Vaughters: “No creo que Brailsford sepa administrar al Sky con un presupuesto más bajo”
Por @FXavierVidela
Una de las noticias de la semana fue el anuncio de la salida de Sky como patrocinador principal del equipo ciclista a finales de 2019. Las repercusiones acerca del hecho no han tardado en llegar, y uno de los más directos ha sido Jonathan Vaughters, manager del EF-Drapac.
Vaughters vivió una situación similar cuando debió afrontar la salida de Cannondale. Afortunadamente, a último momento apareció Education First, quien salvó el equipo. Sin embargo, no cree que su par Sir Dave Brailsford pueda hacer lo mismo con el Team Sky.
“No creo que Dave sepa cómo administrar un equipo con un presupuesto más bajo. Incluso si supiera cómo hacerlo, no habría un equipo ganador. Está vendiendo a compradores potenciales una victoria garantizada en el Tour de Francia. Para asegurarse de eso necesita otro presupuesto muy alto. Desde mi punto de vista, debe encontrar un reemplazo directo para el patrocinio de Sky, o el equipo tendrá que cerrar sus puertas”, expresó Vaughters a ‘The Guardian’, acerca de las capacidades de Brailsford.
“Él tiene suficiente tiempo, pero puede ser a favor o en contra de uno. Todos los corredores comenzarán inmediatamente a buscar nuevas opciones. Lo primero que hicieron cuando escucharon la noticia fue llamar a su agente. La tarea más desafiante para Brailsford es mantener al grupo de corredores juntos”, continuó el mánager del EF-Drapac.
Por último, mencionó que Sky fue el causante de que no llegaran nuevos sponsors al World Tour. “El dominio del Team Sky fue la principal razón por la que no hemos visto nuevos patrocinadores en el ciclismo. Si un patrocinador dice ‘Bien, tenemos 15 millones de dolares para invertir, ¿podemos ganar el Tour?’, desafortunadamente la respuesta es ‘No, porque hay un equipo que invierte 30 millones y dominará'”.
Franco Xavier Videla
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“Sky fue el causante de que no llegaran nuevos sponsors al World Tour.” Lamentable realidad, mientras en otros deportes disputados en estadios se dan el lujo de despreciar un patrocinio de 30 millones de dolares, en esta disciplina de las bielas se sufre para obtener algo así y cuando llega ese inversor se vuelve caotico porque no hay paridad y por el contrario se convierte en el tirano de turno por sus mas que sobrados privilegios en equipamento, estructura, nomina y otros frente al resto de pelotón.
Con menor presupuesto no hay como mantener la nomina y al parecer los ciclistas ya estan en busca de un plan B, tal vez llegue un petrolero al que el capital no le es problema, pero si no es así ¿como fue posible que le hayan firmado un contrato por 5 años a Bernal? ¿como le cumpliran?
Con el contrato de Bernal sucederá símplemente lo que sucede cuando uno trabaja para una empresa y tiene contrato indefinido. Si se liquida, chao! Agarras tus cosas, buscas algo más y sigues adelante. No creo que Egan tenga problema en encontrar un equipo nuevo en caso de que el Sky se liquide o consiga un presupuesto menor que no le permita retenerlo. La vida sigue!
Exacto la vida sigue y claro que pretendientes no le faltaran al chico mas prometedor del pelotón, pero mi pregunta va precisamente porque no es un contrato indefinido, sino definido a 5 años, entonces en el hipotético caso de no conseguir patrocinio o no precisamente uno solvente ¿estarían arriesgando a tener que indemnizarlo?
No será distinto a cómo han ocurrido otras transiciones de patrocinador . . Será exitoso! Aparecerá un inversor de clase mundial al que us20M o us30M, no será problema. Tienen visibles un par de ventajas …una, es que se dispone de un año para planear y ejecutar la operación (muy distinto a Vougher de solo unas semanas). Y dos, tiene un producto muy probado y cotizado que seguro hará valer. Quizás, esto hoy explique su afán de fichar el mejor futuro mediano del mercado de ciclistas… Mejorar su posición negociadora en esta coyuntura!!
Renán, quiero verlo a usted ir a vender ese “barato” patrocinio se 20 o 30 millones de dólares o euros. Todo lo dicho suena muy fácil. Ahora, salir a vender una propuesta de estas por esa millonada, eso es otra historia. La verdad sin piedad es que el Sky tiene buenas posibilidades de desaparecer. La otra verdad es que Brailsford puede conseguir un patrocinador, pero no uno que le ponga la plata que ponía el Sky. Y ahí Vaughters tiene razón, no sería el mismo equipo ganador que era el Sky millonario.
Sin dudas creo que el equipo seguirá, es un equipo muy exitoso y con una camada de corredores que parecen asegurar el dominio en las grandes vueltas, no faltará patrocinantes que quieran aparecer en las camisetas de los posibles corredores que siempre están en lo más alto de los podios de las grandes vueltas, de seguro saldrán de los corredores más veteranos que dejarán libre una buena cantidad de euros que antes tenían que cargar con sus contratos, en cierto modo que los corredores del Sky queden sin trabajo no es buenas noticias para Nibali ni Quintana, los otros equipos querrán tener antes que contratarlos a ellos a corredores como Froome y Thomas que ya saben lo que es ganar un Tour, o corredores como Bernal, Moscon, Tao que son corredores jóvenes con un gran potencial o corredores como Poels, Kwiatkowski, Castroviejo, Kiryienka que son algunos gregarios que todo equipo quisiera tener no crees?
En el caso de Nibali no lo digo por no saber lo que es ganar un Tour porque él ya lo ha ganado, sino que parece ir perdiendo la carrera con la edad, tanto Nibali como Quintana creo que terminan sus contratos el año que viene, el que haya tantos corredores de calidad en el mercado hace que los equipos que no tienen un líder claro o no muy fuerte piensen en tener en sus filas a algunos o varios de los corredores que nombré antes
You can say that again, Jonathan Vaughters! Totalmente de acuerdo!
Falta de comunicación (?) Porque acabo de entrar Mclaren(Británicos) al Barhein(no creo que necesiten dinero) con el 50% del patrocinio 10-15 millones de Euros, hubiera sido mucho más fácil ya con un patrocinio de esos buscar otro copatrocinador.
Big enterprises needs great investments.