La París Roubaix es una de las carreras de un día más épicas, prestigiosas e importantes del ciclismo. La edición 2026 puede ser histórica, aún más que de costumbre, por lo que se van a jugar varios de los gigantes del ciclismo actual, y que explicamos aquí, en esta Previa París Roubaix 2026.
La carrera más dura del mundo
¿Qué es lo que tiene el pavé de Roubaix para que esta carrera sea considerada unánimemente la Reina de las Clásicas? Lo veremos en la Previa París Roubaix 2026.
La respuesta no está únicamente en las piedras. Está también en su historia, en su épica, en las gestas que se han escrito sobre estas carreteras, bautizadas como el Infierno del Norte tras la devastación de la Primera Guerra Mundial pero que han mantenido ese apelativo debido a lo infernal que resulta correr aquí. Es esa combinación de pasado, sufrimiento y leyenda la que eleva a la París Roubaix a un lugar aparte dentro del ciclismo.
Porque Roubaix no solo reina: somete. Es uno de los Monumentos precisamente porque lleva a los corredores al límite, físico y mental, como pocas carreras en el calendario son capaces de hacerlo.
Ahora bien, si ponemos la lupa sobre el pavé en sí, encontramos una de las claves de su brutalidad. Los adoquines camino a Roubaix no son como los de Bélgica. Son más grandes, más irregulares, y dejan espacios traicioneros entre sí que convierten cada kilómetro en un ejercicio constante de supervivencia sobre la bicicleta.
No se trata solo de fuerza. Se trata de control, de concentración, de resistir el castigo incesante que sube desde las ruedas hasta cada músculo del cuerpo.
Por eso, cuando en la previa del Tour de Flandes decíamos que la máxima expresión del adoquín no estaba en Bélgica sino en Francia, hablábamos precisamente de esto: de la París Roubaix, el lugar donde las piedras dejan de ser terreno y se convierten en juicio.
Los puntos clave
La París Roubaix 2026 será la edición No. 123 de esta mítica carrera, y tendrá un recorrido de 258 km entre Compiegne, suburbio de París, con final en el velódromo de Rubaix, uno de los lugares más tradicionales del ciclismo mundial.
Cada sector de adoquines está identificado con un nombre, y en la guía oficial de la carrera están numerados en orden inverso a como aparecen en la ruta, es decir que el número 1 es el último sector.
También cada sector está calificado con un número de estrellas, del 1 al 5, que refleja su dureza. Los sectores de 5 estrellas son los más duros de todos.
Previa París Roubaix 2026
A continuación, una lista de algunos de los puntos clave del recorrido, siempre recordando que la carrera puede decidirse en el momento menos pensado, por eso tanto detalle en esta Previa París Roubaix 2026:
153 km a meta – Sector Quiévy a Fontaine au Tertre: Se trata del primer sector de pavé con 4 estrellas de dificultad, aún temprano en la carrera. Normalemnte, estos primeros sectores de adoquín servirían como calentamiento e influirían muy poco en la carrera, pero con la agresividad que caracteriza esta época dorada del ciclismo hemos visto que el pelotón se selecciona cada vez más temprano en la París Roubaix, y hemos elegido destacar este tramo que es el más difícil antes de llegar a la zona de Arenberg, como símbolo de todo lo que puede pasar en la carrera entre los 150 a 100 km a meta, que puede ser bastante.
95 km a meta – Bosque de Arenberg (Trouée d’Arenberg): Donde realmente comienza el ifnierno. Donde las cosas se ponen serias de una vez en la París Roubaix. El primer sector de 5 estrellas, y vaya sector: una recta aparentemente interminable de duros adoquines, flanqueada por el bosque que le da nombre, que hace que el espectáculo sea una auténtica postal, decorada por las banderas y el rugido de las miles de personas que se dan cita en este sitio que es una de las Catedrales del ciclismo mundial.
Cuando lleguemos a Arenberg el pelotón ya habrá superado casi 21 km de pavé, pero que no se se compara en exigencia y en relevancia a este sector que es tan brutal que es común ver ruedas y tubulares destrozados, bicicletas rotas y lastimosamente aparatosas caídas a causa de la barbarie de estas piedras. Aquí se va a comenzar a seleccionar la carrera, definitivamente.
89 km a meta – Sector Wallers a Hélesmes (Pont Gibus): El sector de pavé que le sigue al Bosque de Arenberg con 3 estrellas de dificultad en lo táctico es importante porque dependiendo de la situación de carrera es donde se van a mantener, ampliar o acortar las diferencias creadas en el sector antes mencionado.
Incluye también uno de los sitios más pintorescos de la carrera: el viejo puente derruido que ha sido bautizado Pont Gibus en honor al dos veces ganador de esta carrera Gilbert “Gibus” Duclos-Lassalle, que siempre deja postales increíbles.
49 km a meta – Mons-en-Pevele: El segundo sector de 5 estrellas de la carrera, y eso solo significa una cosa: pavé implacable. Para este momento de la competencia las piernas ya estarán fatigadas por la acumulación de desgaste por los tramos de pavé, y en general por venir a tope durante decenas y decenas de kilómetros.
Es muy posible que al llegar a este sector la carrera ya vaya bastante rota, y el grupo de los favoritos vaya ya muy seleccionado lo que pude incentivar ataques ya que la distancia a meta no es demasiada, pero siempre hay que recordar que aún queda dureza por delante.
20 km a meta – Camphin-en-Pevele & Carrefour de l’Arbre: El Carrefour de l’Arbre es otro sitio mítico de la carrera y el 3er sector de 5 estrellas de dureza, pero hay que también mencionar el sector inmediatamente anterior que es Camphin en Pevele ya que entre este y el inicio del Carrefour hay menos 1 km de pavimento, lo que en realidad hace que este sea prácticamente un sector doble, y tomando en cuenta que la organización le ha dado a Camphin 4 estrellas de dificultad, estamos ante uno de los segmentos más duros de todo el recorrido.
El Carrefour de l’Arbre es un sector muy sinuoso, una sucesión de curvas algunas de ellas en ángulo recto lo que sumado a la dificultad de este pavé hace que sea un auténtico desafío.
Tácticamente este es el último momento en el que lanzar un gran ataque, si es que aún queda energía en las piernas. Después de este sector quedará muy poca dureza así que si es que se buscan grandes diferencias este es el sitio donde buscar hacer daño.
La meta – el Velódromo: El velódromo de Roubaix es uno de los sitios más populares del ciclismo mundial. En un contraste con lo agreste de las piedras, los últimos metros de la carrera se hacen en la pista, ¿Habrá un sprint entre dos, un sprint reducido, o alguien entrará en solitario a hacerse un hueco en la historia?
La Cruzada de Tadej Pogacar
Tras haber finalmente conquistado la Milán – San Remo, la carrera que le había sido más elusiva en lo que va de carrera, Pogacar ahora pude volver la mirada a un nuevo reto.
El esloveno ha declarado públicamente que después de ganar la Classicissima y el Tour de Flandes acude a Roubaix “con motivación pero sin presión”. Pero es indudable que un ciclista histórico como él, que disfruta de las hazañas y de romper las marcas épicas, no quedará impávido ante la posibilidad de lograr una gesta que ni Merckx realizó: ganar los 5 Monumentos en una sola temporada (concediendo que la etiqueta de “Monumentos” no existía cuando Merckx estaba activo).
Aún si llevarse los 5 Monumentos en un año no es el objetivo principal del esloveno, estamos hablando de un ciclista que cada carrera la hace para ganar, lo que sumado a su estratosférico talento le hace automáticamente favorito. Y tiene mucho mérito estar entre los favoritos de París Roubaix, la carrera más dura del mundo, al mismo tiempo que ser máximo favorito para el Tour.
Le acompaña un equipo a la altura de las circunstancias con Florian Vermeersch como principal escudero (¿y posible foco de conflicto?), quien fue 2do lugar en Roubaix en la edición que se hizo en Octubre del 2021 y que está haciendo una gran temporada de clásicas, Mikkel Bjerg que es siempre un gregario competente, Antonio Morgado o Juan Sebastián Molano.
Van der Poel por el récord
Si hablamos de posibilidades de entrar en la historia grande del ciclismo, Mathieu van der Poel tiene en esta París Roubaix la oportunidad de igualar el récord histórico de más victorias en el Infierno del Norte, que actualmente lo comparten nada menos que Tom Boonen y Roger de Vlaeminck con 4 victorias. Y de lograrlo este año, van der Poel sería el único en haber conseguido los 4 triunfos consecutivos.
Los adoquines de Roubaix son territorio de Mathieu van der Poel, con todo el bagaje que trae como múltiple capeón mundial de ciclocross. Esto no quiere decir que no sea demoledor en los muros de Bélgica, como lo ha demostrado ganando la Ronde 3 veces, pero podemos decir que si es que en los muros van der Poel es un extraterrestre, es aún más letal en el llano.
En la París Roubaix, con la dureza de los adoquines, será su rueda la que posiblemente vaya a marcar Pogacar, es decir que el campeón mundial no será tan propositivo como en otras carreras, más bien enfocándose en seguir la rueda del hombre del Alpecin.
En cuanto a la nómina del Alpecin, destaca un gregario aguerrido como Silvyan Dillier, y un corredor que por si mismo tiene mucho favoritismo: Jasper Philipsen quien ya ha sido podio de la Reina de las Clásicas en dos ocasiones y que puede intervenir como una segunda espada que siempre discordia en determinadas situaciones de carrera.
La vocación de Filippo Ganna
El gigante corredor italiano de Ineos Grenadiers tiene asuntos pendientes con esta carrera y por eso merece un párrafo en la Previa París Roubaix 2026. Uno de los mejores contrarrelojistas del siglo y poseedor actual del Récord de la Hora, Ganna tiene un gen para las clásicas, o al menos ciertas clásicas. Ha sido un gran contendiente en Milán San Remo, pero por sobre todo algo le llama cada año a París Roubaix. En el pasado Ganna y el Ineos han propuesto en esta carrera, pero la mala fortuna (un ingrediente crucial del Infierno del Norte) se le ha cruzado por delante en algunas ocasiones, y la falta de piernas en otra.
Con la vigilancia de todo el mundo sobre Pogacar y van der Poel, si es que no le ocurre ninguna adversidad este año Ganna puede mantenerse al frente. En los segmentos más duros de pavé el equipo se vuelve irrelevante y la destreza y fuerza individual es lo que vale en un uno a uno entre favoritos.
Van Aert buscando la resurección
Y no se puede dejar de mencionar a Wout van Aert como uno de los llamados a ganar. Ya hemos diseccionado en otras ocasiones como durante dos años ha venido por debajo de su mejor nivel, y como en esta temporada por fin se ha venido reencontrando las expectativas crecen.
El cuarto lugar en Flandes, en una carrera que fue una auténtica y durísima guerra de desgaste, es un resultado alentador para su equipo y los fans. En los sectores adoquinados de Roubaix van Aert tiene que mantenerse al frente y aprovechar las oportunidades que se le puedan presentar: ante una caída o un pinchazo de los que son más favoritos, puede subir y pelear la victoria.
Esperamos que les haya gustado esta Previa París Roubaix 2026.
Pronóstico
⭐⭐⭐⭐⭐
Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG)
⭐⭐⭐⭐ Mathieu van der Poel (Alpecin Deceuninck)
⭐⭐⭐ Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), Mads Pedersen (Lidl Trek)
⭐⭐ Wout van Aert (Visma LAB), Jasper Philipsen (Alpecin Deceuninck), Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step)
⭐ Kasper Asgreen (EF Eduaction – EasyPost), Gianni Vermeersch (Red Bull Bora), Per Strand Hagenes (Visma LAB), Florian Vermeersch (UAE Team Emirates – XRG), Aime De Gendt (Pinarello Q36.5), Alec Segaert (Bahrain Victorius)
Marcelo Hernández
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