UAE y sus números que meten miedo
Los de Pogacar siguen rompiendo récords. UAE y sus números que meten miedo.
UAE y sus números que meten miedo
Los de Pogacar siguen rompiendo récords. UAE y sus números que meten miedo.
Si el año pasado UAE Team intimidó al resto y casi bate el récord de victorias, entonces en 2025 qué pensará el resto. Los árabes ya acumulan 50 dianas en la temporada, pero además, hay otros números que asustan.
Es que los de Pogacar se han llevado 9 de las últimas 15 carreras por etapas del World Tour con cinco hombres diferentes, empezando por el Tour en 2024. Luego cayeron: Renewi Tour, Tour Down Under, UAE Tour, Tirreno Adriático, Itzulia, Romandía, Dauphiné y Suiza.
En ese período, Visma se llevó tres, con los títulos de Vingegaard (Polonia), Jorgenson (París Niza) y Yates (Giro), Red Bull dos con Roglic (Vuelta a España y Catalunya), y Lotto se quedó con el Tour de Guangxi gracias a Van Eetvelt.
Pero esto no es todo, porque Pogacar lleva un historial personal que habla por si solo. El esloveno se impuso en 15 de las últimas 18 rondas por etapas disputadas desde el Tour 2020. En las tres en las que no logró el título fue podio.
Con semejantes resultados, ¿qué pueden esperar los demás? Si toman la salida en cualquier competencia sabiendo que -estadísticamente- lo más probable es que los árabes se impongan.
Otra cifra a considerar es que ya están por encima de la cantidad de éxitos obtenidos por estas fechas en 2024. En esa campaña quedaron al borde de las campañas récord del Columbia. Pero si mantienen linealmente su ritmo, esta vez podrán alcanzarlos.
Más victorias desde 1995:
85 | Team Columbia – HTC’09
82 | Team Columbia’08
81 | UAE Team Emirates’24
80 | Mapei-GB’97
72 | Quick-Strep Floors’18
69 | Team HTC-Columbia’10, Team Jumbo-Visma’23, Mapei – QS’00
Más allá de las cifras que son dignas de elogio porque reflejan una excelente captación de talentos, formación y desarrollo, no se puede dejar pasar que el domino de UAE atenta contra la competitividad. Muchas veces las luces se enfocan unicamente en Tadej Pogacar y los desastres tácticos que algunas veces tiene la escuadra, pero eso no quita el hecho de que ganan la mayor parte de las grandes competencias que corren, todo esto gracias a un enorme presupuesto -que practicamente duplica las de otros equipos top, según las últimas cifras que se difunden y ni mencionemos respecto a escuadras de media tabla- y sin la vulnerabilidad que poseen otros equipos en cuanto a renovación y búsqueda de sponsors.
Si bien el dominio de Pogacar no se puede -ni se debe- detener, el domino financiero y deportivo de una o varias formaciones en la escena ciclistica si se puede moderar. Para ello son necesarias regulaciones financieras y límites prespuestarios, cuestiones que aún duermen entre los proyectos pendientes de la UCI. Algo que ya otros deportes implementaron y, en muchos casos, con éxito. Ciertamente tendríamos a un ciclismo mucho más fascinante y competitivo, por ejemplo, con Juan Ayuso y Joao Almeida como líderes en otros equipos, en lugar del stockeo y coleccion de talentos que acumula UAE en su estructura y calendario que no permite aprovecharlos al máximo.
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