Comunicado oficial UCI sobre la situación en carrera de Germán Gómez
A raíz del infortunado suceso del ciclista de la Selección Colombia juvenil, Germán Darío Gómez, y ante la solicitud del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Jorge Mauricio Vargas, para obtener una explicación de por qué el auxilio neutral de Shimano no prestó el servicio a tiempo, la Unión Ciclista Internacional emitió un comunicado detallando las razones de la situación que dejó al margen de la disputa de la carrera al santandereano de 18 años.
A continuación, el comunicado oficial de la UCI:
Estimado Presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Estimado Sr. Vargas,
Después de su solicitud de una explicación sobre lo ocurrido esta tarde durante la carrera junior, en el Campeonato Mundial UCI en Ruta, en Yorkshire, nos gustaría aclarar lo siguiente, para que los hechos queden claros:
En el momento del percance, el ciclista Germán Dario Gómez se encontraba a aproximadamente 78 km de la llegada, rodando en el grupo que iba en frente de la carrera.
Durante los 25 kilómetros anteriores (a 103 km aproximadamente de la línea de meta hasta el momento del percance del joven atleta colombiano), los ciclistas rodaron a una velocidad muy alta, bajando de Kidstones Bank Summit.
Las carreteras, en este tramo de la carrera, y eso durante unos 30 kilómetros, eran muy estrechas y, considerando el peligro al haber dejado pasar los carros, hubiéramos puesto en peligro la seguridad de todo el pelotón. Por ese motivo, los comisarios de carrera decidieron no permitir a ningún vehículo pasar de un grupo para otro, sean los vehículos de equipo que los vehículos neutrales. Cuando las condiciones mejoraron, les dejaron pasar uno por uno.
El carro del equipo colombiano se encontraba en este momento en la posición en la cual tenía que estar, o sea detrás del segundo grupo, en su posición, la 21ª de 25 vehículos en total.
Cuando por fin los comisarios dejaron pasar al carro de Colombia y que pudo llegar a altura del ciclista para cambiar su rueda, habían pasado 3 minutos.
Es una pena que eso haya pasado a un ciclista de su país, pero las circunstancias de carrera lo decidieron así. La fatalidad hizo que el ciclista pinchó en el peor momento de la carrera.
Espero que estas explicaciones le sirvan para entender lo que pasó. Lamentamos mucho lo ocurrido, pero lo decidieron las circunstancias de la carrera.
Nos quedamos a su entera disposición si usted tiene preguntas al respecto.
Un saludo cordial,
Pascale Schyns
Conseillère Continentale – UCI America Tour | Continental Adviser – UCI America Tour
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Bullshit! Y el otro montón de carros pasando por el lado de Germán qué? Y si los petardos de la FCC y el “seleccionador y técnico” Millo no hicieron su trabajo de llevar los 4 ciclistas a que Colombia tenía derecho en la prueba de ruta junior y por ende tener un coche sólo para Colombia, por qué no dejar pasar coches de servicio neutrales de Shimano? Esto es una verguenza, pero los que salen más mal parados son la FCC y su “seleccionador y técnico” Millo, de trabajo mediocreo. Cómo no va a haber en Colombia 4 ciclistas junior para llevar a esta prueba? Es muestra clara de la negligencia de la FCC y del señor que es “seleccionador y técnico” desde hace años, con CERO resultados!
La UCI debe analizar y hacer autocritica sobre como maneja cierto aspectos técnicos del ciclismo.
La UCI promueve con sus normas la inequidad, el desbalace. Siendo un objetivo universalizar el ciclismo, no puede hacer medidas como la posición de los vehículos acompañantes. Ciertamente se hace un sorteo, pero en vez de ello debiera asegurar que en primera linea, de cada grupo hayan dos o mas vehículos neutrales. Con eso todos tienen mas posibilidades de competir en igualdad de condiciones.
Tampoco es equitativo que unos equipos compitan con mas ciclistas que otros. Se imaginan un mundial de fútbol en dónde Alemania o Brasil jueguen con los 11 futbolistas y Jamaica o Malta juegue solo con 5? Cierto que es ilógico? E injusto e inmoral.
La UCI necesita verdaderas reformas…
Buenas Aníbal, no comparto lo de todos con los mismos cupos, esto es por medio de clasificación de carreras Uci a lo largo del año, los que suman más puntos pues tienen más cupos, en el caso de Colombia la Federación no manda juveniles a las competencias Uci en europea entonces no suma puntos. Los cupos se lo dieron por ser los mejores en panamericanos por eso había cuatro cupos, pero como prefieren llevar a pasar a los amigos que a los corredores no los usaron.
Me parece que con lo de la clasificación por puntos la Uci pretende que las federaciones de las diferentes naciones promuevan a los juveniles a participar en eventos internacionales. Imagínese donde nos dieran los cupos por nada, sería peor el descaro de estos pseudo dirigentes. No tendríamos procesos, ahora por lo menos tienen que medio hacer algo. Pero la conclusión es que el error mayor es de la Federación, la Uci se equivocó pero lo de Colombia es vergonzoso.
Un saludo.
Ataraxia. Debe haber méritos. Pero al mundial deben llegar todos en igualdad de condiciones. El puntaje debiera permitir o no la competencia de un equipo completo, como ocurre en otros deportes que son de equipo. YoYo pensar que fuera como en el tenis. Los equipos compiten en zonas y bajan o suben de acuerdo a su desempeño.
Lo que usted indica (que es cierto) sobre que para clasificar se debe ir a Europa, es otra cosa que considero una gran injusticia y sobre todo va en contra de la universalidad del ciclismo.
No todos los países pueden competir en Europa, no tienen los recursos y Europa no es el centro del Universo, las carreras de europeas tienen mayor puntuacion. Pero hay mas. Países como Colombia, Ecuador, Mejico, Argentina, Costarrica les queda complicado estar permanentemente en el circuito Europeo a pesar que tienen un nivel de ciclismo importante. Por el contrario hay paises en la misma Europa que sin tener el nivel de los latinoamericanos, pueden competir facilmente por estar en el continente europeo y así sumar mas puntos.
Ciertamente en Latinoamérica hay menos carreras que en Europa, hay mas patrocinio en Europa, es innegable. Lo lógico es que entonces mas paises Eurupeos tengan cupos, que latinoamerica tenga menos, pero al final, todos los equipos con el mismo número de ciclistas. Y si se quiere promover en paises de poco desarrollo, que la UCI en su centro internacional (que podrían ser varios, por continentes), que tal uno en Colombia para los latinos, otro en Australia para Asia y Oceania, etc. Volviendo al tema, la UCI tener equipos de combinados internacionales con chicos donde el ciclismo no existe pero formar un equipo que trabaje como tal, aunque sean de diferente país. De esos equipos, invitar dos o tres.
Claro por que es suramericano! Si europeo así tengan que parar a todos los ciclistas y todos los carros. No me convence la explicación que está dando la UCI
Que explicación tan poco convincente. ¿Por qué no había un carro o moto neutral en el primer grupo de autos ? Eso de las carreteras estrechas no justifica que no haya un carro neutral, ¿no deberían colocarlo de primero o dentro del grupo de autosprincipales?. Por otra lado, es inconcebible que Colombia siendo una potencia en ciclismo esté en el puesto de 21 de 25 autos y todo esto por la ineptitud de la Federación y de su nefasto técnico.
Me parece que la prensa nacional no ayuda, son confrontan a esos nefastos dirigentes. Sr Palermo uds. Debería hacernos un gran favor a los Colombianos y hacer un análisis detallado de la presentación del país en los mundiales y de sus aciertos (si es que los hay) y de sus errores. En Colombia no hay quien lo haga y haga críticas contundente. Hay uno independiente que medio lo hace pero la Federación no le da entrevistas. Los aficionados le agradeceríamos infinitamente.
Siempre es el mismo ridículo de la Federación y no aprenden. Error tras error. Duele mucho que sean tan descarados y corruptos.
Q ridículo lo de uci, porq no le hicieron a froom en el tour cuando un accidentó lo dejó por varios minutos y camino varios metros y hasta lo subieron en otra bici, le hubieran aplicado circunstancia de carrera. Y lo de la Federación q sinvergüenzas, como llevan 2 habiendo cupo de 4 y nisiquiera se sabe porq no lo publican. Miserables los héroes son los atletas y no los corruptos directivos . Ahora la Federación debe responder con una argumentación, q por lo menos desenmascaro a la Uci, cantidad de carros y motos q pasaron y no pasó el neutral, para creerles, no son sino otros bandidos q se prestan para todo lo q hace desequilibrios y nada honestos
La UCI justificando lo indefendible, la exposición que tuvo el chico en pantalla no dejo otra alternativa que salir a explicarlo, tanto la UCI como la federación colombiana sacándose las balas!!!
La UCI se lavo las manos como pilatos,irresponsables,frustan la preparacion del ciclista su futuro por no evaluar la asistencia tecnica en un recorrido no apto para un mundial,son una VERGUENZA MUNDIAL PARA EL CICLISMO.
Mal la UCI, como dijeron por ahí, hizo la de pilatos.
Mal la organización, es inentendible que en primera línea no hayan los coches neutrales.
Mal las escuadras, me pareció un acto mas que antideportivo, inmisericorde, era solo una llanta, cedanla y ya, no sean indolentes.
Catastrofico la federación, eso solo se arregla cambiandola por completo, eso de que el segundo al mando haya tomado el timonel, no va a servir de nada, la reforma debe ser de raíz.
” circunstancias de carrera” que explicación tan estupida. Si no hay condiciones de seguridad en esa carretera, por que decidieron ahí hacer la carrera??
Las circunstancias de carrera son el gran comodín que tienen los organizadores en general para justificar los errores. Entre las reglas no escritas y las circunstancias de carrera, siempre queda en el ciclismo las dudas y las suspicacias sobrevolando…
Se reafirma los mediocres dirigentes son los responsables de todas estas desventuras de nuestros atletas.
URGENTE, URGENTE: UNA TOALLA PARA QUE SE SEQUE LAS MANOS LA “UCI”
Mediocre federacion de ciclismo, prestandose y dejando poner en desventaja a nuestro equipo con solo dos corredores, y sin carro de asistencia (porque es compartido). Malditos dirigentes corruptos.
Sinvergüenzas corruptos, márchense ya, están poniendo en desventaja a nuestros atletas latinoamericanos…..Chile, Colombia,Argentina, Costa rica ……en todos los países pasa lo mismo…….basta ya, unamos contra estos desgraciados.
Pues lo mas justo era que fuese asistido pir cual quier vehiculo sea o no de su equipo.
Y quedamos con rabia y regañados . Al final no fue culpa de nadie ? …
La UCI esta por intereses economicos, a ellos no les interesa en nada promover el ciclismo en otra parte que no sea Europa, la categorización es un asco que en nada promueve el ciclismo en otras partes, solo es posible participar en el WT si se cuenta con millones de dolares, realmente no hay competencias WT fuera de su continente. No permiten realizar ninguna competencia de categoria superior a 2.2 en buenas fechas, solo las que ellos consideren que no afecte su calendario. Aun piensan que el ciclismo les pertenece y que pueden atropeyar las naciones de latinoamerica imponiendo las condiciones que a ellos les conviene. Desde luego el mundial se compite con desigualdad entre un equipo Europeo con 8 ciclistas con todas las garantias y un equipo de otra parte del mundo con tan solo 2 corredores y con recursos limitados, aunque hay ingenuos que piensan que para obtener los puestos clasificatorios se debe participar en un campeonato que se realiza alla donde muchos no tienen los recursos para competir, y ni hablar de la Federación Colombiana que solamente salen a sacar pecho cuando un ciclista berraco logra superar sus propias limitaciones, los rivales y consigue ganar con las uñas por que aqui en Colombia las competencias estan igual que hace 30 años, con carreras de barrio sin transmision de tv sin siquiera categoria 2.2.
desafortunadamente en colombia para poder ir a una competencia o evento donde den puntos para clasificacion, toca ir con recursos propios y una peraona de escasos recursos no puede ir ciendo mejor q todos los q hay en clasificacion y federacio suekta el billete es alos q los acompañan todo el año no al joven con aspiraciones si no al paquete q no sirve pero al bueno no
Que lastima que lo a UCI saque tan pocos argumentos si ya detienen a los ciclistas como pasó en la vuelta a España solo que a los sudamericanos nos toca luchar con ciclistas y organizadores
entonces si hubiese habido un accidente donde comprometa la vida de algun ciclista tambien llegan 3 minutos tarde cuando haya muerto ? eso no son respuestas .si sabian q iva un grupo escapados lo minimo q debiera ir es el carro de shimano auxilio mecanico neutral .