Tour de France 2019 – Previa etapa 1

Por @pmpalermo

Brussels › Brussels (194.5km)

Histórico inicio en Bélgica, con tributo a Eddy Merckx y el maillot amarillo mediante.

Un día con algunas cotas y 1500 metros de desnivel positivo, pero nada que impida un sprint masivo. Hay múltiples colinas a lo largo de todo el trazado, pero las piernas estarán frescas y sólo un error del lote impediría una volata.

Las que fueron categorizadas, servirán para que alguien suba al podio a buscar el maillot de lunares y, además, a modo de reconocimiento por su historia en el deporte pedal.

Clima

Más cálido de lo usual para el lugar y la fecha, aunque más fresco que la semana pasada. Se esperan unos 26 grados de máxima, con vientos de entre 10 y 20 km/h desde el noroeste que no tendrían mucha injerencia en el desarrollo de las acciones.

Final

Los últimos 5 km son interesantes. Si bien la ruta está en excelente estado y es relativamente amplia, hay tres curvas muy complicadas. Las mismas son cerradas y la última aparece poco antes de la pancarta de 3 km a meta.

Luego restará una más accesible, que dará lugar a unos 2000 metros bastante directos, en leve ascenso. Los últimos 500 metros son al 4%. Eso incrementará la importancia de elegir el momento oportuno para salir, aunque se llegará volando y eso limitará el impacto de la pendiente.

Tácticas

La presencia de las curvas mencionadas, más una larga recta a meta, son sinónimo de un tren largo. Aquellos que posean uno, tendrán cierta ventaja puesto que podrán pelear por superar los escollos en vanguardia. Otra clave será no quedar adelante antes de tiempo en la recta, porque se correrá el riesgo de explotar anticipadamente y ser superado por los de atrás. Es un sprint para un tren extenso y experimentado.

¿Atacantes? Siempre tienen una opción, pero con el grupo tan fresco y nervioso, nadie recibiría un metro para sorprender. Por otro lado, es recomendable probarlo, puesto que es de esperar caídas que frenarán la persecución.

Trenes principales

Deceuninck-QuickStep:

Asgreen, Devenyns, Lampaert, Morkov, Richeze, Viviani.

Lotto Soudal: Keukeleire, De Buyst, Kluge, Ewan.

Jumbo-Visma: Martin, Teunissen, Van Aert, Jansen, Groenewegen.

Bora-hansgrohe: Mühlberger, Burghardt, Oss, Pöstlberger, Sagan.

UAE Team Emirates: Bystrom, Laengen, Philipsen, Kristoff.

Favoritos

*Dylan Groenewegen: Llega con una decena de triunfos, aunque los dos de París-Niza sobresalen por encima del resto. Ya es un velocista top, posiblemente el mejor del mundo, pero echará en falta su tren ideal, puesto que Roosen no está en el evento. Con medio equipo volcado a la general, no dispondrá de tantos efectivos a sus órdenes, aunque es de los pocos capaces de remontar desde atrás si no parte en punta. Enfocó su 2019 en el Tour.

*Elia Viviani: La formación está casi íntegramente dedicada a él, a tal punto, que gozará de dos de los mejores lanzadores del mundo: Morkov y Richeze. Si cambia su táctica del Giro -no seguir a sus compañeros- tiene muchas chances de imponerse. Su extenso y veloz tren tiene todo para dominar los últimos 5 km, dejando al italiano de cara al triunfo. ¿Rematará?

*Caleb Ewan: Su técnica exquisita, pulida en los critériums australianos, será un plus en el complicado curveo. Su bloque de lanzadores no es el más fuerte, aunque Kluge es excelente en la tarea y debería poder colocarlo a rueda de Groenewegen o Viviani. Ewan está en el reducido grupo de velocistas con la potencia para una remontada, así que no necesita partir en punta. La pendiente conclusiva jugará para él.

*Peter Sagan: Dispone de un cuadro interesante a sus órdenes, pero se sabe que casi no necesita de lanzadores para posicionarse. Sagan estará en la pelea, puesto que su recolección de puntos iniciará aquí mismo. Pero, aún cuando es una bestia diferente en la ronda francesa y la pendiente a meta lo beneficia, se antoja difícil que supere en un embalaje puro a los tres antes mencionados.

*Alexander Kristoff: Su tren no es nada desdeñable y la pendiente a meta lo ayudará un poco, así como también su experiencia. Sin embargo, suele estar mejor en el cierre de las rondas de tres semanas.

*Michael Matthews: Trabajó durante meses pensando en su escalada, así que su forma para los sprints es incierta. Dicho esto, el diseño del cierre le ofrece una oportunidad.

*Top 10: André Greipel, Christophe Laporte, Iván Garcia Cortina/Sonny Colbrelli, Greg Van Avermaet, Jasper Stuyven, Niccoló Bonifazio, Giacomo Nizzolo.

Predicción

Dylan Groenewegen. El desnivel no será un problema porque se arribará volando. Saltará desde atrás de algún tren más numeroso, imponiendo su condición como mejor sprinter de la actualidad.

Pablo Martín Palermo

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