En un día histórico, Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) logró la carrera que siempre se le escapó: la Milano – Sanremo y lo hizo en una carrera dramática, habiendo sufrido una caída, remontando, atacando en Cipressa y ganandole al sprint a Tom Pidcock (Q36.5)
Pogacar histórico: tras una caída logra finalmente su primera San Remo
¿Pogacar, Van der Pooel o alguien más? ¿Qué haría UAE para lograr la victoria que siempre se le escapó al esloveno? Las preguntas a resolver eran múltiples antes de iniciar Milano – San Remo, el monumento –al día de hoy- más impredecible de todo el año. Pogacar no sólo no contaba con Tim Wellens y Jhonatan Narváez, dos ciclistas clave en la edición anterior, sino que tendría que enfrentar un viento en contra de entre 5 a 10 kilómetros por hora, una situación desfavorable en los papeles para los ataques, contra el viento de cola de 20 km/h de 2025.
La carrera de 298 kilómetros con inicio en Pavia y final en la tradicional Via Roma de Sanremo inició con un momento de confusión: el coche de carrera tomó la ruta equivocada llevando a los ciclistas que empezaron a atacar por el camino equivocado.
The last thing you need on the longest day of the year! 🙈
The breakaway go the wrong way in the opening stages of Milano-Sanremo 😩 pic.twitter.com/Mb0xtqhxsF
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) March 21, 2026
Fuga y caída de INEOS
La fuga, de todos modos, rápidamente se formó y consistió de nueve corredores: Martin Marcellusi (Bardiani CSF 7 Sabre), Manuele Tarozzi (Bardiani CSF 7 Sabre), Lorenzo Milesi (Movistar), Manilo Moro (Movistar), Andrea Peron (Team Novo Nordisk), David Lozano (Team Novo Nordisk), Alexy Faure Prost (Picnic PostNL), Dario Igor Belletta (Polti Visit Malta) y Mirco Maestri (Polti Visit Malta). Domen Novak (UAE) puso el grito en el cielo cuando otros corredores también querían unirse a la fuga.
Como sucedió el año pasado, rápidamente el siempre confiable Silvan Dillier comenzó a controlar para el Alpecin de Van der Poel en el pelotón. La ventaja de la escapada se fue ampliando de a poco pero a falta de 200 kilómetros, Diller siempre la mantuvo entre los 2:30 y los 3 minutos. De improviso, un duro golpe llegaría para Pogacar: Jan Christen, uno de sus gregarios más importantes, abandonaría tras una caída que protagonizó con Orluis Aular (Movistar). El venezolano tampoco siguió compitiendo.
Llegado el exigente Passo del Turchino (5,6 km al 2,9% con puntas del 6,5%), nada sucedió en el pelotón. La brecha se redujo ligeramente a 2:04 a falta de 142 kilómetros pero el grupo siguió compacto. Alpecin se dejó estar y a falta de poco más de 100 kilómetros, la diferencia de la fuga más que se duplicó llegando a 6:21. ¿Estrategia de Alpecin para obligar a UAE a trabajar?
Cerca del Capo Mele (1,6 km al 4,8%) y con una diferencia de 6´41, Diller finalizó su relevo de 198 kilómetros, y UAE se puso a la cabeza con Novak. Un grave accidente ocurrirá en el tren de INEOS afectando a Ben Turner, Connor Swift y a Michal Kwiatkowski, este último llevándose la peor parte. Filippo Ganna, el líder de la escuadra británica, logró esquivar la caída. Marcel Camprubi (Q36.5) también estuvo involucrado. Mientras tanto, Lozano fue el primer integrante de la fuga en ser absorbido.
💥 Very bad crash for former winner @kwiato and @INEOSGrenadiers, as the peloton gets more nervous by the second.
We hope Michal, and the riders involved are okay 🙏
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— Milano Sanremo (@Milano_Sanremo) March 21, 2026
El accidente de Pogacar y Van der Poel
A falta de 50 kilómetros, cerca ya de Capo Cervo (2,1 km al 2,5%), UAE ya empezó a imprimir un mayor ritmo. En Capo Berta (2 km al 6,3%), el más difícil de los capos, la fuga empezó a implosionar y la diferencia pasó a ser de 1:20, sumándose INEOS a cooperar con UAE, que ahora había puesto a Felix Grosschartner para tirar. Andrea Peron fue el segundo miembro de la escapada en ser alcanzado y luego sería el turno de Marcellusi, Tarozzi y Moro. Novak retornaría para realizar un segundo turno para UAE, luego de la presencia de Florian Vermeersch. Nuevamente se confirma que Berta es demasiado corto para hacer daño, si bien UAE puso un gran ritmo.
Una situación crítica ocurrió antes de Cipressa: una caída afectaría a Tadej Pogacar –el primero en accidentarse, Wout van Aert, Matteo Jorgenson, Soren Kragh Andersen y Giulio Pellizzari mientras Mathieu van der Poel no se encontraba por ninguna parte, quedando retrasado por el caos. Un momento drámatico con una rara distracicón por parte del esloveno, que quedó retrasado 30 segundos. Van der Poel fue el primero en regresar tras un cambio de bicicleta y se puso al frente justo a punto de empezar Cipressa con sus 5,7 km al 4,15%. Todo esto ocurría con un Isaac del Toro bien posicionado en el pelotón a diferencia de 2025.
How costly might this moment be as Tadej Pogačar falls just a few kilometres from the Cipressa — the group also includes Biniam Girmay and Wout van Aert! 😮 pic.twitter.com/yelICXaRiK
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) March 21, 2026
Brandon McNulty finalmente trajo a Pogacar la frente y los planes se volvieron a acomodar tras el imprevisto. Del Toro realizó su trabajo con un lanzamiento y Pogacar atacaría a 24,2 km de meta. Tom Pidcock y Van der Poel lo seguían a rueda y automáticamente crearían un enorme hueco.
Lanzamiento de Del Toro, ataque en Cipressa y juego de poker en Poggio
#MilanoSanRemo Se había dado una castaña 10 minutos que aún le tenía que doler hasta en el alma, ha cazado con la ayuda de compañero y medio, ha remontado a todo el grupo ya subiendo y ha arrancado después de un relevo de 300 metros de Del Toro.
pic.twitter.com/qpqqy850Xi— Andrés Cánovas (@andrescanovas) March 21, 2026
Pero la carrera seguía abierta con Lidl-Trek persiguiendo atrás a 22 segundos. Pogacar, con algo de desesperación, vuelve a pegar un acelerón a metros de coronar CIpressa (con un tiempo récord de 8:48), sin resultados. Luego forzó en el descenso y el gap con el pelotón se incrementó a 30 segundos. Todo esto magullado por la caída previa. En el llano previo al Poggio (3,7 km al 3,7%), Lidl-Trek con un gran trabajo de Mathias Vacek para Mads Pedersen continuó con el forcing reduciendo la diferencia a 23 segundos, sumándose luego Lotto-Intermarché y Visma. Pidcock colaboró con Pogacar, mientras que Van der Poel se tomó un tiempo para iniciar a cooperar.
A pie de Poggio, Pidcock dejó de trabajar y se dio el segundo momento sorpresivo del día: : Van der Poel –que tenía la mano ensangrentada por la caída previa- perdería contacto tras un nuevo acelerón del líder de UAE. Un juego de póker empezó a desarrollarse entre Pogacar y Pidcock, mientras Lidl-Trek continuaba a todo ritmo. Pidcock –refutando cualquier tipo de cooperación- sobrevivió el Poggio y los sacudones de Pogacar mientras Van der Poel perdía ya 15 segundos. Pogacar intentó con nuevos ataques en el descenso.
En el grupo de atrás, Van der Poel fue alcanzado mientras Van Aert –que quedó retrasado más de un minuto tras su caída.- lanza un ataque aprovechando la indecisión de los dos de punta. En un sprint milimétrico, Pogacar le termina ganando a Pidcock por menos de media rueda. Van Aert, en tanto, quedaría tercero, en un gran día, mostrando que todavía tiene una gran calidad. Un día dramático e histórico para Pogacar, a quién nada más le queda París-Roubaix para lograr todos los monumentos. Su gran némesis, ya sea Poggio o Cipressa, fue finalmente derrotado.
Video y resultados finales
HE’S DONE IT!!! Tadej Pogacar wins Milano-Sanremo 2026!!! 🔥🔥🔥👑👑👑 #MilanoSanremo pic.twitter.com/PD3dxqh0r3
— Eemeli (@LosBrolin) March 21, 2026
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Los haters de Pogacar cada día lo tienen más difícil jajaja
Tienen que haberle pegado una dopada la macha jajajaja
No le hace falta… En cambio a Bernal no le vendría nada mal jajaja. A llorar!!!!
Caída, remontada, acelerones, cambios de ritmo, fuerzas disminuidas, corazón, alma, piernas, ímpetu, convierten a Tadej , en un depredador extraterrestre por encima de sus rivales, aunque Pidcock, hoy fue un adversario dificilísimo de romper. El monumento número 11 para el esloveno, camino este año 2026 de llevarse en una sola temporada los 5 monumentos en una sola temporada, una locura y fuera de los límites terrenales. Estos 40 watts adicionales de este año en su pico de crecimiento, le serán suficientes para lograr si quinto TDF y el mundial en Montreal.Pogi lucha contra la historia, a sus 27 años , haciendo camino para retirarse en lo más alto de la cima del ciclismo profesional 2028 ,en su máximo techo de rendimiento, donde a este nivel se compite con las herramientas existentes tecnología, biogenética, campos de altura, reoxigenación, reacondicionamiento y bestialidad energética.
Su primera y su única será, presiento qué Van der Poel se quedó atrás en el Poggio para darle la chanza a Pogacar de ganarle al embalaje a Pidcock cómo lo hizo.
Se quedó porque también sufrió una caída y claramente no estaba en su mejor día, Pogacar ha ganado de manera increíble y tal vez tienes razón de que sea la única que ganará pero más bien porque no asista más y pueda preparar su temporada de manera más tranquila y no luchar en la carrera que menos le viene a sus condiciones, tal vez quiera ganar los 5 Monumentos este año y hacer lo que jamás nadie ha hecho, ahora el más difícil será La París R.
Así asista de nuevo , no la vuelve a ganar, y la Paris -Roubaix puede que la gane una vez cómo esta Milán-San Remo antes de qué se retire, pero este año no la gana, solo ha participado una vez, aquí ya llevaba como 5 participaciones antes
Jaja primero que nunca la ganará, ahora que no la ganará de nuevo. Que feo ser hater del mejor ciclista de la historia
Las carreras hay que correrlas y terminarlas, luego se sabrá si gana o no, tiene una sola participación en la P.R. pero esa sola vez llegó 2do, no está nada mal cuando la mayoría del pelotón corren por más de 10 años y no entran ni al top 10, con este chico tan talentoso no es raro verlo triunfar.