‘Dumoulin no vio la contrarreloj en los Juegos Olímpicos’, responde Evenepoel

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‘Tom Dumoulin no vio la contrarreloj en los Juegos Olímpicos’, responde Evenepoel a las críticas del neerlandés

Remco Evenepoel no ha tardado en responder a las observaciones del ex campeón mundial de contrarreloj, Tom Dumoulin, quien había señalado que la técnica del belga en las curvas sigue siendo inconsistente. Durante una rueda de prensa previa a su próxima competición, Evenepoel abordó los comentarios, dejando claro su punto de vista y detallando cómo planea afrontar el reto de la próxima contrarreloj del mundial de ciclismo.

27 July 2024, France, Paris: Olympics, Paris 2024, cycling, road, men, individual time trial, Remco Evenepoel from Beligen on the track. Photo: Jan Woitas/dpa (Photo by Jan Woitas/picture alliance via Getty Images)

“La contrarreloj se puede dividir en tres etapas individuales: los primeros veinte kilómetros son prácticamente llanos, en los que hay que marcar el ritmo hasta llegar al pie de la primera subida. Luego hay una zona de catorce kilómetros en las colinas, donde están casi todos los altímetros y donde hay que subir lo más rápido posible. La tercera parte es más sencilla, con un descenso para recuperar y luego un tramo de 12 kilómetros llanos hasta la meta”, relató a Het Laatste Nieuws

Ante las preguntas sobre los comentarios de Dumoulin, quien mencionó en una entrevista que Evenepoel a veces parecía inseguro en las curvas, el belga respondió con firmeza: “Tom no vio la contrarreloj en los Juegos Olímpicos, ¿verdad? Estaba lloviendo, estaba resbaladizo y yo gané allí, ¿no?”. Evenepoel hizo referencia a su victoria bajo condiciones adversas en París, como prueba de su capacidad técnica en situaciones complejas.

Aunque Dumoulin no lanzó una crítica directa, sus comentarios sobre la pérdida de tiempo en las curvas en comparación con ciclistas como Pogacar no pasaron desapercibidos. Evenepoel, con confianza en sus habilidades, dejó claro que su enfoque en la próxima contrarreloj (mundial contrarreloj en Zúrich) será mantener la consistencia en todas las fases del recorrido, mostrando su capacidad tanto en los tramos rectos como las secciones técnicas.

Fernando Estupiñán

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