Movistar, el equipo más “peligroso” del pelotón

Solo un equipo de segunda los iguala en cantidad de tarjetas amarillas. Movistar, el equipo más “peligroso” del pelotón

Solo van tres meses y la UCI ya emitió 45 tarjetas amarillas en las competencias masculinas, entre ciclistas, mecánicos, directores deportivos, staff de equipos y motos de televisión.

La idea es que las tarjetas sirvan de disuasión para conductas que ponen en peligro al resto del pelotón. Sin embargo, mucho se ha discutido sobre los criterios cambiantes que se siguen y por las leves sanciones que implican.

El Movistar lidera

¿Y cuál fue el equipo más amonestado del World Tour? Movistar con cuatro tarjetas amarillas en tres meses. La escuadra española empata con Tudor, formación de categoría ProTeam De las cuatro, las fueron en la primera etapa de la París-Niza. Una, a su director Pablo Lastras; la otra, al mecánico Tomás Amezaga; ambas, por “no respetar las instrucciones del organizador o comisarios”. El auto del equipo, al cruzarse de carril para asistir a Iván García Cortina puso en peligro a un grupo de ciclistas del Uno-X

La anterior tarjeta fue en la segunda etapa del Tour de Omán y la recibió el corredor Rúben Guerreiro, en su caso por “sprint irregular”. Y el primero de todos fue Iván Romeo. El joven español, que ganó una etapa en la Volta a la Comunitat Valenciana, tuvo una amarilla por “desviación de la línea, obstruyendo a un rival”, en concreto, a Gianni Veermeersch del Alpecin.

Tudor empata y el ciclista más “sucio” de todos

Solo el Tudor lleva tantas tarjetas como Movistar. El caso del equipo suizo es particular, porque, de las cuatro amonestaciones que acumulan, tres se las ganaron en la Kuurne-Bruselas-Kuurne, y la restante en la Volta ao Algarve. Además, su escuadra de desarrollo también tiene también una amarilla: la vio Florian Stork en Figueira por “cruzar un paso a nivel cerrado o en fase de cerrarse”.

En el resto de los equipos, el ciclista con más peligro de sanciones es Danny van Poppel que acumula dos en lo que va de la temporada por sprints irregulares. Pero tampoco se tendrá que preocupar mucho: la suspensión de 14 días por una tercera tarjeta solo vale si las tres se emitieron en un período de 30 días, cosa que no involucra a Van Poppel. El único temor que tiene es si llega a las 6 tarjetas en el año, un hecho bastante lejano.

Las reglas de las tarjetas

Recordemos que las sanciones para los ciclistas se darán en tres tipos de escenarios:

• 2 tarjetas amarillas en la misma carrera resultarán en la descalificación de la carrera y una suspensión de 7 días a partir del momento en que se reciba la segunda.
• 3 tarjetas amarillas recibidas en un plazo de 30 días supondrán una suspensión de 14 días.
• 6 tarjetas amarillas recibidas dentro de 365 días (es decir, en las 52 semanas anteriores, por lo que no en un año calendario) conllevan una suspensión de 30 días.

Las tarjetas se “limpian” una vez que hayan pasado 365 días desde su emisión o, en defecto, una vez cumplida una sanción por ellas.

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