El recorrido oficial del Tour de France 2027 se revelará el 22 de octubre, pero como suele suceder, en las semanas y meses previos circulan muchos rumores de cómo será la ruta en los medios franceses. Programado del 2 al 25 de julio, el Tour iniciará, como ya se anunció, en Edimburgo y terminará, como siempre, en la capital, París . El resto del recorrido es actualmente solo hipotético, aunque algunos de estos parecen bastante sólidos. A continuación un repaso por la posible ruta, que incluirá dos contrarrelojes individuales y un paso por los Alpes antes de los Pirineos.
Grand Départ en Gran Bretraña: Etapas 1 a 3
La etapa inaugural con salida en Edimburgo no presentará dificultades de montaña particulares (a excepción de la Côte de Melrose, que está lejos de la meta), por lo que los velocistas casi con toda seguridad lucharán por el primer maillot amarillo en Carlisle, Inglaterra. La segunda etapa, de 223 kilómetros entre Keswick y Liverpool , será algo más movida, con cinco puertos de montaña cortos y categorizados, todos concentrados en la sección central, mientras que la llegada probablemente se decida al sprint.
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La etapa final de la Gran Partenza británica debería ser la primera en la que veamos en acción a los favoritos. El recorrido Welshpool-Cardiff , también de 223 kilómetros, será bastante exigente y contará con ocho puertos de montaña, seis de ellos en los últimos 80 kilómetros. El último de esta serie será el Côte de Caerffili, de 2000 metros con una pendiente del 8,1%, que, coronado a tan solo 12,5 kilómetros de la meta, podría servir como excelente trampolín para ataques decisivos.
Primera Semana: Etapas 4 a 9
Después de cruzar el Canal de la Mancha en el día de descanso y llegar a Francia, se espera que la carrera se reanude desde Normandía, más precisamente desde la península de Cotentin, con una etapa (posiblemente ondulada) que pasaría por varias ciudades en la parte norte de la península en una especie de largo circuito que comenzaría y terminaría en la ciudad de Cherbourg-en-Cotentin. Para la quinta etapa, se sabe poco sobre el punto de partida después de que el municipio de Saint-James supuestamente se retirara debido a problemas logísticos con algunas obras públicas ya planificadas. Por lo tanto, la salida podría darse desde la cercana Pontorson, aunque todavía no hay confirmación de la administración local , mientras que es casi seguro que la meta ese día será en Plumelec, en Bretaña, que así acogería la Grande Boucle por sexta vez en su historia, con una línea de meta que podría ubicarse en la cima de la Côte de Cadoudal .Al día siguiente, en la sexta etapa, se espera que la ruta salga en Vannes dado que el ayuntamiento ha aprobado la candidatura y asignado la financiación, según indica SpazioCiclismo. Se prevé que el convoy se dirija entonces hacia Angers, ciudad que ha albergado varias llegadas del Tour en el pasado, la última de ellas en 2016 con una victoria al sprint de Mark Cavendish. Por lo tanto, es muy probable que los sprinters vuelvan a competir por la victoria del día, mientras que en la séptima etapa sería un día para la general, con la primera contrarreloj de esta edición. Las ciudades de Blois (salida) y Chambord (meta) estarían implicadas, con un paso también por Cheverny.Para la octava etapa, un regreso a Le Creusot parece casi seguro, seis años después de la victoria en solitario de Matej Mohorič, y se espera un día bastante accidentado (incluido un paso por la exigente Côte d’Uchon), que podría comenzar en Bourges. La última etapa de la primera semana de la carrera será, por lo tanto, la primera etapa de alta montaña, y todos los rumores apuntan a una llegada en altura en el Col du Grand Colombier, donde Tadej Pogačar ganó en 2020 al final de una subida de 17,4 kilómetros con una pendiente del 7,1%. Es posible que sea esta la vertiente que afronten de nuevo (la de Culoz), que también incluye los Lacets du Grand Colombier, y también es probable que los ciclistas lleguen a la subida final después de partir del Parc des oiseaux en Villars-les-Dombes.
Segunda semana: Etapas 10 a 15
Después del segundo día de descanso, la carrera permanecerá en los Alpes, concretamente en el departamento de Alta Saboya, que acogerá el Super Mundial un mes después. Por este motivo, parece probable una etapa entre Annecy y Sallanches (dos de las ciudades más implicadas en las carreras de ruta del Campeonato Mundial) , incluyendo la famosa Côte de Domancy, lo que dará a los ciclistas la oportunidad de estudiar lo que será el principal desafío del circuito mundial. De esta forma, la temporada ciclista -tal como sucedió este año con el GP de Montreal- presentará una chance a los corredores de testear para el Mundial. Es un puerto realmente duro de 2,5 km al 9,4%.También se planea una etapa de montaña para el Día de la Bastilla del 14 de julio, aunque por el momento no hay muchos detalles disponibles: se habla de una posible salida desde Cluses y una llegada en la estación de esquí de Les Saisies un lugar que ya ha pasado por la Grande Boucle en el pasado, pero nunca como meta. Sin embargo, también se están considerando otras opciones, incluyendo Samoëns 1600, que se había postulado oficialmente en los últimos meses. Todo esto en los Alpes.Al día siguiente, los Alpes quedarán atrás para la etapa 12 y los velocistas volverán a la acción con la etapa Chambery-Valence. Esta última ciudad acogería la primera llegada del Tour tan solo dos años después de la última, en la que Jonathan Milan se alzó con la victoria. Desde la cercana Aubenas, la ruta partiría 24 horas después hacia otro lugar frecuentado por las Grandes Vueltas, Montpellier , aunque no ha albergado una llegada en más de una década. Peter Sagan ganó aquella prueba (en 2016), y esta vez se espera un final al sprint.Montpellier redoblará sus esfuerzos porque al día siguiente se espera que acoja la salida de la etapa número 14, que debería dirigirse hacia Mende y terminar, tras superar 4.500 metros de desnivel, en la Côte de la Croix Neuve en un día que será para favoritos. También conocida como Montée Laurent Jalabert (porque fue el primero en coronarla en 1995), es una subida muy dura de 3,1 kilómetros con una pendiente del 10,7% (y picos de más del 16%), por lo que los aspirantes a la clasificación general tendrán que estar preparados. La última etapa de la segunda semana debería comenzar en Rodez y terminar en Albi en una jornada que probablemente será animada a través de los departamentos de Aveyron y Tarn y que podría favorecer a la fuga
Tercera Semana: Etapas 16 a 21
Tras el último día de descanso, se espera que la carrera se reanude con la segunda contrarreloj individual, que según los rumores de las últimas semanas se celebraría en Toulouse (o sus alrededores). Sin embargo, en los últimos días ha surgido la posibilidad de que esta contrarreloj tenga lugar cerca de Albi, en el departamento de Tarn, lo que también podría modificar la etapa anterior. En cualquier caso, se espera que la etapa del día siguiente comience en Toulouse y desde allí la ruta se dirija hacia los Pirineos . Al menos, no debería haber montañas en esta etapa y la meta estará en una localidad de Béarn, presumiblemente Pau , donde podría tener lugar otro sprint.
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Pau también acogería la salida de la etapa 18, que probablemente será la etapa reina de esta edición del Tour de France. El recorrido incluiría los ascensos al Col d’Aubisque, Col du Tourmalet y Hourquette d’Ancizan antes de la llegada en alto en el Col de Portet, sobre Saint-Lary Soulan, en una jornada que podría resultar decisiva para la clasificación general. Al día siguiente, sin embargo, también contaría con otra etapa 19 interesante, que se disputaría entre Hasparren y Laruns, en el País Vasco francés, una región que suele ser inexplorada por el Tour. Esta jornada incluiría las ascensiones al Col de Burdincurutcheta, Chalets d’Iraty, Col du Soudet y Col de Marie-Blanque, a unos veinte kilómetros de la meta.En ese momento, la batalla por el maillot amarillo habría terminado, ya que los informes que han surgido hasta ahora sugieren dos etapas para velocistas y atacantes en los dos últimos días de la carrera. La partida desde Maubourguet parece segura para la vigésima etapa, mientras que se habla de Libourne, cerca de Burdeos, para la llegada. La última etapa, en París, contará con el exitoso circuito en Montmartre, introducido hace dos ediciones, pese a rumores que sugirieron su eliminación.
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