El mundo del ciclismo sigue conmocionado por la reciente muerte en plena carrera de Finlay Tarling. Y mientras tanto, continúan emergiendo detalles sobre lo sucedido, ahora de la mano del vocero de la Guardia Nacional Republicana, que habló de lo sucedido en la etapa 8 de la Volta a Portugal.
“El conductor que se metió en la ruta iba por su carril, pero en sentido opuesto al de los corredores”, dijo. “Cuando Tarling llegó a la curva cortó camino hacia ese carril”, añadió, en referencia a la curva ciega en la que se produjo el accidente.
“El conductor avanzó creyendo que el pelotón ya había pasado”
“Sabemos que el conductor se detuvo en el acceso a la ruta, vio pasar al pelotón, esperó un rato, le preguntó a los espectadores si había terminado la carrera. También que le habrían dicho que ya habían pasado todos y que él podía avanzar”, relató a RTP.
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Pero evidentemente no era así, porque ni Tarling ni el coche escoba habían transitado todavía. “Es imposible colocar un policía en cada ingreso a un recorrido. La prioridad es para puntos importantes donde hay más chances de que alguien entre, en este caso era una entrada secundaria, sin policías, pero señalizada”, aclaró Carlos Canatario.
“Es importante entender algo: a lo largo de todo el trazado los vehículos que acompañan la carrera están en constante cambio de posición. En el momento que sucedió el hecho, Tarling no tenía una moto adelante y encima el hecho sucedió en una de las curvas más peligrosas”, remarcó.
La velocidad en el descenso y el desencadenante en la curva ciega
“El equipo de seguridad se adapta porque la composición del pelotón cambia constantemente. Junto al coche escoba había un auto de policía y dos motos. Tres ciclistas, incluido Tarling, quedaron descolgados y las dos motos iban alcanzando a cada uno para ponerse adelante. Pero el fallecido, en cierto momento de una bajada, ganó velocidad y la moto no pudo alcanzarlo de inmediato. Allí llegó a la curva, la cortó y se produjo el choque”, relató.
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Está a la vista que confluyeron múltiples factores que decantaron en el triste final, empezando por el hecho que muchas veces se elogia de que la moto no pudo seguir a la bicicleta en la bajada.
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