Previa Milán San Remo 2026: una cita con la historia

En Italia existe una carrera que es tan larga como en aquellos tiempos del ciclismo de leyenda, que tiene tanto prestigio e historia que se le conoce como La Classicissima, y con tanto peso en el mundo de este deporte que a veces solo se le llama La Primavera así a secas, porque es sinónimo del florecimiento y la salida del sol. Es el primer Monumento del año: y encontrarás todo lo que debes saber en la Previa Milán San Remo 2026.

Pogacar y la cita con el Destino

Lo primero a reseñar en la Previa Milán San Remo 2026 es que en lo que vamos de esta década ha sido la era de Tadej Pogacar. El monstruo esloveno tiraniza el ciclismo mundial ganando con facilidad cada vez más insultante cada carrera en la que participa, excepto aquí en San Remo.

Siendo Pogacar un entusiasta de expandir su palmarés y de perseguir las marcas heroicas, el hecho de que uno de los Monumentos se le resista es casi que una afrenta personal (aquí hay que dejar de lado momentáneamente la París-Roubaix, carrera única en su especie) de modo que sigue acudiendo año tras año a la Milán – San Remo buscando esa elusiva victoria, pero esta carrera se ha mantenido inconquistable para él.

Este 2026 será la 6ta vez que Pogacar participe en este Monumento, y la 4ta vez en la que ha dicho abiertamente que viene a ganarla. Ninguna otra carrera en el mundo la tiene en la mira por tanto tiempo, sin ganarla, como esta.

El campo de batalla

El siguiente punto a considerar en la Previa Milán San Remo 2026 es el recorrido y cuáles son sus particularidades.

Primero está la distancia, que es una de las características diferenciadoras de esta carrera: la edición 2026 de esta carrera será de unos interminables 298 km de longitud. Con un recorrido tan largo hay muchas más cosas que pueden no salir como se ha planeado para los equipos: que falte un gramo decisivo de fuerza, que alguno de los gregarios no llegue bien los kilómetros finales, etc.

Después está el perfil: prácticamente la totalidad de la ruta es llana, excepto por seis colinas cortas distribuidas a lo largo del recorrido que son al mismo tiempo relativamente suaves y cruciales para decidir la carrera.

La línea de salida está en Pavia y tras 140 km llanos alcanza la primera cota: el Passo del Turchino que tiene menos de 3 km de longitud y cuyas pendientes se mantienen alrededor del 5%.

Después la carrera regresa a territorio plano durante unos 80 km más hasta llegar a los tres célebres Capi: Capo Mele, Capo Cervo y Capo Berta, tres pequeños repechos que tampoco representan demasiada dificultad (quizá excepto por el Capo Berta, que es ligeramente más empinado) por lo que no s terreno propicio para grandes ataques pero si empieza a tensar el pelotón tras todo lo que se ha recorrido.  Se comienzan a subir cuando faltan solo 54 de los 298 km pactados.

A 28 km de la meta llega el terreno verdaderamente crucial con la cota más larga del recorrido: Cipressa, una subida de 5.7 km de longitud pero que con su pendiente promedio de 4% no termina de ser terreno para escaladores.

Una vez que se desciende de Cipressa hay 10 km llanos hasta llegar a la subida final de esta carrera: el icónico Poggio di San Remo, una colina de 3.6 km de longitud que en su mayor parte presenta rampas de 3% a 4% de pendiente, con un sector más duro del 6% pasando casi la mitad de la ascensión.

Tras coronar viene un descenso bastante técnico y los 2 km finales son llanos hasta la meta ubicada en la tradicional Vía Roma.

Previa Milán San Remo 2026

Y en tercer lugar está el viento: uno de los jueces silenciosos de esta carrera. Dado que aproximadamente la segunda mitad de la carrera transcurre en carreteras que bordean la costa del mar Mediterráneo, el pelotón estará expuesto al viento y mientras crece la velocidad y merman las fuerzas a medida que se acerca la meta, la acción del viento será más determinante.

Normalmente si es que, durante la aproximación al Poggio y durante la subida, el pelotón tiene viento de cara es mucho más difícil atacar y es más probable que haya una llegada en grupo definid al sprint. Si es que se tiene viento de cola, esto facilita los ataques y es más probable que pueda llegar un corredor en solitario o de dos o tres corredores como máximo.

Los últimos pronósticos de clima de la zona de San Remo indican que hay probabilidades de viento muy leve, lo que de igual manera beneficiaría, en teoria, al pelotón y una llegada masiva.

Lucha de titanes

Y es que si el recorrido de la Milán – San Remo presenta muchas trampas para un corredor como Tadej Pogacar, la trampa más grande que le ha reservado la historia es la de ponerle al frente a un rival de condiciones sobre humanas, a otro extraterrestre que le puede mirar de igual a igual en este terreno en la figura de Mathieu van der Poel.

El portento neerlandés acumula 8 triunfos en Monumentos en toda su carrera, posicionándose como el 8vo ciclista más ganador de estas carreras emblemáticas en toda la historia. Y ya ha ganado aquí en San Remo en 2 ocasiones: 2023 y 2025.

El hecho de que Pogacar no haya logrado aún una victoria en San Remo se debe tanto como a que el recorrido se le ajusta a una clase más amplia de corredores, como a que ha tenido al frente a este rival formidable.

Van der Poel

El motor que posee Van der Poel le hace un corredor hecho a la medida para Milán San Remo: en una cota explosiva pero igual pedaleable como lo es el Poggio es extremadamente difícil soltarle, y lo mismo se puede decir de Cipressa que fue en donde el UAE dinamitó al pelotón pero les fue imposible que Van der Poel cediera un metro frente a Pogacar.

Así mismo, el hombre del Alpecin-Premier Tech también tiene punta de velocidad para el sprint, quizá no con la misma aceleración que un rematador puro por lo que prefiere los sprints más largos pero alcanza una buena velocidad máxima que le hacen tener también opciones de llegar acompañado a los últimos metros en la Vía Roma.

Outsiders

Resulta un poco injusto poner la etiqueta de outsiders a varios de los mejores ciclistas del planeta, pero es claro que sus posibilidades son menores que las de los dos extraterrestres, y que una victoria de alguno de los corredores de este grupo pasa en parte porque haya algún factor sorpresa que incline la balanza lejos de Pogacar o MvdP.

Filippo Ganna: Por derecho propio el corredor italiano del equipo Ineos encabeza esta lista. Nos hemos acostumbrado a ver la mejor versión de Ganna ene sta carrera pues ha sido invitado de lujo a los duelos Pogacar vs van der Poel lo que es ya bastante meritorio, y aún más cómo lo hizo la temporada pasada haciendo gala de piernas, tesón y cabeza fría. Quizá Ganna no posee tanta explosividad para responder de inmediato a los implacables ataques de Pogacar pero tiene una cadencia fortísima que hace que eventualmente les llegue a la rueda. Un exceso de vigilancia o algún otro factor de carrera le puede poner en la senda de la victoria.

Tom Pidcock: El líder del equipo Pinarello Q36.5 quizá no sea el corredor más regular del pelotón, pero está pasando por un buen momento de forma como lo ha dejado patente en la Milano-Torino llevándose la victoria haciendo gala de su fuerza para escalar y de su explosividad. Ya hemos establecido que no hay puertos de entidad en la Milán – San Remo pero en las rampas del Poggio esa explosividad cuesta arriba es fundamental, y además Pidcock también tiene un competitivo sprint lo cual hace que tenga opciones en caos de llegar en un grupo reducido a meta.

¿Qué pasa con Visma?

Wout van Aert: Es público que durante las dos últimas temporadas el nivel de van Aert se ha visto muy mermado por una serie de caídas y enfermedades, además de que la mala suerte se ha ensañado con él en momentos claves. En cuanto a palmarés el belga se ha quedado atrás comparado con van der Poel, pero aún tomando en cuenta todo esto por características y por su trayectoria es justo colocarle en esta lista ya que después de todo ya ganó esta carrera en 2020 y ha estado otras dos veces en el podio. En declaraciones recientes van Aert ha dicho que viene a San Remo a ganar, y si todo le sale bien el día de la carrera y tiene sus mejores sensaciones, puede estar al frente en los kilómetros decisivos.

En cuanto a sus compañeros en el Visma Lease-A-Bike forman una escuadra interesante con nombres como Christophe Laporte que está volviendo a su nivel y Matteo Jorgenson que ha comenzado la temporada fuerte, ¿Qué tan fácil la tendrá para buscar sus propias opciones?

El resto

Jasper Philipsen: Se trata de uno de los mejores sprinters del mundo como lo ha confirmado con su reciente victoria en la Nokere-Koerse, además hábil para pasar cotas como las de esta carreras como ya lo ha demostrado ganando aquí en 2024. La presencia de van der Poel como jefe de filas de su equipo es el principal lastre para su favoritismo, aunque si es que por alguna razón no la puede disputar, entonces Philipsen se convierte en la primara baza de su equipo y en un candidato de primer orden, como ocurrió el año de su victoria en que MvdP ayudó a su causa controlando los ataques en el pelotón.

Mención honorífica a Mads Pedersen, que ha acelerado de manera sorprendente su recuperación de una fractura de muñeca y clavícula ocurrida en una caída hace tan solo mes y medio para tomar la salida en esta carrera. Es muy difícil que pueda estar en el nivel requerido para disputar el triunfo, pero se aplaude su intención.

Completando la lista de outsiders están corredores como Matej Mohoric, ganador en 2022 gracias a sus impresionantes dotes de descendedor que demostró bajando del Poggio, y en caso de que llegue un grupo más o menos grande a meta hay que ponderar a sprinters/clasicómanos como Paul Magnier, Laurence Pithie o Soren Waerenskjold. Finalmente mencionar a Isaac Del Toro, quien tendría mucho más reconocimiento de no ser porque es gregario absoluto. Aún así, algunas leyendas lo pusieron como favorito.

Pronóstico

⭐⭐⭐⭐⭐ Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech)

⭐⭐⭐⭐ Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG)

⭐⭐⭐ Tom Pidcock (Pinarello Q36.5), Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech)

⭐⭐ Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), Wout van Aert (Visma LAB), Isaac del Toro (UAE Team Emirates – XRG)

⭐ Matej Mohoric (Bahrain Victorius), Paul Lapeira (Decathlon), Mads Pedersen, Paul Magnier (Soudal Quick-Step), Matteo Jorgenson (Visma LAB).

 

Marcelo Hernández