De youtubers a participar en su primera Paris-Roubaix

Con un ascenso meteorítico, debutarán en su primer monumento tras ser invitados. De youtubers a participar en su primera Paris-Roubaix

Al principio eran un canal de Youtube realizado por un corredor profesional, luego pasaron a ser una formación continental. Ahora son un pro team que participará de la próxima París-Roubaix tras ser invitada por la organizadora ASO. Se trata de los Unibet Tietama Rockets, y la historia de su crecimiento es formidable y sorprendente. “Un equipo de la división más baja con la actitud de un equipo World Tour. Tres aficionados con la ambición de convertirse en profesionales. Y en secreto soñamos con ver nuestro equipo en el verdadero Tour de Flandes o quizás incluso en el Tour de France”, señalan en la descripción del canal.

De ciclista frustrado a influencer

Bas Tietema es un ciclista neerlandés que, junto con sus amigos Josse Wesster y Devin van der Wiel, seguía el Tour de Francia cada mes de julio, filmando desafíos con los ciclistas y publicando videos cuidadosamente editados para sus 170.000 suscriptores como entrevistas, desafíos y vlogs. Tietema corrió entre 2013 y 2016 para un club de su país y entre 2017 y 2018 para dos escuadras continentales. Su carrera, en sí, es de poca relevancia pese a haber corrido en categorías inferiores con ciclistas como Mathieu van der Poel: las lesiones y las enfermedades lo obligaron a dejar el profesionalismo. Pero su idea fue todo lo contrario.

“Empezamos en el Tour de France en 2019, planteando retos ridículos, como concursos de caballitos y repartiendo pizzas”, explicó Tietema en una entrevista con CyclingWeekly. En otra entrevista señaló que en ese momento se dio cuenta que el ciclismo tenía problemas para crear contenido divertido que conecte tanto a los aficionados como a los ciclistas. Es por ello que decidió buscar una nueva forma de compartir las historias del deporte. “Al principio, fue duro. Los ciclistas te ven como si pertenecieras a los periodistas, saben de retransmisiones. Es un deporte anticuado y YouTube puede tener una imagen negativa. La gente se mantenía a distancia y se preguntaba qué íbamos a hacer. Desde entonces, los ciclistas empezaron a confiar en nosotros y saben que todo lo que hacemos es siempre positivo para el ciclismo”, contó a Welovecycling.

Formar un equipo

La idea de formar un equipo vino después. “La primera vez que le conté [a Wesster] sobre esto fue en 2020, supongo”, dijo. Wesster, que está a su lado en la entrevista, afirmó rápidamente: “En ese entonces era una idea realmente estúpida”. Para Tietema, sin embargo, nunca fue una broma. “Realmente creía que, al crear un canal de YouTube, conseguías seguidores y gente que seguía tu agenda. Crear un equipo ciclista profesional con seguidores es mucho mejor, en mi opinión, que simplemente empezar un equipo y esperar conseguir seguidores con buenos resultados. Pensé que podría ser una transición muy agradable y fluida”. El COVID aceleró los planes pues los eventos se cancelaban, y por tanto no tenían material para armar los videos. Poco a poco consiguieron patrocinadores como Shimano, Garmin, Cannondale y Škoda y el equipo se registró en 2022. De forma divertida, comenzaron a contar todo el proceso y los primeros pasos como escuadra, con sus corredores –algunos de ellos, sin trabajo, tras quedar afuera de sus anteriores escuadras- apareciendo en ellos.

Un caso raro y hasta único de un equipo sin grandes nombres, pero con una gran cantidad de seguidores. Quizás fueron los que mejor entendieron esta nueva época, mientras algunos equipos World Tour siguen manejando las redes y la comunicación como si fueran una empresa corporativa. Conectar con las nuevas generaciones y ampliar audiencias es, de hecho, uno de los principales desafíos que tiene el deporte hoy en día. “Tenemos casi más empleados de prensa que personal [de corredores]”, explicó Tietema. “Esa es la base. Necesitamos tenerlos. También hace que, desde el principio, los costos sean más altos que los de otros equipos continentales. Pero necesitábamos hacer esa inversión”.

Nuevas aspiraciones

De a poco fueron llegando los resultados. En 2024 pasaron de ser continentales a ser un equipo proteam y esto les permitió tener más invitaciones. ¿El objetivo final? Llegar al Tour de France. Este año pasaron de ser TDT-Unibet Cycling Team a Unibet Tietema Rockets. La idea con la palabra “rockets” (cohetes) es que sea un nombre franquicia que se mantenga a lo largo de los años más allá de los sponsors. Otro acierto, mientras algunas estructuras WorldTour ya pasaron por 30 metamorfosis.

Pero no solo eso, este año solicitaron una licencia francesa en lugar de la neerlandesa. Esto precisamente les allanó el camino para el primer hito de este 2025: estarán en la Paris-Roubaix, invitados por ASO. Este año también debutarán en la Omloop Het Nieuwsblad de nivel WorldTour. También tomarán salida en la Paris-Roubaix los tres ProTeams mejor clasificados que son invitados automáticamente, Lotto, Israel-Premier Tech y Uno-X Mobility, y, como invitados a elección de ASO, Q36.5, TotalEnergies y Tudor.

“Recibir esta invitación es un sueño hecho realidad para nuestro equipo”, afirmó Tietema en un comunicado de prensa. “La París-Roubaix es una carrera con una rica historia y unos retos inmensos, y estamos dispuestos a afrontarlos con total dedicación y ambición. Hemos estado trabajando para llegar a este momento durante los últimos años, y es increíble ver que la carrera de un día más emblemática del calendario reconozca nuestros esfuerzos reconocidos”. El propio Tietema había terminado tercero en la sub 23 Paris-Roubaix Espoirs de 2014, carrera que ganó Mike Teunissen. ¿Logrará una buena figuración ahora con su propia formación?

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida de Unibet Tietema Rockets (@rocketscycling)

Únete al canal de WhatsApp de Ciclismo Internacional

Ingresa a nuestro foro de Telegram

Puedes encontrarnos en Instagram

No te pierdas #CiclismoInterTV en YouTube

¿Te gusta lo que hacemos? síguenos en @CiclismoInter

Súmate en Facebook: Ciclismo Internacional

Copyright © 2012-2025 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved