¿Táctica o debilidad? Roglic dejará de atacar
Desde el equipo de alemán avisaron que su líder ya no atacará y se limitará a seguir ruedas mientras esperan que O´Connor se descuelgue.
Quedan un par de etapas de montaña y una contrarreloj llana, y en Red Bull BORA consideran que Primoz Roglic no necesita atacar más en lo que resta de la Vuelta. Es que el esloveno está a segundos de la roja y tiene una buena ventaja sobre sus perseguidores.
“Diría que casi somos líderes así que no necesitamos cortar a nadie, eso es lo más importante”, dijo Patxi Vila, director deportivo. “Si alguien ataca tenemos que seguir ruedas”, aclaró, en declaraciones a Cyclingnews. “En Lagos fue así, la idea era seguir ruedas y ver si alguien tenía un mal día”.
“El plan era seguir a Enric y los demás favoritos, recortar a O´Connor sin hacer nada alocado”, insistió, negando que el esloveno haya tenido un día malo como parecía en las imágenes. “Es el momento de evitar grandes esfuerzos, mantener el paso lo más alto posible y controlar”, avisó.
Como si sus deseos hubieran sido conocidos de antemano, Vila cree que BORA es el equipo más fresco. “Por varias razones, siempre hubo otras formaciones que quisieron controlar y nosotros aprovechamos eso, entonces deberíamos estar más frescos en la última semana”, finalizó.
Adicionalmente, consideró que Mas es el máximo rival pero que primero tienen que deshacerse de O´Connor para evitar que se repita lo de la ya famosa contrarreloj de La Planche des Belles Files contra Tadej Pogacar.
Las consideraciones de Vila tiene sustento, de hecho es lo que ha venido sucediendo: Primoz mejorando su ubicación en la tabla y el líder bajando. Dicho esto, es algo arriesgado si el sábado no hunden al australiano. ¿Realmente es una determinación táctica o el corredor de BORA no está fino?
Únete al canal de WhatsApp de Ciclismo Internacional
Ingresa a nuestro foro de Telegram
Puedes encontrarnos en Instagram
No te pierdas #CiclismoInterTV en YouTube
¿Te gusta lo que hacemos? síguenos en @CiclismoInter
Súmate en Facebook: Ciclismo Internacional
Copyright © 2012-2024 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved