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¡A 28 kilómetros del día de descanso! Eso mismo estarán pensando los sobrevivientes de la caótica semana inicial. Es la distancia que separa Vannes de Plumelec, salida y arribo del noveno parcial del Tour de France 2015, con el cual concluirá la primera de las tres semanas de competencia.
Por @pmpalermo Rennes › Mûr-de-bretagne (181.5k) El Tour sigue en el extremo noroeste de Francia con otra etapa interesante diseñada para los clasicómanos. No pasará demasiado durante la jornada, donde un perfil accesible sólo se verá interrumpido por una cota de 4° categoría, el Col du Mont Bel-Air.
Por David Hunter Livarot – Fougeres 190.5km La carrera sigue en Bretaña con un día para sprinters. El perfil no es sencillo ya que no hay mucho terreno plano en esta zona. Sin embargo, sólo habrá un puerto de 4° categoría, algo que además garantiza que Daniel Teklahaimanot seguirá como líder de la montaña. Esta etapa es…
Por David Hunter Abbeville – Le Harve 191.5km Otra etapa que parece más sencilla de lo que es. Habrá tres puertos categorizados de 4°, que darían el maillot de lunares a un corredor que los corone todos. Eso implica que mucha gente buscará la fuga, porque subir al podio al final del día es un anhelo.
Por David Hunter Arras-Amiens 189.5km Luego de tres días muy difíciles, los corredores esperan con ansias esta etapa. O quizás no, porque el clima se anticipa malo y eso dificultará las cosas.
Por David Hunter Seraing-Cambrai 223.5km Lo primero que hay que señalar sobre esta etapa es su longitud. Con 223.5km está muy cercana a una clásica y los corredores lo sentirán, especialmente luego de dos días alocados como los que vivieron.
Por David Hunter Anvers-Huy 159.5km ¡Esto no es la Flèche Wallone! Sí, la etapa terminará en el famoso Mur, pero el resto del día es mucho más sencillo que la mítica clásica, donde los pedalistas suben 11 cotas. Este es un día fácil con un final duro, y eso abre las puertas a corredores que no serían capaces de…
Por David Hunter Utrecht – Zelande 166km La carrera está en Holanda y eso significa rutas planas, sin colinas. Ni siquiera algo que se parezca a una cota de de 4° que le pueda dar el maillot de lunares a alguien. Con un perfil tan chato, es más conveniente mirar el mapa.