La CRE inicial de la Vuelta, marcada por las caídas
Por @pmpalermo
Astana Team voló y vistió a Miguel Ángel López como primer líder de la Vuelta a España. Sin embargo, no puede obviarse la influencia que tuvieron las caídas en el transcurso de la jornada.
Básicamente, por el accidente sufrido por Jumbo-Visma, bloque que se fue al suelo. Para peor, Primoz Roglic -su líder- salió bastante tocado del hecho, presentando múltiples abrasiones en todo su cuerpo.
Adicionalmente, mencionar que el UAE Team Emirates también se estrelló, tal como quedó a la vista con los colombianos. El más afectado fue Fernando Gaviria, aunque no pareció lastimado. Podría decirse que todos los accidentado padecieron lo que en el mundillo se denomina “chapa y piuntura”.
En cuanto a los resultados deportivos, Jumbo fue 18° a 40 segundos, mientras que los árabes acabaron 21° a 1:07.
Caída Jumbo Visma:
⏱️ | Etapa 1 – Stage 1 | #LaVuelta19
💥 Una caída ha complicado la crono a uno de los principales favoritos, @JumboVismaRoad / A crash for one of the TTT favourites, Jumbo-Visma.
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— La Vuelta (@lavuelta) August 24, 2019
Caída UAE Emirates Team:
Ecco il video della nostra caduta di oggi.
Qualche botta l’ho presa, speriamo di non avere grosse conseguenze.
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.#lavuelta #ilcavalieredei4mori pic.twitter.com/IM1fcZtpHx— Fabio Aru (@FabioAru1) August 24, 2019
SECCIÓN VUELTA A ESPAÑAPablo Martín Palermo
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Muy buena suerte del Astana con lo del Visma y el Quick.
Creo que el Visma la sacó muy barata, en mis cuentas, debió perder mas tiempo, debió haber “ayuda” de los vehículos. Hay que ver que otro tipo de consecuencias tenga esa caida. Se veía un golpe feo en la cadera de Roglic.
Estas hablando JUMBO-VISMA .? Llegaron 40 segundos y, eso que? Maltratados y heridos crees que estan afuera? No sabes lo que estas hablando, ignorante.1
Terrible la organización como permitió parquear un carro del Jumbo justo a la vuelta de una esquina, por poco DQS no tuvo algo que lamentar gracias a su pericia.
Milton, peor las motos que estaban en la curva.
Parece que aficionados lanzaron agua, queriendo refrescar, pero en vez de hacer bien hicieron peor
Resultó más peligrosa de lo esperado la crono, aparte de la caída del jumbo todavía tengo en la retina, el momento en el que el dqs da vuelta a la izquierda y se encuentra de frente con una moto de la organización y el auto del jumbo estacionados, no se como los esquivaron.
Desafortunadado accidente y le hace las cosas mas dificiles a los Jumbo-Visma ganar la vuelta. Sin embargo , no creo que esos 50+ segundos, les impidan seguir como super-favoritos y estos segundos los veo como una ventaja que les han dado a sus contrincantes, de mira para la C.R.I.
La vuelta es aun muy joven y esos accidentes son parte de la competencia.
Impresionante lo del Jumbo. Con caída y todo, sólo perdieron 40 sefundos. Que si no se caen, le sacan casi un minuto al Astana y ponen a Roglic de líder. Según informa Cycling Weekly, la manguera rota de un jardín chorreo el camino de agua y eso causó la caída del Jumbo Visma. Deseo que la caída no merme el rendimiento de Roglic. Merece mejor suerte.
No me cabe ninguna duda que de no haber sufrido percances Jumbo había mejorado el tiempo de Astana y algo similar hubiese pasado con DQS dejando en 3° posición al Astana, aun así la actuación del equipo Kazajo fue bastante buena, pero de ahí a hablar que iba a mejorarla en casi 1 minuto es muy exagerado. Las cronos por cantidad de factores no se pueden comparar, pero hay unos margenes razonables que invitan a pronosticar actuaciones. El jumbo firmó una CRE formidable en el TDF viajando a algo menos de 56km/h siendo un trazado un poco mas rápido que este recorrido, manteniendo la referencia que en efecto es muy alta Jumbo hubiese hecho el recorrido aproximadamente 1 minuto mas rápido que con el que finalizó, es decir mas o menos 10-15 segundos mas rápido que Astana.
En la mitad del recorrido iban perdiendo 6 segundos con el Astana, antes de la caída.. no creo que iban a ganar con esa diferencia
ANIMO USTEDES SON LOS HEROES DEL CICLISMO Y CAMPEONES DE LA VIDA ADELANTE Y CON LA MISMA BERRAQUERA DE AYER, HOY Y MAÑANA.