¿le dolió más la caída en el E3 Harelbeke que le dejó sin clásicas o la de Amberes que le dejó sin el amarillo del Tour?
-No, no creo que fuesen los momentos más complicados de mi carrera. Las caídas de la Vuelta a Flandes y los Juegos Olímpicos, ambas en 2012, fueron las que más me dolieron. Al menos, fueron las peores a nivel mental. Sí que es verdad, sin embargo, que la caída del año pasado en el Tour de Francia, fue mucho más dolorosa a nivel físico porque, además, me mantuvo fuera de la carretera mucho más tiempo.

-¿Influyó alguna de las dos de manera decisiva en su decisión de retirarse?
-¡No, en absoluto! No tuvieron nada que ver en la toma de la decisión. Como ya te he comentado antes, es algo que decidí hace ya tiempo y en ese momento ya lo tenía claro.

-Dicen que los triunfos son tan grandes como los rivales ante los que se consiguen. Su némesis en las clásicas ha sido, sin duda Tom Boonen y en las contrarreloj ha tenido varios grandes nombres frente a usted. ¿Quién es el rival que cree que ha marcado su época?
-¡Uf, esa es una pregunta difícil! Tony Martin y Tom han sido mis grandes rivales en las dos disciplinas en las que mejores prestaciones he podido tener. Pero, sobre todo, independientemente de mis rivales, mis grandes retos siempre fueron alcanzar mis propios objetivos. Para conseguirlo, claro que tuve que pelear con ellos y con otros muchos. Siempre hubo corredores que, en ciertos momentos o en ciertas carreras, se convirtieron en mis mayores rivales, pero ellos dos sí que pueden haber marcado una época en lo que se refiere a grandes duelos personales.

-Si consigue hacer historia y ganar Flandes y Roubaix, ¿se plantearía el dejar la bicicleta subido a lo más alto del podio del velódromo?
-[Se queda pensativo durante unos segundos] No lo sé. La verdad es que no es lo que tengo planeado porque tengo más planes después de esas carreras.

-Hablaba antes de que le dolerá la falta de un mundial en su palmarés y ahora me dice que tiene planes más allá de las clásicas de primavera. ¿Qué me dice de los Juegos Olímpicos? No parece que los de Río se adapten a un corredor de sus características.
-No tengo planes concretos para lo que suceda después de las clásicas. Mi prioridad ahora mismo es la primavera y, la verdad, es que no he mirado lo que hay después. Sinceramente, no es algo que ahora mismo esté entre mis prioridades porque tengo mucho trabajo y mucho en lo que concentrarme para tener una buena temporada de clásicas. Pensar ahora en los Juegos o en el Tour de Francia… ¡está demasiado lejos! Debo de trabajar por objetivos concretos. El primero, es seguir construyendo un buen estado de forma, que es en lo que estoy ahora. Después, llegará el momento de atacar esos retos. Luego, ya veremos qué pasa.

-¿Qué piensa que le ha aportado usted al ciclismo?
-[Por primera y única vez en la entrevista, se muestra dubitativo] ¡Uf! ¿Qué le he dado al ciclismo? Pues creo que he aportado grandes momentos. Grandes victorias. He intentado mostrar el ciclismo desde una perspectiva un poco distinta. Desde el lado más positivo. [Se ríe, algo ruborizado] ¡No lo sé, pregúntaselo a la gente, no a mí!

-¿Qué le ha enseñado el ciclismo a usted?
-He aprendido muchísimo. El ciclismo es una experiencia vital. Una escuela de vida. ¡He aprendido tantas cosas! Pero, creo que lo principal que me ha enseñado el ciclismo es a afrontar cierto tipo de situaciones. A saber asimilar mucho mejor los momentos buenos y malos de la vida. Eso es algo maravilloso. También tengo un pasado único. Algo estupendo y creo que eso, cuando piense en ello dentro de unos años, será precioso. Ahora, estoy ansioso por abrir el próximo capítulo de mi vida y poner todo eso que he aprendido en práctica desde otro punto de vista.

-A usted lo han llamado ‘Espartaco’, ‘El Expreso de Berna’, ‘El Oso de Berna’, ¿hay alguno de esos apodos que le guste más que otro?
-Creo que el que más me gusta es ‘Espartaco’. Seguramente sea el que más se ha utilizado y el que, de alguna manera, mejor refleja el motivo por el que me lo pusieron.

-El Giro de Italia es la única carrera de tres semanas en la que no ha ganado una etapa y, sobre todo, no ha llevado el maillot de líder. Este año, comienza con un prólogo ¿No le motiva intentarlo en su último año?
-He corrido allí dos veces, pero el problema es que nunca ha terminado de encajar bien en mi calendario de carreras. Ese es el problema con esa carrera. Sí, claro que hemos pensado en ello, pero no nos hemos puesto a plantearnos escenarios alternativos a mi plan habitual. Dicho esto, te diré que, efectivamente, Luca Guercilena ya ha mencionado esa opción y, por lo tanto, es evidente que no lo hemos descartado. Pero nada más. No hay nada concreto.

-Cuando comenzó su carrera deportiva, ¿qué corredor era su modelo a seguir?
-Sin duda, Miguel Indurain. Él era el corredor que más me impresionaba y al que más me quería parecer, pero desde entonces las cosas han cambiado mucho, como se ha podido comprobar.

-¿Quiere eso decir que cuando comenzó su carrera, su objetivo era ser un buen corredor de grandes vueltas?
-Sí, efectivamente. Por supuesto que siempre veía las clásicas, pero el Giro y el Tour eran las carreras que más me gustaba ver y en las que quería destacar y tener un papel relevante. Pero muy pronto me di cuenta de que mi camino no me iba a llevar por la ruta de las grandes vueltas.

-“La París-Roubaix es una mierda”. Algo así habló Bernard Hinault después de ganar una vez el Infierno del Norte. Usted también dijo que, al principio, la odiaba…
-¡Sí, sí! Así era. La odiaba porque al principio la enfocaba con una mentalidad equivocada.

-Lo que quería preguntarle es ¿cómo se da ese paso del odio al amor?
-Porque se convirtió en un reto. Quería ser competitivo en ella. No quería fallar de nuevo y me dije a mí mismo que volvería y que ese reto no iba a poder conmigo. De esta manera conseguí entender la prueba y afrontarla con la mentalidad adecuada. ¡Y no me han salido mal las cosas!

-Llevamos ya varios años catalogándole como uno de los grandes clasicómanos de la historia, pero usted ha ganado cuatro mundiales contrarreloj. ¿Qué significan ahora sus cuatro mundiales contrarreloj?
-Sí, a veces yo mismo me olvido de eso y de lo que realmente conseguí en la especialidad de contrarreloj, pero luego te das cuenta de que, efectivamente, gané cuatro veces el mundial. Pero ya en aquel momento dije que, poco a poco, había acabado perdiendo la motivación por ello. Hay que estar muy concentrado y realmente centrarse en ello porque la contrarreloj es una especialidad muy específica que requiere de una enorme preparación. Al final, encontré el camino hacia las clásicas. ¡El buen camino! [ríe].

-Ha dicho que quiere hacer historia, pero con esos cuatro mundiales ya la hizo. ¿Es importante para usted que ningún otro corredor alcance ese récord?
-La historia es algo que yo no voy a poder cambiar. Cualquiera puede venir y reescribirla. ¡Claro que es bonito estar en los libros con ese récord!, pero si alguien viene y me lo quita… esto es deporte y todo debe de girar alrededor del deporte, no alrededor de mi persona.

-Sobre el intento sobre el récord de la hora…
-[Con gesto aburrido y voz de ruego] Por favor, ¡no me preguntéis más por eso!

-Le entiendo, pero me gustaría que me diga si lo tiene completa y absolutamente descartado.

-No está en mi planificación, ni en mi cabeza, ni en mi calendario.

-No vamos a verle, por lo tanto, retirarse como su ex compañero Jens Voigt.
-[Ríe a carcajadas] No, esa no será mi prueba de despedida. Seguro que no.

-¿Tiene pensado cómo será o cómo le gustaría que fuese esa última carrera?
-No. Estamos trabajando un poco en ello, eso es cierto, pero todavía no ha llegado el momento en el que eso sea una prioridad. Tenemos varios escenarios en mente, pero no es algo que me preocupe ahora lo más mínimo. Ahora, lo que quiero es centrarme en tener un buen año, pasármelo bien sobre la bici y conseguir mis objetivos más cercanos.

-Pensando en los próximos años, ¿qué corredores cree que podrán protagonizar los duelos que usted mantenía con Boonen?
-Eso lo van a tener que decidir los propios fans. ¡Ojo! Yo sigo aquí y estoy muy motivado por hacer cosas importantes este año. Pero, de cara a los próximos años, tenemos muchos nombres que pueden marcar una gran rivalidad como Kristoff, Vanmarcke, Sagan, Degenkolb… Ellos son la nueva generación y son ellos, además de los fans, los que deben de demostrar quiénes van a protagonizar las nuevas batallas.

-¿Ya tiene decidido su calendario para esta primera parte de la temporada?
-Sí, no puedo entrar al detalle en él porque no es oficial y durante estos días todavía podemos introducir algún cambio, pero va a ser muy similar al de temporadas anteriores porque los objetivos son los mismos, destacando, por supuesto, Flandes y Roubaix entre todos ellos.

*Igor Antón oficializa su fichaje por Dimension Data: Era un secreto a voces que por fin tiene confirmación oficial: Igor Antón correrá en el Dimension Data (ex MTN-Qhubeka) en 2016. El ciclista vasco firma por un año y sigue así dentro del World Tour tras no recibir una oferta de renovación por parte del Movistar Team. El vizcaíno, con la ilusión de un debutante, atiende a MARCA para hablar de su nueva aventura en el ciclismo profesional después de haber estado a punto de colgar la bicicleta.

¿Ya es nuevo corredor del Dimension Data?

Sí, ahora sí se puede decir. Ayer mandé el contrato firmado a la sede del equipo en Sudáfrica. Y eso que no las tenía todas conmigo, pero me puso en contacto con el mánager y ya estaba casi hecho. Ahora, con el contrato firmado, ya más tranquilo.

Imagino que deseando estrenar sus nuevos colores.

Sí, y la bici. Todavía no la tengo y no sé si me la tienen que mandar o tengo que ir yo allí a por ella. Imagino que sí, porque también tendré que pasar reconocimiento médico.

¿Cómo surge la posibilidad de fichar por este equipo?

En su día ya me dejé querer por mediación de un masajista que ya me conoce. Y también gracias a mi representante. La clave ha estado en que el equipo subiera al World Tour. Necesitaban a un corredor como yo para ampliar la plantilla. Cogieron referencias mías y estoy encantado. A estas alturas encontrar un equipo es muy difícil.

Se podría decir que es casi un fichaje sobre la bocina.

Sin duda, de hecho ya estaba pensando en la retirada y asimilando eso. Pero al final, aguanté y me ha salido lo que yo quería, el tipo de equipo que buscaba.

Me sorprende lo de la retirada. Es joven, apenas tiene 32 años. ¿Un equipo Profesional Continental no era suficiente?

Era, o un equipo extranjero o un equipo World Tour y al final se han dado las dos cosas. Quería un equipo de fuera para vivir una experiencia diferente. No es que no quisiera seguir, es que me veía ya fuera. Es cierto que no llevaba buenos años, pero ahí está la experiencia.

Se veía fuera pero, ¿qué pensaba hacer con su vida?

No salía equipo y había pensado en dedicarme a cosas que no podía hacer por la dedicación al ciclismo como viajar de mochilero o más escapadas a la montaña, que me encantan. También estudiar cosas relacionadas con la mecánica y estar más con la familia y los amigos.

¿No ha sido positiva la experiencia en el Movistar Team?

Me quedo con muchos momentos como el Giro del año pasado que ganó Nairo. También mi victoria de este año en Asturias. Me ha tocado hacer otro trabajo que quizás no estaba muy habituado, pero no creo que haya dudas de mi trabajo y dedicación. Pero reconozco que esperaban algo más de mí y que los más jóvenes o los que están más arriba lo han hecho mejor que yo. Es complicado mantenerse en un equipo tan bueno. Mi posibilidad pasaba por demostrar mis cualidades al máximo y quizás ese máximo no ha llegado. Tengo que hacerlo mejor para estar en el Movistar Team.

Deduzco que le queda por tanto una espina clavada.

Cierto. El trato ha sido excepcional, sin ningún problema, pero no pude sacar lo que tengo dentro y me voy con esa pena. Pero me quedo con ese triunfo en Asturias y con poder decir que estuve en el equipo que ayudó a Nairo Quintana a ganar su primer Giro, porque seguro que ganará más.

Ahora empieza de cero en el Dimension Data, ¿notará la presión de ser uno de los pocos corredores que tienen de cara a la general?

Esa presión es un arma de doble filo. Puedo tener mucha presión que puede ser lo mejor que me puede pasar o quizás no. Pero ya he vivido esa presión en Euskaltel y eso a veces ayuda a sacar lo mejor de uno. Aunque también te digo, no creo que el equipo dependa de mí. Ellos están más centrados en Cavendish, que seguro será el que más éxitos nos consiga.

Allí coincidirá con Omar Fraile, otro de los fichajes del equipo y paisano suyo.

No le conocía mucho pero es de esos corredores que siempre saludas y charlaba con él y ya se veía que era buen chaval. Un ciclista que también lo ha pasado mal estando varias a veces a punto de dejar el ciclismo tras la desaparición del Euskaltel. Es importante para mí que esté en este proyecto, así puede verle crecer y también por el idioma, que tengo que mejorarlo y entre los dos lo llevaremos mejor.

Todavía no conoce a sus compañero pero, ¿le han comentado algo ya del calendario para 2016?

La idea es que haga el Giro de Italia. Espero prepararlo mejor que este año, que fui sin estar a tope porque no supe con mucha antelación que lo iba a correr. Ahora sé que lo correré y eso me vendrá mejor. Y también la Vuelta al País Vasco, donde alguna vez lo he hecho bien y es la carrera de casa, siempre da opciones. Aunque, si te soy sincero, lo que tengo en mente son la Lieja-Bastoña-Lieja y la Flecha Valona. Tengo muchas ganas de volver a correrlas, son carreras preciosas.

¿Qué le pide al 2016?

Le pudo seguir ilusionándome con este deporte, como cuando disfrutaba de la bici. Volver a sentir esa sensación que tienes cuando las cosas fluyen.

¿Volver a ser el Igor Antón del Euskaltel-Euskadi?

Sí, puede ser.

Fuente: Marca.com

*La UCI se plantea anular la normativa sobre el peso mínimo de las bicicletas: Los 6’8 kilogramos establecidos por la UCI como mínimo legal para que una bicicleta pueda competir parecen desde hace tiempo algo anticuado con respecto a la realidad que lleva años mostrado el propio mercado. La norma fue introducida en el año 2000 con la intención de asegurar que las bicicletas fueran suficientemente sólidas, estables y seguras, pero actualmente multitud de fabricantes han demostrado que con las nuevas técnicas de construcción de cuadros y componentes con carbono puede reducirse ese peso sin comprometer en absoluto la fiabilidad y seguridad.

En una reciente entrevista a Cycling Tips, el máximo responsable del apartado técnico de la UCI, Mark Barfield, asegura que están planteándose retirar los 6’8 kgs que actual figuran como peso mínimo dado que esta norma es “una reliquia del pasado” bajo su punto de vista. “La nueva normativa establecerá un estándar de seguridad y no de peso. Estamos estudiando las normas que podemos establecer en su lugar y si estas son aptas para el propósito que perseguimos”, explicaba Barfield en relación a este tema.

De momento, la normativa no entrará en vigor en 2016 y parece que se trabaja a medio plazo entre la UCI y los fabricantes para cambiar o eliminar la norma por lo que aún tendremos que esperar para ver a los profesionales con bicicletas de menos de 6 kilos.

Fuente: Ciclismo a Fondo

*Dani Navarro estrenará la temporada 2016 en Valencia: Dani Navarro estrenará la temporada en la Vuelta a la Comunidad Valenciana, que se disputará del 3 al 7 de febrero, en una prueba que regresa al calendario después de haberse celebrado por última vez en 2008, con triunfo de Rubén Plaza. La gran incógnita del ciclista gijonés es si hará el Tour (entre el 2 y el 21 de julio) o la Vuelta (del 20 agosto al 11 de septiembre), aunque todo parece indicar que estará en la ronda gala al ser importante para su equipo, el Cofidis, que es francés, y ser el corredor asturiano uno de sus puntales para la montaña.

Navarro, que se entrena estos días en Lloret de Mar, iniciará en 2016 su undécima campaña como profesional, tras un negro 2015 marcado por la caídas que le impidieron engrosar su palmarés. No tiene nada que demostrar como ciclista de élite después de haber entrado en los últimos años en el top ten de la Grand Bouclé y de la ronda española en la que ganó una etapa en 2014. También tiene otros triunfos de prestigio como en la Dauphiné, Tour de L’Ain y Vuelta a Murcia.

Su decisión de dejar de ser gregario hace tres años, tras pasar por los equipos Liberty, Astaná y Saxo Bank, fue acertada, ya que todas sus victorias llegaron tras trabajar para grandes corredores como Alberto Contador.

Tras su debut en la tierras levantinas y antes del Tour Navarro afrontará después la Vuelta a Murcia (13 de febrero), Clásica de Almería (14 de febrero), Ruta del Sol (17-21 febrero), Cataluña (21-27 de marzo), País Vasco (4-9 de abril), Flecha Valona (20 de abril) y Lieja (24 de abril).

Fuente: El Comercio

*Dani Díaz y Leo Duque ya conocen el maillot del Delko-Marseille; Lucas Gaday el de Roth: En plena época de planificación de cara a la próxima temporada, los equipos siguen descubriendo sus maillots. Y no fueron la excepción los galos del Delko Marseille ni los suizos de Roth.

En lo que a los franceses refiere, publicaron su equipación en twitter, con Evaldas Siskevicius como modelo. La vestimenta es, casi en su totalidad, de color celeste con un fondo blanco. Tanto en el maillot como el culotte, se aprecian claramente los patrocinadores que portarán los sudamericanos Daniel Díaz y Leonardo Duque.

Por su parte, el Roth Gruppe, hizo lo propio y compartió su camiseta en Facebook. La misma es primordialmente negra con bandas rojas, es decir, casi a la inversa de la utilizada en 2015, donde el rojo fue el tono de fondo.

*El español Airán Fernández continuará su aventura por Japón: El ciclista español Airán Fernández, de 27 años, seguirá en el ciclismo japonés, tal y como confirmó él mismo en su cuenta personal de twitter.

Sin hueco en Europa, donde apenas tuvo un paso como stagiaire con el Vini Fantini en 2013, el ibérico encontró acomodo en el Matrix Powertag continental, con el que logró algunas buenas actuaciones en pruebas por etapas, tales como el Tour de Japón.

Fernández volverá a vestir los colores de la escuadra nipona y disputará un calendario casi exclusivamente asiático, con foco en Japón, Corea y Tailandia. Por dicho motivo, seguirá viviendo en Osaka.

*Bora-Argon18 presenta su nuevo maillot, con pocas variaciones: El Bora-Argon  18 oficializó su camiseta para 2016, con un diseño casi idéntico al actual, ya que mantiene los colores de su maillot, negro con detalles rojos.

La única y mínima diferencia, es la presencia de la bandera alemana bajo el nombre de los dos patrocinadores principales, tal y como se puede ver en la imagen.

“Queremos subrayar más que nunca que somos un equipo profesional con una licencia alemana. Nuestras raíces están en Alemania y estamos orgullosos de eso, así que decidimos añadir los colores nacionales alemanes al logo del equipo”, dijo Ralph Denk, mánager general.

Asimismo, impulsan un nuevo lema, ride.natural, que se puede leer en el cuello. “Solo un cuerpo saludable puede alcanzar el 100% de su rendimiento. Un ambiente saludable es la clave en nuestro equipo”, añadió.

*Rafael Andriato regresa a Brasil, tras ocho temporadas en Italia:  Después de casi una década en el exterior, donde resaltan cuatro años en la estructura que hoy se denomina Southeast, Rafael Andriato regresa a competir en Brasil.

Con el objetivo de mostrarse para poder estar presente en los Juegos Olímpicos, Andriato (28 años) firmará para el Memorial-Santos/Fupes. “Espero hacer un buen trabajo para el equipo, pasar mi experiencia a los más chicos y obtener victorias”, dijo el paulista.

Andriato, que ya compitió en el Memorial, recuerda que dicha estructura lo catapultó al ciclismo grande. “Fue mi trampolín para ir a Europa, guardo grandes recuerdos y estoy muy feliz de regresar”.

Pero el sueño olímpico pesó mucho en esta vuelta, y Rafael no lo oculta. “Había pocas chances en Italia, ya no era sprinter sino gregario y, además, que hoy ya soy sargento tercero de la Fuerza Aéres brasileña. Fui 5° en los mundiales militares y, viviendo en Brasil, podré correr más y estar cerca de mi seres queridos”, indicó el de Maringá, Parana.

Andriato pasó cuatro años en la categoría Dilletanti (amateurs) y otros cuatro como profesional, en los siguientes equipos: Trevigiani Dynamon, de 2008 a 2010, Petroli Firenze, 2011, Farnese Vini Pro Cycling, en 2012, Vini Fantini, en 2013, Neri Yellow Fluo, en 2014, y Southeast Pro en 2015.

Fuente: O Globo

*La energía de Aldro Team… José Alcalá: José María Alcalá es una de las promesas más valiosas del ciclismo andaluz, con la medalla de plata del Campeonato de Andalucía Sub-23 (CRI) en el cuello y unas ganas tremendas por demostrar lo que vale sobre el asfalto, Alcalá llega al Aldro Team con un solo objetivo en mente: aprender y crecer como corredor.

¿Cuál es tu primer recuerdo como ciclista?
Cuando fui con mi padre, en el 2004, a hacernos la foto oficial del Club Ciclista Carmona, al cual pertenezco. Allí estaba también mi paisano y amigo Ramírez Abeja, que acababa de pasar a profesionales, precisamente con el Liberty de Manolo Saiz, y Juan Antonio Pastor que pasó al siguiente año al Andalucía. Recuerdo que los miraba y me daba mucho respeto acercarme a ellos, les tenía como miedo. Ahora les sigo teniendo el mismo respeto, pero ya con la confianza que tiene ser amigos.

¿Cuáles crees que son tus mayores virtudes sobre la bicicleta?
Creo que siempre he sido muy buen compañero de equipo, ya que nunca he dudado cuando ha hecho falta echarle una mano a alguien en carrera.  Me considero muy sufridor encima de la bicicleta, siempre salgo a dar el 100% de mí. Veo cada prueba como una oportunidad para demostrar todo lo que he entrenado durante el año.

¿En qué momento decidiste dedicar todo tu esfuerzo a este deporte?
En Juveniles. Sinceramente vivo para esto, mi vida ahora mismo es entrenar, descansar, comer y estudiar. He empezado este año a hacer un módulo de grado superior en dietética a distancia, porque es un tema que me encanta, no me quita tiempo para mis entrenos, y así desconecto un poco de la bici por las tardes.

La temporada pasada lograste éxitos como la plata en el Campeonato Andaluz Sub-23 (CRI) y cuajaste actuaciones destacadas en pruebas como el Campeonato de España. ¿Cómo valoras tu año 2015?
Pues si te digo la verdad, lo considero un año bastante malo. Tenía muchísimas ganas y mucha ilusión puesta en la temporada, y nada más empezar la competición, cogí un virus estomacal, y de no curarme bien y por seguir entrenando mientras estaba enfermo, terminé cogiendo una anemia bastante importante. Tuve que parar por completo unas semanas y volver a empezar. Estábamos ya a principios de mayo y no había levantado cabeza. Es la única vez que me he planteado muy en serio el dejar la bici, pero gracias el apoyo, principalmente de mi madre, decidí darme otra oportunidad.

Pese a todo, acabaste muy bien el calendario. ¿Cómo fue esa remontada?
Me vine arriba con la plata en el Campeonato de Andalucía, una disciplina que siempre había sido un desastre para mí. Posteriormente, con la buena dinámica ya encarrilada, fui sexto en el Campeonato de España CRI. A partir de aquí pude enderezar un poco la temporada, terminando con ganas el año, como demostré en pruebas como Urduliz.

¿Qué es lo que te hizo decantarte por nuestro proyecto?
Todo empezó cuando en mayo Manolo me llamó presentándome el proyecto, me hizo muchísima ilusión que una persona de este nivel se interesara por mí, máxime cuando llevaba, como hemos hablado antes, un inicio de temporada difícil. Estaba decidiendo en seguir o no con el ciclismo, y esto fue un gran impulso para subir el ánimo y decidir que tenía que continuar.

Además, creo que si Manolo se ha mojado las manos sacando este proyecto, es porque lo hace con vistas de futuro, y creo que si las cosas salen bien puedo tener proyección aquí.

¿Qué o a quién destacarías del bloque que va a acompañarte durante esta temporada?
Destaco al grupo en general, creo que se ha formado un equipo muy compensado, con élites y sub 23 muy buenos, además de chavales que suben de juveniles con mucho potencial y que vienen con muchísimas ganas. Entre todos buscaremos que sea un gran año.

¿Qué objetivo buscas este año?
Busco dar un buen salto de calidad este año, y como el 99% de todo el pelotón amateur, busco un sitio en profesionales. En cuanto a carreras no sabría definirte un objetivo, no hemos hablado aún de este tema, y no sé el calendario que tendré, pero así a priori te podría decir que me gustaría estar en la disputa de la Copa de España sub 23, en vueltas como Bidasoa o Palencia, y me gustaría preparar muy bien el Campeonato España CRI, ya que tengo la oportunidad de contar con Manolo, que en esta disciplina es especialmente meticuloso.

Fuente: Aldro Team

*Cofidis patrocinará a la FETRI y ayudará a los atletas en su preparación para Río 2016: La financiera Cofidis patrocinará a la Federación Española de Triatlón (FETRI), con lo que ayudará a la preparación de los atletas para afrontar el reto de los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro, tras el acuerdo que fue presentado este martes en el Consejo Superior de Deportes (CSD).

*Controlpack Ciclismo pasa a 4 ciclistas a Profesionales: El pasado fin de semana tuvimos la primera toma de contacto con nuestros corredores, donde vimos muchas caras nuevas y alguna conocida que vuelve a nuestras filas. La reunión tuvo lugar en la localidad Valenciana de Estivella, punto de encuentro habitual del equipo, gracias a uno de nuestros colaboradores, Camping Sierra Calderona.

La Jornada del Sábado la aprovechamos para hacer una salida conjunta por los puertos del sur de la provincia de Castellón como el Marianet, Eslida o Almedijar, completando una vuelta de unos 100Km, divididos en 2 grupos de 12 ciclistas. Por la tarde hicimos reuniones conjuntas e individuales y aprovechamos para anotar datos de todos los corredores, tallas, etc.

El domingo parte de la plantilla acudió al homenaje que prepararon desde el Club Ciclista Jesús a nuestro Director Rafa Casero y a su hermano Ángel Casero, por sus trayectorias en el mundo del ciclismo.

A continuación os dejamos la lista provisional de nuevas incorporaciones para la temporada 2016 y de los corredores que continuarán con nosotros.

*La Copa de España de féminas, perfilada: El calendario de la Copa de España de féminas 2016 está casi cerrado, con cinco pruebas puntuables. Hay que recordar que la Normativa Técnica de la RFEC posibilita que haya un máximo de seis pruebas, por lo que podría añadirse una carrera más: en este caso, se atenderán las posibles candidatas por riguroso orden de inscripción, siempre que  cumplan los requisitos necesarios.