Web dedicada al ciclismo mundial. Entrevistas, análisis, crónicas, previas y más. La web ciclista de referencia.
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Por @Sama_86 La clásica belga se corre mañana miércoles en territorio Flandes, al oeste de la ciudad de Brujas. Debido a su trazado eminentemente plano encontramos una nómina muy amplia de velocistas venidos a tierras flamencas a disputarse uno de los sprint más codiciados de la primavera ciclista.
Por @amatiz12 Esteban Chaves fue el más valiente en el primer final en alto de la Volta a Catalunya 2023. Para su desgracia, su ataque a 6.5 km no fue suficiente para la victoria, algo que de todos modos no borra su osadía y buenas sensaciones de cara a una cita que le sienta bien.
Por @Sama_86 No hubo que esperar mucho para ver un etapón en la Volta, segundo día, directamente final en alto, a más de 2000m, que se llevó Giulio Ciccone tras un formidable Remco. Roglic sigue líder.
Por @amatiz12 Scicon era el proveedor de gafas para Astana y rompió su contrato con los kazajos debido a que su fichaje estrella, Mark Cavendish, utilizaba material de otra marca. Tal es la molestia que la compañía italiana medita tomar acciones legales contra el equipo.
Por @amatiz12 Su presentación en Milán-San Remo dejó pensativo a sus rivales, a quienes les picó el bicho de la curiosidad por saber si Filippo Ganna tenía el Tour de Flandes entre sus planes. Y aunque inicialmente se descartó la idea, ahora desde INEOS abren la puerta a esa posibilidad.
Por @pmpalermo Dicen que quien trabaja de lo que le gusta en realidad no trabaja. Y si encima que hace lo que ama, lo hace en las mejores condiciones, entonces el rendimiento debería ser superior. Al menos, para algunos en Jumbo-Visma, ese parece ser el secreto del éxito estos últimos años.
Por @Sama_86 Primoz Roglic (Jumbo) se impuso en la primera etapa de la Volta a Catalunya, 164.6 kilómetros con salida y llegada a Sant Feliu de Guíxols. El esloveno batió a Remco Evenepoel e Ide Schelling.
Por @pmpalermo Obviamente, los ciclistas son quienes acaparan toda la atención de medios y aficionados durante las carreras, con todo lo bueno o malo que eso pueda implicar. Pero no es ningún secreto que hay cientos de personas trabajando en cada equipo para garantizar el suceso de sus corredores.