Resta la última semana de la Vuelta a España y, pese a que aún hay dos llegadas con final en alto, todo apunta a que Enric Mas ganará o perderá la competencia en la contrarreloj llana del día 18, un parcial de 32.1 kilómetros en los que se pondrá en juego la roja. El español está confiado con su renta, ya que hoy saca 2:06 a Felix Gall y 2:10 a Primoz Roglic, quien más tiene para recuperar sobre la cabra.
Para entender un poco mejor la situación solo basta con repasar el mano a mano entre Enric y Primoz en las últimas ediciones de la Vuelta en las que coincidieron. En todas el esloveno lo superó claramente en la crono, recordando que en esas oportunidades el ahora líder de Red Bull BORA estaba en una mejor versión que la actual, ya que aquí llegó tras un accidente y en medio de un año complicado.
2018-2024: los números del historial entre Enric Mas y Primoc Roglic en la crono
Estas son las pérdidas de Mas contra Roglic en esas ediciones, varias de las cuales los tuvieron ocupando las dos primeras plazas del podio.
- 2024 / sobre 24.6 km, Roglic le metió 1:03
- 2023 / Campeón Kuss, Roglic le metió 1:11 en 25.8 km
- 2022 / 30.9 km de recorrido, Roglic le metió 1:04
- 2021 / 33.8 km con dos colinas, Primoz arrasó: 2:04
- 2020 / 33.7 km plana con trepada al final: 1:43
- 2018 / Dato adicional: CRI de 32 km, no estaba Roglic y Mas fue mejor que Simon Yates -luego campeón- en la crono larga.
Como se aprecia, el esloveno es superior pero las diferencias fueron a menos con el paso de los años, posiblemente porque Mas pudo haber mejorado o porque Primoz bajó un punto en la especialidad. Un pro a su favor es que centró todo su 2026 en este evento mientras que en las temporadas enumeradas casi siempre hizo primero otra grande.
Ahora bien, con la tendencia de los últimos años en torno al minuto, con Mas en la forma de su vida y portando un rojo que dará alas, más la dudosa forma del exesquiador, la situación parece favorable al balear. Porque, suponiendo que ceda ese minuto, aún le restará otro y los días posteriores son de montaña, donde ya quedó expuesta su superioridad respecto al de Red Bull. Allí la cuestión será lidiar contra otro escalador como Gall, que no será un problema en la crono.
“No le temo a la crono”: la respuesta de Enric Mas ante los antecedentes contra el esloveno
Con todo ese contexto, se entiendan un poco mejor las palabras de Mas durante la segunda jornada de reposo en la Vuelta. “Me las ingenié para sacar tiempo en casi todas las etapas de montaña, entonces no le temo a la crono, esta es una competencia de 21 etapas, la crono es solo un día”, proclamó.
“Hay otros 20 días, así que no le temo a la crono”, insistió. “De hecho, no le temo a ninguna etapa. El peligro está presente cada día, un accidente puede suceder en cualquier punto de la carrera, pero la verdad es que no podemos pensar en esto todo el tiempo, si lo hiciéramos, no podríamos competir directamente”, analizó.
Aún con toda esa confianza, Enric acepta el peligro que implica la presencia de Roglic. “No pasó mucho tiempo desde que él ganó la Vuelta, y él luce como siempre para mí. Está tercero en la general, no marcha 26º. Entonces no, no se puede descartar a Primoz”, lanzó.
“Está corriendo a un gran nivel y es un experto en esto de ganar la Vuelta. Ya lo hizo cuatro veces”, reconoció. En ese aspecto, además del análisis sobre la contrarreloj, es bueno abrir el paraguas en otro aspecto: si realmente el esloveno sigue yendo a Mas, tras el día de resposo, podría incrementar su nivel en los puertos.
Pero el de Movistar sabe lo que tiene que hacer. “Creo que lo estamos haciendo de diez y que esto ayudará a que el país disfrute el ciclismo de nuevo. Hace años que Movistar no lideraba una grande”, indicó.
En la despedida, recordó una vez más lo mal que la pasó los últimos años, marcados por problemas físicos y críticas puesto que en medio de ese proceso se le renovó el contrato hasta 2029 como líder de la formación española. “Deportivamente, todo ha ido bien por ahora. Y tras un período tan difícil tengo que estar agradecido de estar en esta posición”, cerró.
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
