Noticias del día (2/3): Lotto demanda tras el atropello, Indurain ve a España con opciones, ‘Es posible ganar el Tour sin doparse’, y más…
Con el 4° año de ciclismointernacional.com en marcha, seguimos trabajando para ofrecerte diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También, la mejor cobertura de las diversas pruebas alrededor del mundo que tendremos esta semana. Por supuesto, y como siempre, las principales novedades del deporte pedal en esta Hemeroteca, compuesta de gacetillas y artículos de otros medios.
*Lotto Soudal demanda al conductor que tiró a Broeckx: Stig Broeckx fue operado con éxito en Deinze de su fractura de clavícula con desplazamiento, y ya descansa en su domicilio belga después de ser arrollado por una moto médica en la Kuurne-Bruselas-Kuurne. El atropello le causó también una costilla rota y una mano erosionada. “Lo peor, que me perderé la temporada de clásicas”, escribió en su cuenta de Twitter con resignación.
El Lotto-Soudal ha presentado contra el conductor una denuncia conjunta con Broeckx (recomendada por la policía), porque tras tirarle no paró a auxiliarle. Aparte, la Federación de Bélgica ha iniciado una investigación independiente y llamará a declarar al motociclista, como confirmó en una nota oficial: “La Comisión Disciplinaria interrogará al infractor. Lamentamos este accidente y pedimos extremar las medidas a los organizadores. La seguridad de los deportistas debe primar por encima de todo”.
La Asociación de Corredores Profesionales (CPA) considera que en 2015 se acumularon demasiados percances y aún no se ha actuado con seriedad: Fuglsang en el Tour; Van Avermaet en San Sebastián; y Sagan y Paulinho en la Vuelta. Y en el arranque de este 2016, el de Broeckx y el de Danilo Wyss en La Drome, donde otra moto taponó al pelotón en una curva. “Las carreras y los culpables deberían recibir suspensiones para evitar mayores daños”, dicen desde la CPA.
Fuente: As
*Miguel Indurain ve a Contador, Valverde o Purito con opciones en Río 2016: Miguel Indurain, uno de los más grandes de la historia del deporte español, culminó su brillante carrera con un oro en los Juegos de Atlanta’96 (EEUU), donde ganó la contrarreloj. Eso, tras anotarse cinco veces seguidas (1991-95) la carrera más prestigiosa del mundo: el Tour de Francia. Y otras dos el Giro de Italia (1992-93).
En una entrevista que tuvo lugar este martes en Madrid en la presentación de las ‘Santander Triathlon Series’, el circuito de triatlón popular español, el astro navarro comentó diversos aspectos relacionados, sobre todo, con sus recuerdos olímpicos y con las expectativas de éxito que puede tener el ciclismo español en los Juegos de Rio de Janeiro, el próximo mes de agosto.
¿Qué referencias tiene del circuito ciclista de los Juegos de Rio?
La única referencia que tengo es que el circuito de carretera es muy duro. El de la ‘crono’ no sé cómo es, pero sí sé que el de carretera es muy exigente. Es para alguien que esté muy en forma y que suba bastante bien.
El circuito tiene dos partes, una que se va hasta una zona de mucha montaña y luego la que regresa, más llana, a la zona de meta. He hablado con Javier Mínguez (seleccionador español de ciclismo) y con algún corredor; y me han dicho que las referencias que tiene es que es exigente.
Luego, influirá la época del año, ya que los Juegos serán después del Tour; así que se puede considerar una época complicada.
¿A qué español o españoles ve con opciones de medalla?
Dependerá de cómo lleguen, porque no sé si se plantearán centrarse en llegar bien allí o en llegar bien al Tour. O en llegar bien a la Vuelta (a España)… Cada uno elige en qué momento persigue encontrar su pico de forma. Pero si llegan en un buen momento, con opciones tenemos a (Alejandro) Valverde, está (Joaquim) ‘Purito’ (Rodríguez), está (Alberto) Contador.. tenemos a buena gente.
El asunto es acertar para llegar en forma y que te vaya todo el año bien. Porque tienes que pasar el Giro… la gente que va al Giro; el Tour, los que van al Tour… hay que pasar primero muchas competiciones antes de llegar allí.
¿Cómo ve la temporada, en general? Hay Juegos, pero, en teoría, ganar el Tour siempre es más importante, ¿no?
Bueno, el Tour sí, porque es año a año; y tiene mucha repercusión. Pero cada vez tienen más repercusión los Juegos Olímpicos, sobre todo si tienes opciones. Si el circuito es duro, como ahora, y tienes opciones, lo preparas. No sólo como objetivo principal, pero intentas que dentro de lo que será la temporada, llegar en la mejor forma posible. Los Juegos cada vez tienen más prestigio dentro del mundo del ciclismo.
Ganó el oro olímpico en la contrarreloj de Atlanta, pero se le recuerda más por los cinco Tours y los dos Giros. ¿Cómo recuerda, no obstante, su éxito en aquellos Juegos?
Bueno, depende del país al que vayas. Hay países en los que no se sigue tanto el Tour y el Giro. Y, sin embargo, una medalla olímpica ya sí que les suena mucho más. Yo competí en dos Juegos Olímpicos: en Los Angeles’84 (asimismo en Estados Unidos), de ‘amateur’, sin opciones; y luego la de Atlanta. Ahí sí que preparé la temporada con el objetivo de llegar lo mejor posible. Obviamente, me centré más en el Tour. Pero quería llegar en forma a los Juegos. Y la verdad es que fue una alegría muy grande conseguir esa medalla de oro.
Fuente: Eurosport
*El exnutricionista de Froome asegura que “es posible ganar la Vuelta o el Tour sin doparse”: El exnutricionista del velocista Mark Cavendish, uno de los mejores del mundo, y el tricampeón del Tour de Francia Chris Froome, Nigell Mitchell, ha asegurado que “es posible” ganar la ronda francesa o la Vuelta a España o mantener una media de más de 50 kilómetros por hora “sin doparse”.
Nigell Mitchell, actualmente colaborando con el equipo Cannondale, dijo que “no es cierto que sea necesario recurrir al dopaje para ganar una gran vuelta o mantener una media de más de 50 kilómetros por hora en una etapa”.
“Nosotros lo hemos conseguido con grandes ciclistas. La dieta de un ciclista de élite debe de ser fácil y consistente, compuesta de productos naturales y que proporcione la energía y la recuperación muscular necesaria para encadenar con garantías las diferentes etapas y ganar”, indicó en las II Jornadas de Nutrición, Actividad Física y Deporte, organizadas por el Institut d’Investigació Sanitària Pere Virgili y la Universitat Rovira i Virgili de Reus (Tarragona).
En este foro, que ha reunido a especialistas de toda España para abordar las tendencias y avances de la nutrición deportiva, Mitchell explicó que “hay algunas diferencias entre el plan nutricional de Cavendish, cuyo objetivo es ganar etapas en el sprint, o en el caso de Froome, donde el objetivo es terminar primero de la general después de más de 20 días de carrera”.
“Mark Cavendish necesita proteger su cuerpo a lo largo de 6 horas de una etapa para luego dar lo máximo en los últimos 30 segundos en la llegada prevista al sprint. El plan nutricional y de entrenamiento está orientado a tener mayor masa muscular y a la recuperación. Durante la etapa reducimos al máximo el estrés del estómago para, finalmente, proporcionarle el azúcar necesario con geles concentrados para esos 30 segundos de explosión en el que lo da todo, sin olvidarnos de otros aspectos que intervienen decisivamente como por ejemplo una correcta hidratación”, argumentó.
En cambio, la nutrición de Froome tiene “más dosificada las cantidades y es mucho más regular porque lo que interesa aquí es ser el primero en la general”. “El resultado es que Cavendish ha ganado 24 etapas del Tour y Froome tres veces la ronda francesa y con un plan nutricional simple pero muy especializado a sus necesidades”, indicó.
Para Mitchell, la nutrición tiene un “gran componente psicológico”, de conocimiento del ciclista y del entorno en el que se desarrollan las carreras, en el que el ciclista “cree en sus propias capacidades para lograr la victoria sin necesidad de ninguna ayuda externa”.
Fuente: Europa Press
*Impresionante oro del español Sebastián Mora en el scratch; el mexicano Prado, 2°: No ha podido terminar mejor la primera jornada de la selección española en el Mundial de pista de Londres, con el oro de Sebastián Mora en el scratch, el primero conseguido en la historia por el ciclismo en pista español, aunque el de Villarreal venía de ser plata en el Europeo de Grenchen, esta misma temporada.
Mora estuvo muy ‘reservón’ en la primera parte de carrera, casi siempre a cola de grupo, aunque luego confesaba que era “porque vengo muy bien de forma y tengo plena confianza en mi estado”. Cuando apenas llevaban 45 vueltas, atacaban Moreno De Pauw (Bélgica), Chris Lathan (Gran Bretaña), el campeón vigente Lucas Liss (Alemania) y Roman Glñadysh (Ucrania), que ganaban vuelta a falta de 34. Fue el momento esperado por Mora para lanzar un ataque, secundado por otros cinco corredores que ganarían vuelta a 26 del final, aunque poco después se sumaban otros ciclistas hasta ser quince los que estaban en el mismo giro.
Lógicamente al español no le valía y provocaba un segundo ataque que también ganaría vuelta cuando apenas quedaban diez. Parecía que el sprint final decidiría entre los seis corredores en la misma vuelta pero Mora no se conformaba y a falta de siete vueltas se fue de estos corredores para distanciarse con medio giro que le supuso evitar problemas en el sprint…. Y poder festejar como merecía el oro. La plata se iba para México con Ignacio Prado y el bronce, para Suiza con Claudio Imhof.
Tres españoles mañana
La jornada de mañana –de 13,30 a 17,36 y de 19,00 a 21,00- no tendrá tanto protagonismo español, con solamente tres de nuestros corredores en liza.
En la sesión de mediodía, aparte de la primera ronda de las persecuciones por equipos, se afrontará las series de clasificación y las repescas con Tania Calvo, así como la final directa del kilómetro, con Pepe Moreno. La alavesa nos decía que “después de haber clasificado la velocidad por equipos para Río, nos lo tomaremos todo con menos presión”, mientras que el castellano-manchego comentaba que “es una prueba que no he preparado específicamente y que es una pena que no sea olímpica, porque me va bien. No creo que en este velódromo pueda mejorar mi marca (1.01.9) pero si me acerco a 1.02 bajo me daría por satisfecho. ¿Puesto? A ver si estoy entre los diez o doce primeros”.
Si Calvo supera las clasificatorias, afrontaría por la tarde las semifinales y la final, en una sesión que se completaría con la presencia de Leire Olaberría en el scratch y de las finales de persecución por equipos. “Siempre me gusta hacer una prueba antes del omnium. Este año la puntuación no podía ser porque coincidía, pero sí el scratch, que además me gusta bastante. Saldré a hacer mi carrera, a divertirme, sabiendo que la presión estará el fin de semana. No sé quienes pueden ser mis rivales, pero seguro que bastantes de las que luego harán el omnium. Espero que sea una carrera bonita, en la que pueda disfrutar, y también sufrir”, valoraba la guipuzcoana.
Fuente: RFEC
*Posponen el debut de Mikel Landa para finales de marzo: el vasco Mikel Landa, 3° en el Giro de Italia 2015 y uno de las flamantes incorporaciones del Team Sky, todavía no ha iniciado la actual temporada. (Puedes ver: Así fue el debut de los jefes de filas en 2016)
Pese a que la organización RCS Sport esperaba que fuese de la partida en la Strade Bianche del próximo sábado, además de la Tirreno-Adriático, el director deportivo del Team Sky, Darío Cioni, se encargó de afirmar a los colegas de VeloNews que no estará presente allí.
“Es mejor que se recupere por completo; Tirreno-Adriático no le hará bien. Es una carrera exigente, difícil. No es tan sólo cuatro días de competencia, es una semana de duras etapas. Así que es una decisión de la gerencia darle más tiempo para iniciar sus carreras”.
Team Sky firmó al vasco de 26 años de edad para liderar en el Giro de Italia, prueba en que sorprendió el año pasado, luego de sorprender a todos en la montaña, incluso descolgando al campeón Contador en el Mortirolo.
Sin embargo, el retraso de Landa plantea algunas preguntas, ya que tras estar previsto que iniciara en Valencia (3 de febrero) y luego en la Ruta del Sol (17 de febrero), finalmente se mencionó que la causa de la demora era debido a unos entrenamientos adicionales sobre su bicicleta de contrarreloj.
El nuevo revés dejará a Landa con unos pocos días de carrera en sus piernas, antes de afrontar la ‘Corsa Rosa’, desde el 6 de mayo en Apeldoorn.
Mikel, quien actualmente se está entrenando en el sur de España, “ha mejorado mucho este último tiempo, pero ahora comenzó con el entrenamiento aeróbico”, añadió Cioni. “Si todo va según lo previsto, sin duda debería correr antes del final del mes. Todavía no estamos seguros si será en la Volta a Catalunya o en la Coppi e Bartali, dependerá de cómo maneja su carga de trabajo y la forma en que se sienta”.
Tras alguna de esas pruebas, el de Sky continuará su calendario con la carrera de casa, la Vuelta al País Vasco (4 al 9 de abril) y el Giro del Trentino (19 al 22 de abril), donde se pondría su último dorsal antes de afrontar el Giro de Italia.
*Froome ayudaría a Thomas en Río 2016 si él no puede pelear por el oro olímpico: El actual campeón del Tour de Francia, Chris Froome, ha señalado que trabajaría para su compañero de equipo, el británico Geraint Thomas, en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro de este año si sus aspiraciones a la medalla de oro fallasen.
“Si Geraint está volando y yo estoy sufriendo, entonces definitivamente le apoyaré. Estaría feliz de jugar ese papel si eso significara que podríamos tener un campeón olímpico”, declaró Froome durante el ‘stage’ de su equipo, el Sky, en Mallorca.
Froome prefiere centrarse en la preparación para el que será su tercera participación en el Tour de Francia antes de fijar su mirada en el intento de conseguir dos medallas de oros en las pruebas olímpicas por las calles de Río de Janeiro.
Thomas, con el que mantiene una estrecha relación, ha comenzado la temporada proclamándose campeón de la Vuelta a Algarve y se espera que el británico, que trabaja sin descanso, sea uno de los principales candidatos para la prueba de carretera en Río bajo los colores británicos.
“La clave de todo esto es la comunicación. Especialmente con Geraint. Hemos estado viajando juntos durante más de 10 años”, dijo Froome. “En los Juegos Olímpicos será una disputa muy honesta”, aseguró.
El corredor de origen keniata, de 30 años, ya ha realizado el reconocimiento para unas pruebas de ciclismo que cubrirán 256,4 kilómetros con importantes desniveles.
Fuente: EP/Reuters
*La UCI anuncia 21 candidatos al calendario WorldTour: La Unión Ciclista Internacional (UCI) anuncia que 21 competiciones han mostrado su interés por formar parte del WorldTour en 2017. Un calendario del que el ASO, organizador del Tour de Francia, anunció su salida el pasado mes de diciembre.
La UCI, tras la primera reunión del año del Consejo de Ciclismo Profesional, adelanta que hay “más de 20 candidatos de cuatro continentes” que solicitado alcanzar el nivel de la UCI World Tour en 2017 y para las dos temporadas siguientes” ya que desde Aigle otorgarán licencias por tres años.
Esas carreras, que no se nombran, serán “evaluadas a lo largo de la temporada 2016 en base a una serie de criterios como la calidad técnica de las carreras, su papel en el desarrollo estratégico y la promoción del UCI World Tour y su integración en la temporada”.
El presidente de la UCI Brian Cookson sostiene que “la reforma del ciclismo profesional es una gran oportunidad de crecer para el UCI World Tour con una serie de nuevos eventos”, que pueden atraer “nuevas inversiones”. En ese sentido, destaca que tener “tantos candidatos que abarcan cuatro continentes es una prueba de la creciente fuerza de la marca del UCI World Tour”.
ASO, sin embargo, afirmó en diciembre su firme intención de inscribir sus pruebas en la categoría HC, fuera por tanto del UCI World Tour-. Se trata del organizador del Tour de Francia y la Vuelta a España, París-Niza, Paris-Roubaix, Flecha-Valona, Lieja-Bastoña-Lieja o Critérium Dauphiné. La UCI respondió de inmediato y se ratificó en “su compromiso” de aplicar las reformas en el ciclismo profesional.
El anuncio es un nuevo paso en esa dirección que fractura, una vez más y/o aún más, el ciclismo profesional.
Fuente: Biciciclismo
*’Paco’ Mancebo: “Contador ya no consigue lo que él quisiera en el Tour. Los ciclos se acaban”: Desde Malasia, el trotamundos Paco Mancebo mira hacia atrás en su carrera y confirma sus ganas de seguir unos años más en el ciclismo profesional. El veterano ciclista también cree que Alberto Contador acabará atrayendo patrocinadores para su nuevo equipo profesional y respecto a su vinculación con la Operación Puerto, prefiere no remover el pasado.
Paco Mancebo no se cansa todavía. Con veinte años de ciclismo profesional en sus piernas, el veterano español sigue en cabeza, sin lamentarse y con pocas ganas de recordar las partes más sombrías de su pasado. Mientras la cabeza y las piernas sigan funcionando (parece que sí, porque fue cuarto de la etapa reina en Langkawi), el escalador se con muchas ganas de seguir en el ciclismo profesional, por lo menos un par de años más.¿ Y luego? Ciclismo, ciclismo y ciclismo. Siempre.
A los 40 todavía le vemos rodando por todo el mundo. ¿Qué tal van las piernas?
Mientras funcione la cabeza, las piernas van a funcionar. Es verdad que hay días que se nota bastante que ya tengo casi 40 (los cumple el 9 de marzo) pero en general bastante bien. Lo principal es que disfruto con ello. Es un trabajo que quisiera tener mucha gente. Yo estoy muy a gusto dentro del ciclismo. Además ahora dentro del Skydive Dubai, que es casi una familia.
Se ve siguiendo durante años y años…
Sí (se ríe). Si todo va normal, la idea es seguir dos o tres años más. Lo que la cabeza y el cuerpo diga.
¿Cómo es la vida en Dubai?
Al final es una gran ciudad, muy cosmopolita. El ciclismo está muy bien visto. Cambia un poco el clima, que es extremo. Descubrir otras culturas hace que la cabeza aguante más. Si estás veinte años en el mismo sitio te cansas. Estar dos años aquí, tres años ahí, va variando. Vas conociendo cosas nuevas y al final eso son motivaciones.
Ya son casi 10 años que has dado el salto al ciclismo ‘exótico’. ¿Qué mirada echas a esta segunda parte de tu carrera?
Me ha dado para conocer mucha gente, distintos ciclismos. En Estados Unidos estuve mucho más a gusto. Conocí a gente muy buena y cómo son las carreras ahí. Ahora he venido a Asia. Más de lo mismo: gente nueva, nuevos amigos y nuevas carreras.
Y si miramos a los casi veinte años de profesionalismo, ¿cuáles son las imágenes y los recuerdos que vienen naturalmente?
Recuerdo con mucho cariño cuando gané mi campeonato de España. Además, siempre llevo en la manga la bandera de España. Y poco más. El Tour de Francia la verdad es que ni me acuerdo ya (se rie) porque fue hace tantos años… Lo veo por la televisión y digo : ‘Madre mía! Que dolor de piernas’. No, la verdad es que recuerdo aquellos años con mucho cariño pero ahora estoy donde estoy, disfrutando.
Si pudieras cambiar algo en tu carrera…
No sé… Nunca lo he pensado. Las cosas han salido como han salido. He hecho lo que he hecho y ya está. No cambiaría nada. He dado todo lo que he tenido. Y si no he podido hacer más cosas, será porque no haya podido. Así que estoy muy contento con mi carrera.
¿Como imaginas el futuro después del ciclismo profesional?
Es difícil imaginárselo. Son tantos años en el ciclismo, no solo en el ciclismo profesional. Me gustaría seguir vinculado al ciclismo de alguna manera: entrenador, director… supongo que acabaré haciendo algo de eso. Me gusta demasiado el ciclismo para abandonarlo.
Alberto Contador anuncio su retirada. ¿Qué representa esta marcha para el ciclismo español
¡Alberto ya va diciendo eso un par de años! Ahora mismo es el referente del ciclismo español junto a Valverde y Purito. Contador ya no está consiguiendo lo que él quisiera en el Tour de Francia. Los ciclos se acaban. En cuanto se retiren los capos vendrán jóvenes para conseguir grandes cosas para España. Pasó con Miguel Indurain y hubo relevo.
Contador también se ve siguiendo en el ciclismo con su equipo
Ya está metido con su equipo sub 23, que es el mejor de España por cierto. De ahí a un equipo continental hay un paso. Supongo que él tiene más cancha para atraer a patrocinadores. Eso está muy bien. Andamos un poco justitos, solo hay cuatro equipos en España pero con gente con grandes proyectos se hacen grandes cosas así en un par de años pienso que estará mejor. La gente quiere. Cuesta arrancar pero creo que lo peor ya ha pasado.
Este año es el décimo aniversario de la Operación Puerto. ¿Lo ve como una historia acabada?
Todavía no ha acabado el juicio, entonces finalizada no está. Pero es una cosa ya del pasado. Volver a hablar de lo mismo, de lo mismo, de lo mismo, hace daño al ciclismo. Yo creo que al final está bien saber las cosas pero lo que no está bien y no me gusta es que cada vez que hay un evento como el Tour de Francia, por ejemplo, vuelva a repetirse lo mismo.
De dopaje y de la Operación Puerto se habla mucho, pero tú no has dicho mucho…
Es un tema que no me gusta para nada. Si no hablé en su momento, pues no voy a hablar ahora. Está clarísimo. No voy a escribir ningún libro. Hay gente que después de unos años cuenta sus historias. Me parece bien… Pero yo no soy de este tipo de gente.
Fuente: Eurosport
*El Amgen Tour de California 2016, con 10 World Tour: El Amgen Tour de California entrará en su segunda década como el evento ciclista más prestigioso de los Estados Unidos.
En su edición 2016, la prueba masculina se disputará entre el 15 y el 22 de mayo; mientras que las mujeres harán lo propio del 19 al 22 del mismo mes.
El pelotón masculino contará con 18 escuadras, 10 de ellas del World Tour. En la línea de salida se hará presente el último campeón, el eslovaco Peter Sagan (Tinkoff). Además, también iniciará el evento californiano Julien Alaphilippe (Etixx), Mark Cavendish (Dimension Data), Rohan Dennis (BMC), Bradley Wiggins (Team Wiggins), el debutante Alexander Kristoff (Katusha) o el local Peter Stetina (Trek).
Las escuadras confirmadas son:
World Tour: BMC Racing Team (USA), Cannondale Pro Cycling Team (USA), Etixx – Quick-Step Pro Cycling Team (BEL), Team Dimension Data for Qhubeka (RSA), Team Giant – Alpecin (GER), Team Katusha (RUS), Team Lotto NL – Jumbo (NED), Team Sky (GBR), Tinkoff (RUS) y Trek-Segafredo (USA)
Profesional Continental: Direct Énergie (FRA), Team Novo Nordisk (USA) y UnitedHealthcare Pro Cycling Team (USA)
Continental: Axeon Hagens Berman Cycling Team (USA), Holowesko | Citadel Racing Team p/b Hincapie Sportswear (USA), Jelly Belly p/b Maxxis (USA), Rally Cycling (USA) y Team WIGGINS (GBR)
*Las españolas Tania Calvo y Helena Casas ya son olímpicas: No tenían que fallar y no fallaron. Tania Calvo y Helena Casas certificaron hoy su clasificación para los Juegos Olímpicos de Río al terminar en la octava posición de la velocidad femenina (33.455 con un parcial de 18.913 en la primera vuelta), solamente una plaza por debajo de Francia (33.258) y tres de Gran Bretaña (32.903).
“Como ya he dicho otras veces, esto es como la Liga de fútbol, en la que prima la regularidad. Tania y Helena lo han sido, no han tenido fallos y ahí tienen el premio de estar en Río, lo que no es nada fácil. Hoy se trataba, como siempre, de no fallar, y ahí han estado, por lo que sólo me queda felicitarlas”, indicaba el seleccionador nacional, Salvador Meliá. Esta tarde se medirán por el oro las dos grandes favoritas, China y Rusia, mientras que la final por el bronce la dirimirán Alemania y Australia.
Sendos decimoterceros puestos
Pasando a la versión masculina, decimotercera plaza para el equipo español, con un tiempo de 45.013. Pepe Moreno arrancaba en 17.790 para dar paso a Juan Peralta que terminaba la segunda vuelta en 31.041 (13.251), con Sergio Aliaga haciendo su giro en 13.972. “Japón se nos ha escapado por muy poco y Corea ya ha quedado algo más lejos, pero estamos satisfechos”, comentaba Aliaga. Para Peralta, “es un test positivo de cara a la velocidad individual”, mientras que Moreno se mostraba también satisfecho. Mañana le espera el kilómetro.
Nueva Zelanda ratificaba nuevamente ser la tripleta más fuerte (43.096), aunque deberá ratificarlo esta tarde ante Los Países Bajos (43.266). Francia y Alemania pugnarán por completar el podio.
En cuanto a la cuarteta masculina de persecución, terminaba también en el puesto 13, con 4:09.909, lejos de los mejores. El equipo formado por Julio Alberto Amores, Xavi Cañellas, Vicente García de Mateos e Illart Zuazubiskar marcaba unos parciales de 1:06.121, 2:06.455 y 3:07.943, con un tiempo final por encima de lo que pronosticaba el seleccionador, pero en la línea de lo que comentaban ayer los corredores. “Nos han faltado esos pequeños detalles que son los que te hacen bajar tiempo –indicaba Meliá-, para bajar a un 4:06 o 4:07. Hubiéramos tenido el mismo puesto, pero con más cerca de los mejores. Hay mucho, pero que mucho trabajo por hacer”.
Zuazubiskar añadía: “Es lo que dije ayer, que por los tiempos que veníamos marcando tampoco podíamos esperar mucho menos, aunque sí haber bajado algo más. No hay mucho más que decir, salvo seguir trabajando”. García de Mateos, que será quien corra el viernes la individual, se mostraba satisfecho “a nivel personal, pero no como equipo. Soy el último en llegar y si me dicen en agosto que estaría en el Mundial no me lo hubiera creído. Espero poder seguir trabajando con la cuarteta porque es una disciplina que me gusta”. Amores reconocía que “he ido un poco justo, ya que me ha faltado este invierno el trabajo de base, de gimnasio. Pero en líneas generales satisfecho”, mientras que Cañellas terminaba diciendo que “las sensaciones a nivel personal han sido buenas, mejor que en los entrenos. Yo me veo más como corredor de pruebas de fondo, de un omnium, pero no me importaría seguir trabajando con la cuarteta en el futuro”.
Gran Bretaña, ante el delirio de su público en el regreso de Bradley Wiggins, marcaba el mejor tiempo (3:55.664), dos décimas por debajo de Australia. En todo caso, aún les queda el cruce de la primera ronda, ante la sorprendente Italia (3:57) y Nueva Zelanda, respectivamente, ya mañana al mediodía.
Gloria Rodríguez, décima
La participación española se ha completado con la décima plaza de Gloria Rodríguez en la persecución individual. La murciana no pudo lograr el objetivo de bajar de 3:40, pero quedaba satisfecha con su décima plaza y su mejor marca personal de 3:41.992. “La pista estaba muy dura y una salida demasiado fuerte puede luego pagarse. En mi caso, el segundo kilómetro no ha sido bueno, pero en líneas generales estoy satisfecha, más contenta que el año pasado, porque este velódromo es más lento”.
La australiana Rebecca Wiasak, muy superior a sus rivales (3:31.287) se medirá por el oro esta tarde a la polaca Malgoratza Wojtyra (3:34.519). Clasificaciones
Fuente: RFEC
*La Selección Colombia abrió su participación en el Mundial de Londres: El equipo de velocidad femenino, integrado por Martha Bayona y Juliana Gaviria abrió la senda del seleccionado nacional Manzana Postobón – Avianca en el campeonato mundial, que se disputa en el velódromo olímpico de Londres.
La dupla colombiana protagonizó la segunda serie de clasificación frente a México, uno de sus rivales directos no sólo en la lucha por una de las plazas a las finales de la especialidad, sino a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016.
Gaviria y Bayona superaron en el duelo a Daniela Gaxiola y Jessica Salazar, con un tiempo de 34 segundos y 171 milésimas. Sin embargo, Canadá, en su serie frente a Gran Bretaña, realizó un parcial de 33.867 que dejó sin opciones de obtener la plaza olímpica a las velocistas nacionales.
“Las muchachas tuvieron una actuación normal, buena… nosotros veníamos acá a tratar de descontarle unos puntos a Canadá, pero desafortunadamente nos cogió más puntos y son nos tiene afuera de los olímpicos con el equipo de velocidad”, explicó Jhon Jaime González.
“Desafortunadamente cuando tuvimos la oportunidad de hacer la diferencia al principio del ciclo fallamos y nos costó. No nos alcanzó para tener a nuestro equipo en los olímpicos”, afirmó el seleccionador, que ahora tendrá el reto de seguir avanzando en el mundial en las pruebas individuales.
Ramírez será el primero en ver acción este jueves en la prueba del kilómetro. Por su parte, Fabián Puerta competirá el viernes en la velocidad individual y Martha Bayona será la representante nacional en los 500 metros damas.
Fuente: FCC
*Altimetrías y horarios de la Volta a Catalunya:
| 1a | 21/03/2016 | Calella | Calella | 175,800 | 11:30 | 12:40 | 16:45 | 16:57 | 17:10 |
| 2a | 22/03/2016 | Mataró | Olot | 178,700 | 11:35 | 12:40 | 16:49 | 17:01 | 17:14 |
| 3a | 23/03/2016 | Girona | La Molina (Alp) | 172,100 | 11:15 | 12:20 | 16:44 | 16:59 | 17:15 |
| 4a | 24/03/2016 | Bagà | Port Ainé | 172,200 | 11:30 | 12:30 | 16:48 | 17:01 | 17:17 |
| 5a | 25/03/2016 | Rialp | Valls | 187,200 | 11:45 | 12:40 | 16:49 | 17:01 | 17:13 |
| 6a | 26/03/2016 | Sant Joan Despí | Vilanova i La Geltrú | 197,200 | 11:55 | 12:55 | 17:17 | 17:30 | 17:43 |
| 7a | 27/03/2016 | Barcelona (Montjuïc) | Barcelona (Montjuïc) | 136,400 | 10:00 | 11:00 | 13:54 | 14:01 | 14:10 |
*Sagan presentó su equipo juvenil:
Peter Sagan no para. Entre carrera y carrera siempre es fácil verle en algún compromiso publicitario o, como este lunes, presentando su nuevo equipo juvenil en su tierra. Tras estrenarse el fin de semana pasado en las clásicas belgas, el del Tinkoff viajó a Bratislava para presentar a sus pupilos en el Gran Hotel Riber Park, donde enseñó los colores del maillot que lleva su academia ciclista.
El corredor es una de las grandes figuras del deporte en su país y más aún desde que el pasado año ganar el Mundial de ruta en Richmond, Estados Unidos. Es por eso su intención ahora es que salgan jóvenes promesas de Eslovaquia para que el ciclismo vaya ganando más y más adeptos. De momento su figura ha conseguido reunir a varios patrocinadores como Sunroot o Citroen, que les pone a su servicio su propio coche de equipo.
“Vuelvo a mis raíces, al lugar donde crecí para ayudar a los niños a que encuentren una inspiración en mí. Este proyecto ayudará a desarrollar el ciclismo en Eslovaquia. Agradezco mucho lo que hicieron por mí cuando era pequeño y quiero devolverlo”, comentó Sagan durante la presentación, donde destacó la importancia de los patrocinadores para que el ciclista se centre en lo suyo, que es dar pedales: “Es esencial que los niños tengan el material imprescindible para poder ir a las carreras y no tener que preocuparse de nada”.
Fuente: Marca
*Balance del VIVO Team tras el “Giro del Sol”: La mejor performance del equipo “sin fronteras” fue la del chaqueño Daniel Juárez que llegó entre los 15 mejores de la clasificación general.
El pedalista de Las Breñas fue de menor a mayor a lo largo de las cuatro etapas que duro está 14° edición del giro. Juárez fue 26° en la primera etapa, 18° en la segunda, 10° en lo que fue la tercera y su mejor etapa y 17° en la etapa final.
El “Giro del Sol” recorrió los municipios de Rawson, Sarmiento, Chimbas, 9 de Julio, además de pasar por la capital sanjuanina. La carrera fue organizada por la Fundación para el Progreso – Peña Ciclista Bici Tour.
Los ganadores de la prueba:
-General: Elías Pereyra (Sindicato Empleados Públicos).
-General Sub-23: Emiliano Contreras (Sind. Empleados Públicos).
-General Equipos: Sindicato Empleados Públicos.
Ubicación de los integrantes de VIVO
-15° Daniel Juárez (Argentina).
-69° Oscar Matiuada (Paraguay).
-73° Samuel Coronel (Paraguay).
En tanto que los ciclistas Antero Velázquez, Gerónimo Caballero y Santiago Yeri debieron abandonar la competencia.
En cuanto a la clasificación por equipos, VIVO Team se ubicó en el octavo lugar, a poco más de 5 minutos de la Selección Argentina que se quedó con el séptimo lugar.
*El MMR, dispuesto a defender título del Open de España Cofidis: El próximo fin de semana -5 y 6 de marzo- dará comienzo el Open de España Cofidis XCO en Chelva. La prueba, que celebra este año su quinta edición, se estrena como parte del Open y tendrá, además, carácter internacional. El MMR Factory Racing Team estará en tierras valencianas con tres de sus corredores.
Como defensor del título logrado la pasada temporada, en Chelva estará Carlos Coloma, que llega a este cita “después de un invierno y una pretemporada perfectas, sin ningún contratiempo y con una buena base para afrontar un año importante”. Para el riojano, lo más complicado en Chelva será“encontrar el buen ritmo de competición que exige el XCO, ya que hasta ahora solo hemos competido en pruebas maratón por etapas y el ritmo es distinto.”
Quien este año ya no defenderá el título logrado en 2015 será Pablo Rodríguez. Ya dentro de la categoría élite, este año deberá pelear por la victoria absoluta, algo de lo que ya como sub23 demostró ser capaz. “Chelva será el primer XCO del año y será importante para ver qué ritmo tenemos en competición. En la Andalucía Bike Race me encontré muy bien, pero veremos qué pasa en Chelva. Iremos allí a hacerlo lo mejor posible y siempre con la mente puesta en el inicio de la Copa del Mundo”.
Las lesiones le apartaron de la lucha por la victoria en la general los dos últimos años, pero David Valero, actual campeón de España, quiere abrirse en Chelva el camino hacia el amarillo de líder del Open de España. Tanto en la Costa Blanca como en la Andalucía Bike Race ha demostrado encontrarse muy bien de forma y solo la fatiga de la prueba andaluza parece preocuparle. “Me estoy encontrando bien e iremos a Chelva a dar el máximo y a hacerlo lo mejor posible. Lo más importante será recuperar bien tras el esfuerzo de la Andalucía Bike Race, y quizás en esa recuperación vaya a estar un poco la clave de la carrera”.
Quien no estará en Chelva el próximo fin de semana será Catriel Soto, quien sí que estará compitiendo, pero a unos cuantos kilómetros de allí. Brasil será la primera parada del argentino en su camino hacia la confirmación de su plaza para Río.
*Sebastián Mora, a refrendar su oro europeo: Aunque la prueba objetivo de Mora es la madison del domingo, no hay que olvidar que es el actual campeón de Europa de la modalidad y que hace un año, en París, también se lograba la medalla de plata, con Albert Torres. El castellonense se siente optimista en la que será la cuarta y última final de la primera jornada del Mundial de Londres.
*Las españolas Helena y Casas, a sellar su pasaporte olímpico: Sin duda, el mayor protagonismo corresponderá al equipo de velocidad femenino, con Tania Calvo y Helena Casas, que debe confirmar su presencia en los JJOO de Río. Una sexta plaza de nuestra dupla nos llevaría directamente a Río; una séptima u octava obligaría a Gran Bretaña a ganar y a Francia a ser segunda, en el primer caso, o tercera, en el segundo, para dejarlas fuera de los Juegos. Los 57 puntos de diferencia sobre las galas y los 80 sobre las británicas son un buen colchón de cara a Londres donde el mayor peligro es un fallo propio.
También intervendrá el equipo de velocidad con Pepe Moreno, Juan Peralta y Sergio Aliaga, en este orden de intervención. “Nuestro objetivo debe ser estar entre los doce mejores y acercarnos lo más posible a los diplomas”, indica Moreno, a lo que Peralta añade que “si nos sale todo perfecto, podemos estar ahí”. Cuando se les pregunta qué entienden por todo perfecto, Moreno dice que 17.9 en la arrancada, Peralta 13.1 en la vuelta intermedia y Aliaga, 13.8 en la final, lo que nos daría un 44.8. “Bajar de 45 estaría muy bien en un velódromo como éste, que no es muy rápido”, resume Peralta. En cuanto a los rivales, Aliaga indica que Colombia, Brasil, Japón y Corea, “aunque estos tendrán la presión de jugarse con China el estar en los Juegos”.
Los dos mejores equipos disputarán por la tarde la final por el oro y los dos siguientes, por el bronce, tanto en hombres como en mujeres.
*El equipo español de Persecución, una apuesta de futuro: El debut en Londres, no obstante, corresponderá al equipo de persecución, con Illart Zuazubiskar –el único superviviente del año pasado-, Julio Alberto Amores, Xavi Cañellas y Vicente García de Mateos, en una apuesta por la juventud y por la renovación.
El seleccionador nacional, Salvador Meliá, reconocía que “no se trata de puestos, sino de mejorar tiempos”, con el 4:05 como barrera, aunque los integrantes de la cuarteta se marcan como objetivo una marca no tan elevada.
“Londres no es un velódromo rápido y por las referencias de las Copas del Mundo -4:10 y 4:09- y los tiempos de Palma, pienso que es utópico pensar en que vayamos a estar tan arriba. Además, es mejor salir a hacer ese 4:09 que forzar para estar en 4:05 y luego petar e irte a 4:14. Si estamos ahí, y algún equipo falla, podemos pasar del puesto 14 o 15, a estar sobre el 12”, resume con bastante criterio Zuazubiskar. “No se trata de un tiempo o de un puesto, sino de salir a darlo todo”, añade Cañellas, mientras que García de Mateos asiente y dice que “no somos pesimistas, simplemente realistas. Por su parte Amores termina diciendo que “llevamos muy poco tiempo corriendo juntos y no hay que pedir imposibles”.
Las ocho mejores selecciones pasarán a la segunda ronda de competición, ya en la primera sesión del jueves.
Finalmente la participación de la sesión se completa con Gloria Rodríguez, en la persecución, en el que será su segundo Mundial. La murciana nos comentaba que “el objetivo es estar por debajo de 3:40. El año pasado también era lo que nos habíamos planteado, pero los nervios me jugaron una mala pasada y quedé lejos. Ahora vengo mejor de forma y sobre todo de moral, por lo que espero que los nervios no me traicionen. En el Europeo de Grenchen no aparecieron, pero hice 3:42. Esta pista no es tan rápida, pero como decía, vengo bastante mejor de forma que en Suiza, y creo que podemos estar ahí”.
Las finales de persecución femenina también están programadas para mañana (por hoy) por la tarde.
Fuente: RFEC
*Siete paraciclistas y tres tandems en el Mundial de ciclismo adaptado de Montichiari: Siete pàraciclistas –Juanjo Méndez, Maurice Eckhard, Eduardo Santas, Amador Granados, César Neira, Pablo Jaramillo y Alfonso Cabello- y tres tandems –Ignacio Avila-Joan Font, Carlos González-Noel Martín y José Antonio Escuredo-José Enrique Porto- serán los participantes en el Mundial de pista de ciclismo adaptado, que se disputa en Montichiari (Italia), del 17 al 20 de marzo, según ha determinado el seleccionador, Félix García Casas.
Las pruebas que afrontarán los corredores serán las siguientes:
- Kilómetro: Méndez (C1), Eckhard (C2), Santas y Granados (C3), Neira (C4), Jaramillo y Cabello (C5), Avila-Font y Porto-Escuredo (B)
- Persecución: Méndez (C1), Eckhard (C2), Santas (C3), Neira (C4), González-Martín y Avila-Font (B)
- Scratch: Méndez, Eckhard, Santas y Granados (C1-C3), Neira, Jaramillo y Cabello (C4-C5)
- Velocidad: Avila-Font y Porto-Escuredo (B)
- Velocidad por equipos: Granados, Santas y Cabello.
Junto con ellos se desplazarán al Mundial, José Griñán, como jefe de equipo, el doctor José Gerardo Villa, los mecánicos Pedro Vicente Lucas y Pablo César Tena y los fisios Begoña Luis y José Javier Peña.
Fuente: RFEC
*Barcelona no está preparada para las bicis: Atendiendo a las aseveraciones que hace Pere Jurado y otros, en especial, en lo que a mi carta atañe, quisiera aclarar algunos puntos, sin el menor ánimo de que mi llamada al civismo, a la cordura y a la educación vial, se pueda convertir en una diatriba a la que no estoy dispuesta a dedicar mi ya precario tiempo.
No pongo en duda que exista una legislación europea, universal o cósmica sobre bicicletas pero, ¿la conocen y aplican los ciclistas? Se trata del desconocimiento de las normas por buena parte de los ciclistas. Sobre todo, parecen desconocer que quien circula en un vehículo, sea el que fuere, está obligado a vigilar su conducción respecto a los viandantes e incluso se supone que hay que prever los movimientos que ellos puedan hacer. Una bicicleta no es patente de corso que le permita al que la conduce arrollar impunemente a quien se interponga en su camino. El viandante es la parte débil en el tráfico.
Aunque no me compete, me permito anotar que es una temeridad insinuar que todas las infracciones y atropellos por parte de los ciclistas son denunciados a la autoridad competente. Son muchos los que desisten de denunciar porque en muchas ocasiones el ciclista sigue su camino sin parar y tampoco llevan algún tipo de matricula que memorizar, ya se sabe que quien denuncia a un desconocido pierde su tiempo. Cierto es que el servicio de Bicing tiene un seguro de responsabilidad civil para sus usuarios, pero no es así en el caso del resto de los ciclistas que usan su propia bici, que en una inmensa mayoría no cuenta con ese seguro. Es algo parecido a lo que ocurre con la obligación de los propietarios de perros que deberían tener ese seguro y, ¿cuántos de ellos lo tienen?
Argumenta Pere Jurado que hay más accidentes causados por coches que por motoristas o ciclistas. Tal vez sea una cuestión de factores estadísticos, es decir, de cuántos coches y cuántos motoristas y ciclistas participan en la estadística. Si hubiese incluido a los viandantes, la distorsión sería mayor aún. Calificar a los ciclistas o a quien sea de presuntos criminales es un prejuicio lamentable, pero apuntar a los viandantes, que en la mayoría de los casos son las víctimas, como incívicos (acaso porque no circulen en perfecta línea recta por las aceras, impidiendo así a los ciclistas imprimirle más velocidad a sus vehículos), lo encuentro algo exagerado.
En multitud de ciudades europeas se han creado zonas de pacificación del tráfico. Casi siempre se trata de su núcleo. Ada Colau intenta, al parecer, pacificar el tráfico de toda una urbe. Un detalle que tal vez desconozcan los amantes de la bicicleta: el impuesto de circulación es una tasa municipal. Se presume que su recaudación se invierte, en parte, en el mantenimiento de las vías públicas de la ciudad. Si Colau destierra los coches de Barcelona, ¿recaería el entonces no recaudado impuesto de circulación en las bicicletas?
Si se trata de reducir la polución ¿por qué no se promueve la compra de coches eléctricos o híbridos (exonerándolos, por ejemplo, del pago de impuestos)? Estoy completamente de acuerdo con usted en que la problemática, como expuse en mi carta, reside en la falta de educación vial y en la falta de civismo, por no mencionar otros factores. Personalmente considero que Barcelona aún no está madura para la implantación del ciclismo como medio de locomoción. Cuando la educación vial sea de obligado conocimiento y cuando impere el civismo volveremos a hablar sobre el tema.
Fuente: El Periódico
*Seguiremos ampliando durante toda la jornada
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