Por David Hunter
Andorra La Vella – Cortals D’Encamp 94.4km
Podrá ser sólo la etapa 9, pero es un momento clave de la carrera. No se confundan, este es el día.
Son apenas 94.4km, pero están colmados de desnivel. Casi no hay un metro llano, así que deberíamos ver ataques lejanos. Casi que puede afirmarse que la organización hizo este trazado incitando a los pedalistas a moverse en la Coll de la Gallina. ¡Ojalá así sea!
Las subidas
Coll d’Ordino aparece temprano, ya que los corredores escalarán sus 14.7km al 4.9% de bajada de bandera. Si algo han demostrado este tipo de etapas, es que los fuegos artificiales están a la orden del día. Luego aparece un descenso, seguido del puerto más duro de la jornada.
Alto de la Comella es de 2°, pero sus números merecen respeto: 4km al 7.8%.
Los últimos 15km del día tienen dos puertos categorizados, Alto de Engolasters (4.8km al 8.4%), seguidos por un tramo de tierra que da lugar al Alto Els Cortals (5.74km al 7.8%). Esperemos que la tierra no genere problemas, como pinchazos.
Tácticas
En este tipo de fracciones cortas dependen mucho del poderío de los equipos. Movistar y Astana tienen una ventaja interesante en lo que a eso refiere, algo de lo que el resto no puede jactarse. Hilando más fino, hay una diferencia entre kazajos y españoles, porque los de López disponen de mayor poderío escalador: Fraile, Gorka y Ion Izagirre, LL Sánchez, Cataldo y Fuglsang.
Jumbo-Visma extrañará a Kruijswijk, aunque tienen a un sólido Kuss y a George Bennett, Gesink y Powless para arropar a Roglič. Sería lógico que los kazajos envíen gente en fuga para que “Superman” se lance de lejos. Está claro que, con la crono por venir, el colombano debe meter tiempo al esloveno.
Movistar no es tan poderoso, pero Quintana es un plus. Contar con dos hombres en arriba en la general es una ventaja táctica, por lo que si juegan bien sus cartas, pueden hacer daño.
Clima
Se esperan tormentas, probablemente en el cierre del parcial.
La escapada
Las chances de una fuga no suelen ser las mejores en este tipo de jornadas. Se vuela desde el inicio, algo que deja a muchos ciclistas fuera de combate temprano. Una vez que las cosas se calmen un poco, será el momento que algún outsider puede despegarse del grupo. Aún así, es complicado que un escapado triunfe.
Favoritos
Miguel Ángel López – el día que ha estado esperando. Si quiere su primera gran vuelta, tiene que hacer daño a Roglič. Dispone del equipo, pero luego dependerá de sus piernas para cortar al poderoso esloveno.Es ua ocasión única para el escarabajo.
Primož Roglič – formidable en esta semana inicial, se lo nota fresco y sabe que tiene la crono de su lado. Justamente eso, hará que los demás corran contra él y su equipo, que luce fuerte pero deberá ratificarlo.Será crucial que Sepp Kuss y George Bennett resistan hasta bien entrado el día, permitiendo a su capo salvar energías al máximo.
Alejandro Valverde – este tipo de días nunca han sido su especialidad, pero está muy sólido. Su problema es al tocar los 2000 metros, pero eso no sería un problema mañana. Si supera la etapa sin pérdidas, se convertirá en un aspirante real para el título.
Nairo Quintana – brillante gregario de Valverde el viernes, sigue en la conversación por la roja. Aparece a 27 segundos de López y será una preocupación para Astana. Eso, si Movistar aprovecha el hecho de contar con dos capos arriba en la tabla. Si ponen a Nairo a tirar de Valverde, las cosas no serán tan sencillas. Lo mejor sería lanzar a Quintana en la Gallina.
Mikel Nieve – justo el tipo de corredor que se puede aprovechar de un ataque lejano. Mitchelton-Scott cuenta con Chaves y Nieve en el top 10, pero seguro busquen más y vayan por el parcial con el vasco. No suele fallar y tendrá libertad.
Tao Geoghegan Hart – opción desde la fuga n° 1.
Wout Poels – opción desde la fuga n° 2.
Dani Martinez – opción desde la fuga n° 3.
Predicción
Optamos por Movistar aprovechando correctamente sus cartas. En ese escenario, vencerá Nairo Quintana y se vestirá de rojo.
David Hunter
¿Te gusta lo que hacemos? seguínos en @CiclismoInter
Sumate en facebook: Ciclismo Internacional
Copyright © 2012-2019 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved