Noticias del día (6/4): Cambios en París Roubaix por los trenes, ¿Nibali a Bahréin?, Vuelta al País Vasco, y más…
Con el 4° año de ciclismointernacional.com en marcha, seguimos trabajando para ofrecerte diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También, la mejor cobertura de las diversas pruebas alrededor del mundo que tendremos esta semana. Por supuesto, y como siempre, las principales novedades del deporte pedal en esta Hemeroteca, compuesta de gacetillas y artículos de otros medios.
*¿Vincenzo Nibali, rumbo a Bahréin?: Los petrodólares están a punto de desembarcar en el mundo del ciclismo. Todo apunta a que en 2017 el jeque Nasser Bin Hamad Al Khalifa va a aterrizar en el World Tour con 15 millones de euros bajo el brazo. La intención del jeque es crear un equipo de la máxima categoría, con el nombre de Team Bahréin, con la intención de ganar títulos importantes desde el principio. Para ello quiere contar con ciclistas de gran renombre y el primero en el que ha pensado, para que sea la piedra angular de su proyecto, es Vincenzo Nibali. Por tanto, el futuro del italiano que vuelve a estar de boca en boca.
La renovación de Nibali con Astana sigue dando para escribir un libro. Al principio parecía lejana, luego inminente, después lejana de nuevo y las últimas informaciones decían que era factible. Pues bien, hasta el momento no se sabe nada de esa supuesta renovación, algo que han aprovechado varios equipos para contactar con él. Trek parecía tener a tiro a la estrella italiana, porque con la entrada de la marca de café Segafredo podría pagar su salario al campeón italiano, pero todo se ha torcido.
Según apuntó a La Gazzeta dello Sport Luca Guercilena, mánager de Trek, el ‘tiburón’ no fichará por su equipo. “Nos estamos moviendo en otros frentes. Le hicimos una oferta pero la declinó, creo que en favor de la del equipo que va a nacer en Bahrein. Trek ya había mostrado su interés por Nibali cuando peligró la licencia World Tour del Astana. Ahora nos vamos a mover en otra dirección en el mercado, tanto buscando un hombre para las grandes vueltas como para las clásicas.”
Ante esa negativa y la tensión que vive en Astana, los petrodólares del Team Bahréin podrían seducir a Nibali. Por el momento, el jeque ya ha contactado con el entorno del ciclista para lanzar en breve una oferta, según informa De Telegraaf. Según ese rotativo, el representante de Nibali habría pedido el fichaje de Roberto Amadio, quién conoce bien al ‘tiburón’ ya que coincidieron en Liquigas, como director deportivo. Ese movimiento, sumado a una interesante salario podrían acabar convenciendo a Nibali, aunque desde Bahréin saben que la tarea puede ser complicada.
Fuente: As
*La París-Roubaix cambia sus horarios para dejar pasar a los trenes: Los organizadores de la París-Roubaix cambiaron este lunes los horarios de la ‘reina de las clásicas’ del ciclismo del domingo, para adaptarse a los horarios de los trenes y evitar los cierres de los pasos a nivel, un año después de enfrentarse a una pequeña revuelta en el pelotón.
“Hemos decidido retrasar la hora de salida para evitar revivir lo ocurrido el año pasado, cuando un tren se cruzó con el pelotón”, declaró el director de la carrera Thierry Gouvenou.
El horario de salida desde Compiegne (Oise) se fijó a las 10h40 locales (08h40 GMT), en lugar de a las 10h20 (08h20 GMT) que se preveía inicialmente. “Pero, si las condiciones meteorológicas son difíciles, saldremos antes, a las 10h30 (8h30 GMT). La decisión definitiva se tomará el sábado a las 17h30 (15h30 GMT), tras la reunión de los directores deportivos”, precisó Thierry Gouvenou.
“Es muy complicado. Cuando cambiamos los horarios para acomodarnos al paso a nivel de Arenberg, nos descompasamos con el que está a 10 kilómetros de la meta. Nos acercamos más a una predicción de Nostradamus que a la ciencia”, se lamentó el director de carrera.
El año pasado, buena parte del pelotón cruzó, pese al semáforo en rojo, un paso a nivel que se cerraba, justo antes de la llegada de un TGV (tren de alta velocidad francés) a la altura de Wallers, a 87 kilómetros de la meta. La SNCF, compañía de ferrocarriles francesa, denunció los hechos y condenó un comportamiento “extremadamente grave e irresponsable”.
Desde entonces, la empresa ASO, que organiza la París-Roubaix y el Tour entre otras carreras, informó a los corredores de “que el código de circulación se aplica sin reservas durante las pruebas”. Los ciclistas deberán parar ante “señales luminosas y/o sonoras activadas” y “esperar a que las barreras se levanten antes de volver a moverse” o serán descalificados.
“Frente al año pasado, el reglamento es más preciso. Estipula que un paso estará cerrado a partir de la primera señal sonora o luminosa, incluso si las barreras no están bajadas”, precisó Gouvenou. Además, se dará una nueva salida al pelotón con las diferencias registradas en el momento de la parada.
Fuente: AFP
*Mikel Landa: “Estamos tranquilos porque Henao está muy fuerte”: Mikel Landa (Sky), líder de la Vuelta al País Vasco, señaló que este miércoles se encontró “bastante bien” en el transcurso de la tercera etapa, en la que estuvo con los favoritos, pero precisó que no sabe “si se debe a la fuerza del maillot amarillo o al rendimiento de todo el equipo”.
“No sé si será por la fuerza que siempre da el maillot amarillo o por el equipo, que ha estado fenomenal, pero me he encontrado bien. Es cierto que al final he sentido algo de cansancio por la etapa de ayer, pero estamos tranquilos porque Sergio Henao está muy fuerte”, explicó el corredor alavés en la meta de Lesaka.
Landa, líder con 5 segundos de ventaja sobre el holandés Wilco Kelderman, vaticinó que pasará apuros en las próximas etapas. “No he venido en mi mejor momento y llegan jornadas complicadas, pero habrá que ver cómo se presentan”, dijo.
El ciclista del Sky, tercero en el Giro 2015, se mostró “muy contento y motivado por llevar el maillot amarillo en la Vuelta al País Vasco”.
*El BLOG de Carlos Verona: Una vez más, el simpático y joven español de Etixx regala sus impresiones en primera persona a través del blog que lleva adelante y que compartimos a continuación:
Vuelta al País Vasco, etapa 2
Vitoria, martes 5 de abril de 2016
Buenas noches amig@s!!
Hoy un #veronablog un poco tardío, pero entre el masaje, el traslado, la cena y la sobre mesa nos han dado las tantas.
El día de hoy se puede resumir en dos palabras; lluvia y frío. Menudo día… 3h30′ lloviendo sin parar y con una temperatura media de 7°. Día para recordar. Por suerte al final la lluvia ha parado, pero el muro final de Garrastatxu ha pasado la factura, y allí ha tocado pagar. No me encontraba mal, tampoco bien, pero he entrado demasiado atrás, y empezar ya cortado un muro así no es lo suyo. Dan, también se ha dejado unos segundos valiosos para la general, pero seguiremos peleando en las cuatro etapas que quedan.
Esto es todo por hoy.
Un saludo,
Carlos_Verona
Corredor del equipo Etixx – Quickstep
*Cofidis confirma su formación para la París-Roubaix: Se acerca el tercer Monumento del año, el mítico Infierno del Norte, y los equipos ya empiezan a confirmar sus alineaciones para la disputa del brutal evento.
En este caso, el Cofidis, que pondrá lo mejor para los adoquines: Hugo Hofstetterm Borut Bozic, Michael Van Staeyen, Gert Jõeäär, Christophe Laporte, Cyril Lemoine, Florian Sénéchal y Kenneth Vanbilsen.
Justamente, estos dos últimos, serán los jefes de fila debido a sus probadas condiciones para citas del género, especialmente Sénéchal, 17° el año pasado y 49° el anterior, en su estreno absoluto.
Vale la pena recordar que Sénéchal, fue vencedor de la Roubaix Juniors en 2011 y 11° en 2010, en tanto que alcanzó un 9° lugar en 2012, en la categoría Espoirs. Claramente, se trata de un líder que otorga garantías de cara a la competencia.
*El domingo sigue la Copa de España con la la I Clásica Xavi Tondo: La sede del CB Valls fue escenario hace unos días de la presentación de la I Clásica Xavi Tondo, quinta prueba puntuable de la Copa España élite sub 23, que se disputa el domingo 10 de abril. El acto contó con la presencia de Eduard González, presidente del Patronat d’Esports de Valls y regidor de deportes del Ayuntamiento; Jose Luís Vicente, presidente del Club Bàsquet Valls; Ramon Tondo y Emma Volpini, padres de Xavi Tondo; Marcel Soriano, director general de la prueba y Quim Royes, técnico del Patronat d’Esports de Valls y director de organización.
La madre de Tondo destacó que “esto realmente era lo que quería en un futuro llevar a cabo Xavi, promocionar a los jóvenes valores para que algún día puedan llegar a dar el salto. Él sabía lo que le había costado llegar”.
Por su parte, González manifestó que “es un proyecto hecho para cuatro años, con la ilusión de los aficionados de nuestra localidad no podíamos renunciar a llevarlo a cabo”. En este sentido, Soriano añadió que “este primer año es una prueba de fuego para nosotros, pero no duden que trabajaremos al máximo para que salga todo perfecto”, a la vez que agradeció a la RFEC, FCC y AEOPCES todo el apoyo recibido hasta ahora.
La prueba se disputará sobre 158 kilómetros, con dos vueltas a un circuito inicial de 38,8 kms. con la subida no puntuable a Pont d’Armentera, y que culminarán en sendas metas volantes en Valls, delante del Pavelló Xavi Tondo i Volpini. Posteriormente se afrontará un circuito más largo y más complicado, orográficamente hablando, con los pasos por el Coll d’Arca (segunda, km. 111,8, con rampas finales de hasta el 20%) y Coll de la Torreta (tercera, km. 126,7) para enlazar nuevamente con el circuito inicial por Pont d’Armentera hasta Valls.
La participación prevista es de 28 equipos y 198 corredores.
Fuente: RFEC
*La selección española Sub 23 disputa el sábado la Vuelta a Flandes: Como en años anteriores, la selección sub23 afrontará en los primeros días de abril dos pruebas de la Copa de las Naciones UCI. El próximo sábado, 9 de abril, competirá en la Vuelta a Flandes, para continuar el 15 y el 16 en el ZLM Roompot Tour (Países Bajos).
A pesar de la suspensión de la Côte Picarde, intercalada tradicionalmente entre ambas pruebas, la selección permanecerá esos días en tierras neerlandesas “para poder entrenar de cara al ZLM que es una prueba muy distinta a lo que estamos acostumbrados”, comenta el técnico español, Pascual Momparler.
Iván García Cortina (Klein Constantia), Xabier San Sebastián (Fundación Euskadi-EDP), Juan Camacho, Diego Pablo Sevilla (RH+/Polartec), Ion Irisarri y Pablo Alonso (Caja Rural-Seguros RGA) son los corredores que afrontarán las dos pruebas, y que saldrán de España el jueves.
“Tengo mucha ilusión este año –se sincera el seleccionador-. Tanto Cortina como San Sebastián participaron el año pasado en Flandes y pienso que pueden hacerlo bien, lo mismo que Irisarri, aunque es una carrera en la que influye no sólo la forma sino la suerte. Camacho debe moverse bien en este recorrido, y para Sevilla y Alonso se trata de un aprendizaje para el futuro, ya que ambos pueden desempeñarse bien en este tipo de pruebas. Alonso corrió el año pasado la Roubaix como junior y me gustó mucho, por lo que le he traído, pero sin ninguna presión”.
Álvaro Cuadros (57º) y el mencionado San Sebastián (59º) fueron los mejores de la última edición, en la que el mal tiempo provocó una auténtica escabechina y en la que el australiano Alexander Edmondson batía a su compañero de fuga, el italiano Gianni Moscon. El belga Kenneth Vanbilsen (2012), el alemán Rick Zabel (2013) y el neerlandés Dylan Groenewegen (2014) fueron los ganadores anteriores.
Alemania, Australia, Austria, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estados Unidos, Estonia, Francia, Gran Bretaña, Irlanda, Italia, Japón, Kazajstán, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, República Checa, República Sudafricana, Rusia, Suecia, Suiza, Ucrania y el equipo UCI-CMC, aparte de España, son las selecciones participantes este año en ‘De Ronde’, que se disputa este año sobre 167 kilómetros –nueve menos que en 2015- con salida y llegada en Oudenarde –de 12,30 a 17,00, aproximadamente- y con un total de catorce muros, los siete primeros en el recorrido largo y los siete finales en el circuito al que se dan dos vueltas y media antes de llegar a meta: tres veces Wolvenberg, y dos Achterberg y Boigneberg.
Vuelta a Flandes. 2016. Guia de competición
Fuente: RFEC
*Baqué-Campos Team, elegido de nuevo para participar en la Lieja–Bastoña-Lieja: El Baqué Campos Team se encuentra, por tercer año consecutivo, entre los 33 equipos elegidos por la organización de la Liége – Bastogne – Liége Sub 23 (1.2U) que se celebrará el próximo 16 de abril en Bélgica.
El RC Pesant Club Liégeois ha hecho pública la lista de equipos participantes en la que hay once equipos Continentales, diez equipos belgas y doce extranjeros. Además de los Continentales participan los filiales de grandes equipos WorldTour como Lotto-Soudal, Etixx, o BMC.
En opinión de Javier García, mánager general de Elkar Kirolak, sociedad que rige los destinos del Baqué-Campos: “Es un gran honor participar de nuevo en una carrera de tanto prestigio como esta, en la que seremos el único equipo español, y reconforta saber que los organizadores, que ya nos conocen de otros años y saben cómo trabajamos, hayan depositado de nuevo la confianza en nosotros. La Lieja es la primera de las varias carreras que vamos a disputar fuera desde primavera al verano, en Bélgica, Francia, Italia y Portugal. Seguimos fieles al compromiso de formar lo mejor que se pueda a nuestros ciclistas”.
El ganador del año pasado, el francés Guillaume Martin, hoy en día corre con el Wanty – Groupe Gobert Continental Profesional e incluos hoy porta el dorsal número 1 de su equipo en la primera etapa del Circuit de la Sarthe (FRA/2.1).
Los equipos Continentales son:
T.Palm-Pôle Continental Wallon
Color Code-Arden’Beef
Axeon Hagens Berman
Cycling Team Jo Piels
Klein Constantia
Rabobank Development Team
Riwal Platform Cycling Team
Team Differdange-Losch
Team Fixit.no
Team Wiggins
SEG Racing Academy
Los equipos belgas:
RC Pesant Club Liégeois
EFC-Etixx
Lotto-Soudal U23
Profel United CT
Prorace CT
Rock Werchter-Toekomst Vrienden CT
Team Wallonie Espoirs
Top Antiek Atom 6 CT
Vérandas Willems-CC Chevigny
VL Technics-Experza-Abutriek
Equipos no belgas:
Baqué – Campos Team
Côtes d’Armor-Marie Morin
CR4C Roanne
Dunkerque Littoral Cyclisme
Franche-Comté
Rhône-Alpes
SCO Dijon
Sojasun espoir-ACNC
Team U Nantes Atlantique
Vendée U
BMC Development Team
UC Pregnana Team Scout
Fuente. Prensa Baqué-Campos
*Samuel Sánchez: “Landa va para estrella”: Samuel Sánchez (BMC) destacó la victoria este martes del alavés Mikel Landa (Sky), en la segunda etapa de la Vuelta al País Vasco, un ciclista, un triunfo “especial para un corredor que va para figura y lleva buen camino”.
“Me alegro por Mikel porque ha ganado en casa, ante su público, eso es lo más bonito que le podía pasar. También es bueno para su confianza ante el Giro. A pesar de las dificultades que ha pasado no ha perdido nivel, y en su sexto día de competición gana a los gallos del pelotón. Va para figura, ya se le veía cuando estábamos en Euskaltel y lleva buen camino”, señaló el ciclista asturiano.
Samuel Sánchez, cuarto en la etapa, explicó en meta que la subida a Barambio fue muy exigente, dentro de una jornada marcada por el mal tiempo, sobre todo en su primera mitad. “La etapa ha sido muy dura, ha hecho mucho daño el frío y el agua agua. Al final se ha notado. por eso hemos llegado de la mano”, explicó.
Sobre sus opciones al final, admitió que las fuerzas fallaron en el momento clave. “Me han sobrado 150 metros. He llegado fundido, pero contento. Estoy bien y vamos a ver hasta dónde puedo llegar”, concluyó el campeón olímpico en Pekín’08.
*Reportaje @Paralímpicos. Pepi Benítez: En esta ocasión, Noel Martín ha entrevistado a Pepi Benitez, la única chica de la selección junto a su Piloto Bea Gomez, ya que desde 2014 no compite Raquel Acinas. Una chica siempre alegre, con unas enormes ganas de hacer cosas en el ciclismo a pesar de que ya lleva muchas batallas encima, buenas y malas…pero que tiene Rio en mente y seguro que estará allí luchando por las medallas. Un @tandemfemenino que me cayó especialmente bien desde el principio y con el que espero seguir haciendonos selfies durante muchos años.
-Preséntate al gran público y di con quien te gustaria salir un dia en bicicleta.
-Soy Josefa Benitez, conocida como Pepi o Pepita, ciclista Paralimpica debido a mi problema visual me es imposible competir sola, compito en la categoría de Tandem, junto a mi compañera Bea Gomez, en si ella son mis ojos encima del tándem y un gran apoyo en los desplazamientos.
Si pudiera elegir con quien salir en bici me quedo con Peter Sagan, iria encantada si me hiciera de piloto…
-¿Cuál es tu “discapacidad” física? ¿Cómo ocurrió?
Mi discapacidad es visual naci con cataratas congénitas y desde los 2 añitos iba pasando por el quirófano, porque a medida que yo crecia la catarata también, y me mermaba mas el poco resto visual que tenia, luego ya a los 28 sufri un desprendimiento de retina con agujero macular en mi ojo dominante, y paso a ver solo sombras, mi resto visual empeoro muchísimo y a partir de hay el ojo gandul se convirtió en el que tenia que dominar, poco a poco gano algo de visión para defenderme dentro de mis posibilidades en el dia a dia.
-¿Porqué decidiste ser ciclista?
Siempre me ha gustado practicar deporte, desde los 14 a formado parte de mi vida, empece con balonmano, balocencesto, donde calculaba donde iba a caer la pelota, a veces acertaba y a veces no, luego ya me pase a deportes individuales como la esgrima, donde no veía la hoja del florete pero seguía el movimiento de la mano, llegue a quedar 3ª de Cataluña y 3ª España, pero luego ya empeoro mi visión y ya la táctica que empleaba no me servia, deje el deporte unos años, y regrese en atletismo y de hay un dia me comentaron lo del tándem, porque el tema ciclismo siempre me ha gustado pero por mi resto visual lo tenia descartado, y asi me inicie en el ciclismo y me quede atrapada.
-¿Qué es lo que te ha dado la bicicleta para que te olvides de tu “discapacidad”?
La bicicleta me ha brindado la oportunidad de competir y llegar a ser deportista de Elite, esto para mi representa el experimentar las mismas sensaciones que cualquier otro deportista de alto nivel, no importa mi discapacidad, me olvido de ella, gracias a Bea que comparte estos momentos conmigo, cuando compito en tándem me siento plena me entrego no al 100% sino al 200% porque hay otra persona que confía en mi y dependemos una de la otra.
-¿Que es lo que más te gustaría conseguir como deportista?
En si ya lo consegui en Londres, plata en unos JJPP, aun hoy miro la medalla y no me lo creo y ya han pasado casi 4 años.
Como soy una inconformista luchadora en los JJPP de Rio me gustaría conseguir Medalla de Oro. Porque para mi el ir a unos JJPP es un premio y el subir al Podio una recompensa al sacrificio diaria durante 4años.
-¿En qué momento te bajaste de la bici y dijiste: “hoy todo el sacrificio ha merecido la pena”?
No me hace falta ni pensarlo el momento de cruzar la Meta en los JJPP de Londres 2012, y conseguir ser Silver Medal
-¿Qué cosas mejorarías del ciclismo adaptado?
Para mi categoría, Tandem, creo que seria importante incrementar las competiciones, tanto de Pista como de Ruta, porque para coger nivel y chispa a parte de los entrenos hay que competir, y nosotros los deficientes visuales o ciegos no podemos competir solos para coger ese punto, y que en todas las competiciones participase al menos un ciclista de cada categoría, tanto masculina como femenina.
-¿Que aficiones tienes fuera del deporte?
Ver partidos de Basket de mi hija, viajar, cocina de repostería, pero el dia a dia y entrenos la verdad no te sobra demasiado tiempo.
Fuente: dxtadaptado.com
*La Copa de España femenina continúa el sábado en Fontiveros: Tras el arranque el pasado domingo de la Copa de España femenina 2016 de carretera con la disputa I Trofeo Villa de Noja-Gran Premio Cantabria Deporte, la Copa de España continúa este fin de semana con dos pruebas, en Ávila y Zamora. La primera de ellas, el sábado 9 de abril, en la localidad abulense de Fontiveros, del II Trofeo Mapfre Bicicletas Jonny organizado por el Club MTB Fontiveros y con el patrocinio de Mapfre y la tienda Bicicletas Jonny.
La prueba constará de tres mangas independientes para las tres categorías, es decir, cadetes, juniors y élites/sub23. Las primeras en tomar la salida serán las cadetes que lo harán a las 9:00 desde la zona de salida y meta situada en la Plaza Sagrado Corazón. Tendrán que recorrer una distancia de 38,8 kilómetros a un circuito principalmente llano pero como se pudo comprobar el año pasado bastante exigente debido a la gran velocidad con la que se rodó y al posible viento que pueda hacer por la zona. Una carrera distinta a otras de Copa de España pero donde se verán interesantes carreras como las vividas el año pasado. El circuito se compone de dos bucles, uno corto y uno largo que tendrán como parte común la zona de meta por lo que se podrá ver pasar a las ciclistas en muchas ocasiones por lo que concentrará a la gran parte del público asistente en el corazón de Fontiveros.
Tras las cadetes, llegará el turno para las juniors que saldrán a las 10:45 y tendrán que dar dos vueltas al bucle largo y una al corto hasta hacer 63 kms. Por último las élites/sub23 serán las que cierren este II Trofeo Mapfre Bicicletas Jonny a las 12:45 donde tendrán que hacer dos vueltas completas tanto al bucle largo como al corto hasta hacer un total de 77,6 kms. de distancia.
El año pasado los sprints masivos decidieron las vencedoras y las primeras líderes de la Copa de España de féminas, ya que el año pasado fue la prueba inaugural, pero donde hubo emoción hasta el final con mucha velocidad y ritmo en la última parte que hizo que no se supiesen las ganadoras hasta la última parte de la carrera donde las más rápidas fueron Melisa Gómiz (cadetes), Marga López (junior), Lourdes Oyarbide (sub23) y Aurore Verhoeven (élite). La valenciana llega a Fontiveros como líder de su categoría, mientras que en el resto de categorías saldrán de amarillo la junior Sandra Alonso (BioRacer), la sub23 Eider Merino (Lointek) y la élite Mavi García (Bizkaia-Durango).
Fuente: RFEC
*Barcelona arroja los primeros líderes del Gran Fondo World Tour: La primera edición del Gran Fondo World Tour se puso en marcha el pasado domingo 3 de abril en Barcelona. La Oakley Gran Fondo Barcelona ha sido la puesta en escena del primer circuito internacional para ciclodeportistas. Los aficionados a este deporte disponen ahora de la primera clasificación mundial en la que reflejar sus méritos sobre la biciclcleta. Josep Oriola y Laura Monegal son los primeros clasificados del GFWT y podrán lucir los maillots de líderes en categoría masculina y femenina en la Marcialonga, la prueba en los Alpes Dolomitas que forma parte de este circuito internacional. Oriola y Monegal fueron los más rápidos en el tramo cronometrado de la GF Oakley Barcelona, consiguiendo así los 1000 puntos de puntuación máxima disponibles en esta primera prueba.
El pasado fin de semana sirvió también para presentar oficialmente este proyecto GFWT. El staff técnico invitó a prensa y representantes de varias de las pruebas del circuito internacional en un acto en el que se explicaron las bases de funcionamiento, los objetivos y su sistema de puntuación.
El Gran Fondo World Tour continuará con la disputa de una prueba en Orient Medio. La primera edición de la Gran Fondo Kuwait será la sede de la segunda marcha perteneciente a este circuito internacional el próximo 6 de mayo. La clasificación oficial del GFWT se puede consultar en la web oficial: www.granfondoworldtour.com
PRÓXIMAS PRUEBAS GRAN FONDO WORLD TOUR 2016:
* 6 de mayo. Gran Fondo Kuwait.
* 12 de junio. Marcialonga Cycling Craft (Predazzo, Italia).
* 17 de junio. Styrkeproven (Oslo, Noruega).
* 28 de agosto. Golden Gran Fondo (Colorado, EEUU).
* 18 de septiembre. Gran Fondo Kazakhstán (Almaty).
Prensa GFWT
*Denegado el permiso para celebrar la Mallorca Classic a menos de una semana de la prueba: La organización de la Mallorca Classic, prueba ciclodeportiva, inscrita en el calendario de competiciones de la Unión Ciclista Internacional (UCI), Real Federación Española de Ciclismo y Federació Balear de Ciclisme de les Illes Balears, prevista para este próximo domingo 10 de abril, ha recibido hoy lunes 4 de abril, a menos de una semana de la prueba, la denegación del permiso por parte del área de Actividades Clasificadas del Consell de Mallorca por el informe negativo de la Comandancia de la Guardia Civil de Tráfico.
En una primera instancia, la prueba, que este año hubiera cumplido siete ediciones consecutivas y nunca ha tenido ningún incidente de tráfico, hubiera constado, al igual que las seis ediciones anteriores, de un tramo neutralizado de 35 kilómetros, desde la Playa de Palma hasta Inca y un tramo cronometrado de 100 kilómetros, desde Inca hasta la Playa de Palma incluyendo la subida al Puig Major y el Coll de Sóller, tal como se presentó el 23 de febrero de 2016 a las instituciones competentes.
En una posterior reunión informativa entre el director técnico de la prueba y el Comandante de la Guardia Civil, se plantea a la organización la necesidad de que la prueba, para obtener los permisos necesarios, pase a ser competitiva y por ende cuente también con el cierre total de carreteras. Así se procedió y haciendo uso del reglamento de la Real Federación Española de Ciclismo (Ciclismo para todos) se presentó como prueba ciclodeportiva cronometrada. En concreto, el artículo 9 de la RFEC contempla las pruebas deportivas de velocidad libre (pruebas ciclodeportivas) y las define “Pruebas ciclodeportivas de velocidad libre, con un grado de dificultad apreciable (kilometraje o desnivel) y donde la participación y el esfuerzo individual suponen una motivación de superación personal. Los participantes estarán identificados con dorsales o placas en su bicicleta. En función de la dificultad de la prueba, el organizador podrá ampliar la edad mínima de los participantes. Se establecerá un censo de todos los participantes que finalicen la prueba. Se entregarán diplomas con certificado de kilometraje y tiempo aproximado invertido en realizar el recorrido.” Propuesta que se adapta al formato de la Mallorca Classic, pero que también recibe la negativa de la Comandancia de la Guardia Civil de Tráfico, que informa desfavorablemente de la misma, precisamente por ser competitiva, tal como ellos mismos habían solicitado y por existir otra prueba ya registrada en el calendario, el Triatlón de Porto Colom.
En resumen, el informe desfavorable de la Guardia Civil de Tráfico se basa en que no pueden existir dos pruebas competitivas en la misma fecha y no se quiere hacer una excepción con la Mallorca Classic, cuyo problema surgió después de que se hubiese cerrado el calendario y no antes, pudiendo la organización haber elegido cualquier otra fecha que no coincidiera con otra competición. La Guardia Civil de Tráfico se aferra a lo estrictamente legal para denegar el permiso cuando al solicitarse la fecha para el 10 de abril, en octubre de 2015, siendo en ese momento cicloturista, se estaba dentro de la legalidad y se aceptó como tal.
En un último intento, la organización ha propuesto de manera urgente una solución alternativa, que pasaría por cronometrar únicamente la subida desde Caimari hasta el Coll de Sóller, esperando 45 minutos para la reagrupación de los participantes y regresar a la Playa de Palma de manera neutralizada. Alternativa que no ha recibido tampoco el visto bueno de la Comandancia de la Guardia Civil de Tráfico
Ante esta situación y al haber sido notificada, hoy lunes 4 de abril, la denegación definitiva del permiso, la organización se ve obligada a suspender la prueba ante la imposibilidad por el calendario de competiciones de trasladarla a otra fecha, con el perjuicio que ello supone no solo para la organización, que se reserva el derecho de emprender las acciones legales oportunas, sino sobre todo para los ciclistas preinscritos, a quienes se devolverá íntegramente el importe de la inscripción.
Unisport Consulting lamenta profundamente esta situación ya que siempre ha apostado por la celebración de eventos deportivos de manera profesional, en la que se prioriza la seguridad de los participantes y en los que siempre se ha contado con la estrecha colaboración de la Guardia Civil de Tráfico, aunque en esta ocasión, la intransigencia mostrada por la Comandancia no deja de sorprender y extrañar, teniendo en cuenta que desde el Govern de les Illes Balears, el Consell de Mallorca y la Federació de Ciclisme de les Illes Balears, nos consta que se ha hecho todo lo posible para evitar esta situación y que fue el propio Comandante el qué nos indicó cómo proceder cuando debería saber de antemano que el informe sería desfavorable al existir otra prueba competitiva ese mismo día.
Queremos aprovechar para agradecer a todos los participantes y a los clubes de las Illes Balears su confianza y también de manera muy especial a todos los patrocinadores y colaboradores que, un año más, habían apostado por el evento: Pabisa Hotels, Pabisa Beach Club, OK Rent a Car, Coca Cola, Veloviajes.com, Mercat de l’Olivar, El Corte Inglés, Restaurant Es Coll de Sa Bataia, KFC, el Institut Municipal de l’Esport de Palma y el Govern de les Illes Balears, a través de la Agencia Balear de Turisme.
La intención de Unisport Consulting es poder realizar la prueba en el 2017, buscando una alternativa que sea viable para todos y que permita que una de las marchas cicloturistas más veteranas y con más participación regrese al calendario ciclista.
Unisport Consulting
*Un Mundial con trajes, corbatas y sobre bicicletas plegables: El 30 de abril, Barcelona será la sede de una prueba del campeonato Mundial de bicicletas plegables Crompton. La prueba será de 14 kilómetros, resultantes de las tres vueltas que se darán al circuito de Montmeló (4,7 km), que volverá a ser sede de esta prueba tras el éxito cosechado en las ediciones anteriores.
Para participar solo hay dos condiciones, ser mayor de 16 años y vestir un traje, o solo la americana, con camisa y corbata para mantener el espíritu urbano de estas bicicletas. El plazo de inscripción está abierto hasta el día 29 y se puede hacer a través de la web de BiCircuit Festival.
Los ganadores recibirán como premio un viaje a Londres y una plaza en la gran final que se celebrará el 30 de julio en un circuito de 18 kilómetros que discurrirá alrededor del Palacio de Buckingham.
Fuente: As
RESULTADOS DE AYER:
*Tour de Marruecos: Tybor se lleva la 5° y Schumacher es nuevo líder: El eslovaco Patrik Tybor (Dukla Banska Bystrica) se impuso en la etapa 5 del Tour de Marruecos, 193 kilómetros entre Marrakech y Ouarzazate en los que arribó en solitario con 13″ de ventaja sobre sus perseguidores, Malaguti y Schumacher.
Justamente este último, trepó al primer puesto en la general con 23″ de margen sobre Tybor y cinco jornadas por delante.
Para destacar a los venezolanos Yonathan Monsalve y Yonder Godoy, 7° y 8° en la fracción y 5° y 6° en la general, respectivamente.
*Seguiremos ampliando durante toda la jornada
¿Te gusta lo que hacemos? seguínos en @CiclismoInter
Sumate en facebook: Ciclismo Internacional
Copyright © 2016 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved
