Evenepoel: “La gente espera grandes cosas de mí, pero no pueden decir que lo que hago no es bueno”
Por @amatiz12
Lieja-Bastoña-Lieja está metiendo una presión enorme sobre el Quick-Step, que con una victoria, busca maquillar su pésima primavera. Uno de los responsables de buscar ese éxito, es Remco Evenepoel, quien se siente preparado pese a que en algunas ocasiones “defraude” a causa de las altas exigencias sobre un chico que hace 6 años ni practicaba ciclismo.
“Lieja me sienta mejor que Flecha. Una hora y media de carrera más, más metros de altitud, subidas más largas, menos momentos de recuperación. Tenemos dos líderes. Tendré mi oportunidad mañana”, confirmó a Het Nieuwsblad, siendo junto con Julian Alaphilippe, los responsables de llegar primeros a la meta.
“He aprendido mucho sobre posicionamiento. La gente solía decir que no tenía las habilidades técnicas, pero en Flèche Wallonne siempre estaba entre los primeros 30 ciclistas del pelotón, también en los momentos caóticos. He dado grandes pasos en ese asunto”, valoró el belga, criticado por su torpeza sobre la bici tras su impactante caída en Lombardía en 2020.
Comprende que la victoria es un sueño que no necesariamente debe materializarse este curso, aunque su equipo lo requiera. “Ganar un Monumento es definitivamente un gran objetivo en mi carrera, especialmente Lieja y Lombardía. Los otros me convienen menos y también estoy menos motivado para esas carreras. No necesariamente tiene que ser este año, por supuesto”, enfatizó.
Por último, opinó sobre la presión mediática y de la afición de entregar resultados de gran calibre, pese a que aún deba pulirse y sea demasiado joven. “Gané la general de jóvenes en Itzulia pero poca gente habló de eso. Esperan grandes cosas de mí, pero no pueden decir que lo que hago no es bueno, comparándome con otros corredores a la edad de 22 años. Todo fue rápido para mí, tal vez por eso esperan más”, cerró un Evenepoel, que mañana será una de las referencias para el ‘Wolfpack’.
Alejandro Matiz
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Tristemente es así, a todos estos chicos que empiezan muy temprano a mostrar resultados brillantes la misma afición y los medios inmediatamente los comparamos con Merkx o Hinault y solo quieren verlos ganar títulos uno tras otro, pero al menor traspiés los condenamos duramente. Con 19 años y a penas un par de años en la práctica del ciclismo es mucho lo que falta por aprender y su apenas comprensible falta de madurez y experiencia los llevan a cometer deslices que hoy día gracias a la masificación de los medios se riega como polvora y se descontextualiza, en algo así estos nuevos chicos maravilla llevan las de perder respecto a grandes hombres de las bielas de hace 20,30, 50… años atrás.
Estoy de acuerdo, ponerle apodos como Merckxcito o llamarlos monstruos, extraterrestres, etc, con apenas un par de muy buenas actuaciones, mata a estos chicos. Los pone en un lugar muy dificil. En principio no era fan de Remco, simplemente, porque soy fan de los jovenes colombianos, ahora tampoco es que lo sea, pero si reconozco que va por muy buen camino. Creo que si sigue con esa progresión, en unos dos años va a poner contra las cuerdas a Pogacar. Lo que hizo en el Pais Vasco me dejó muy sorprendido. Trabajó todos los días para Lulú en los embalajes y en la etapa reina persiguió bajando, no se desesperó subiendo. Al final solo perdió 20 segundos. A otro ciclista le hubieran metido minutos en esa subida. Y ojo, los escaladores que iban allí no eran cualquier cosa: Vingegaard, Martinez, Vlasov, etc.
Muy cierto lo que dice Merckxito…. los resultadistas, que son la gran mayoría, solo miran el puestómetro pero no ven las cualidades y el proceso…
Remco es un corredor bravo, aguerrido, con cojones, que ataca hasta el cansancio, sin importar donde quedará, solo le importa ganar o impulsar sus compañeros….. el como ese pequeño grupo al que pertenece junto a Julian, Tadej, MVDP, Pidcock y otros, ganan carreras… a veces pierden más de las que deberían ganar, pero son los que le dan vida al ciclismo… son los que deciden ganadores… Por ejemplo, mañana los que puedan aguantar el latigazo de Remco, Julian, Soren, Bauke… a 30 km en la Redoute, tendrán un gran bono de LBL en el bolsillo
Hola, Arturo… te leo, escuchando la hermosa música de Sergey Chekalin.
Me gusta el apodo que usas para Remco_/ porque al que le gusta es la que le sabe; y a mi me sabe muy bien… A pesar de que a algunas mentes mezquinas (AAM) les moleste.
Él es un “Merckxito” por muchas cosas; pero, especialmente por su actitud aguerrida y punzante; siempre forzando, siempre probando hasta dónde puede llegar_ Ya vendrán los grandes resultados.
Evenepoel y Pidcock, sin duda son mis preferidos; aunque un poco más el británico por su capacidad multipotencialista.
Un abrazo compañero.
Algun fanatico de esos que son odiosos o futboleros, diran que es agrandado en sus declaraciones, pero realmente es mas impresionante lo que hace en la bici que lo que declara ,debe ser junto a Tadeo el corredor que mas a ganado a distancia y eso es solo de valientes, ademas si este chico no es un fenomeno o mounstro al reventar la cabra con sus escaza estarura y peso entonces quien lo es? Va por buen camino pero con lefevere le sera dificil ser vueltomano, necestia un bloque entero a su disposición, ya vimos en pais vasco donde nadie dio un pedalazo por el en los momentos claves y en cambio el trabajo para el Lulú en al menos 3 etapas…
La primera leccion que aprende un supercampeon es no dejarse engañar por la adulaciones , comparaciones y apodos, tampoco dejarse hundir por las criticas, las dificultades y los malos resultados. Evenepoel recien esta en este aprendizaje, por eso ha mostrado soberdia y poco respeto por sus colegas, pero seguramente las derrotas le enseñaran a ser magnanimo en el triunfo, ganar sin humillar y perder con templanza.. en un supercampeon en desarrollo..
Hay al menos 12 ciclistas con un perfil muy alto, entre ellos se han repartido las clásicas y monumentos, la definición de quien es el No.1 La tiene el Tour de France, las otras dos vueltas complementan y sus resultados conformarán el Top Ten de los mejores ciclistas de ruta en el mundo.