Van der Poel y Alpecin contra la “falta de solidaridad” del pelotón
Criticaron un hecho ocurrido tras una caída en E3. Van der Poel y Alpecin contra la “falta de solidaridad” del pelotón
Van der Poel y Alpecin contra la “falta de solidaridad” del pelotón
Criticaron un hecho ocurrido tras una caída en E3. Van der Poel y Alpecin contra la “falta de solidaridad” del pelotón
Varios lesionados
Uno de los hechos claves de la E3 –en donde salió victorioso Mathieu Van der Poel– sucedió en los primeros 30 minutos de carrera, cuando una caída masiva partió al pelotón en dos. El accidente provocó el abandono de Gil Gelders, Jordi Warlop y Dries Van Gestel , todos del Soudal Quick-Step, junto con Kevin Vermaerke del Picnic-PostNL.
Van der Poel: “Jamás haríamos algo así”
Van der Poel y el Alpecin-Deceuninck –quienes quedaron en la parte trasera junto a grandes nombres como Filippo Ganna y Wout van Aeart- cuestionaron duramente a los equipos que quedaron en el pelotón frontal por tirar y acelerar en los momentos posteriores al infortunio. Una acción que generalmente es condenada por ser poco solidaria en el pelotón.
El líder del Alpecin no se quedó callado. “Al principio sufrimos una caída y algunos equipos sintieron la necesidad de aprovecharla. El equipo tuvo que rodar todo el día por ello. Me sentí un poco obligado a intentar remediarlo después”. “No está bien ir a toda velocidad tras una caída en la que más de la mitad del grupo se queda atascado. No me extenderé demasiado en este tema, pero como equipo, jamás haríamos algo así. Hay falta de solidaridad en el pelotón, y eso es un problema para el ciclismo”, dijo el neerlandés en la conferencia de prensa posterior.
Esta opinión fue compartida por su compañero de equipo Gianni Vermeersch. Al principio vimos al grupo rodando y pensamos que esperarían para que todos pudieran volver. Lo pareció un rato, pero no fue así”, señaló a Indeleirderstrui. “Todos los días se trata de andar en bicicleta de forma segura, de esto y de aquello. Ojalá hubiera un poco de solidaridad”, indicó el belga. “Si la UCI quiere hacer una declaración debería haber neutralizado la carrera en ese momento así todos tienen la oportunidad de regresar. Si después de siete kilómetros se produce una caída tan grande en la parte delantera del pelotón…’
Alpecin pudo volver a reunirse posteriormente con el pelotón frontal gracias al trabajo de Silvan Dilier –hombre clave del equipo también en Milano-San Remo-, Tobias Bayer y Oscar Riesebeek.
Uno de los equipos implicados no se arrepiente
No sabemos cuáles son los equipos que aceleraron la marcha tras el accidente pues no había imágenes televisivas en ese momento. Pero sabemos que uno es el Groupama, escuadra que no se arrepintió de lo acontecido. “Una fuerte caída a los diez kilómetros partió el pelotón en dos. Teníamos cinco hombres delante, así que al cabo de un rato empezamos a tirar para mantener la ventaja”, indicó el líder Stefan Küng, que terminó sexto en la carrera, en un comunicado de la formación francesa.
Frédéric Guesdon, director deportivo, también justificó la decisión. “No esperábamos esta situación, pero dado que había muchos corredores en el primer pelotón, no fue un problema para nosotros. Olivier (Le Gac) tiró primero, luego Visma-Lease a Bike y Q36.5 nos echaron una mano, pero poco a poco comprendimos que todo se recompondría y que otra carrera comenzaría en los primeros puertos. No tenemos nada de qué arrepentirnos ni sentirnos mal
Opiniones divididas
Desde ya, no es lo más elegante y moral en el ciclismo empezar a acelerar luego de una caída. Menos si es a 7 kilómetros de haber iniciado la competencia.
Pero tampoco parece justo cuestionar mucho a las formaciones que intentan a hacer lo que sea frente a un ciclista tan dominante en las clásicas como el neerlandés del Alpecin.
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