El cargado calendario de Vingegaard para 2025, sin el Giro
El cargado calendario de Vingegaard para 2025, sin el Giro. El danés reveló sus planes y confirmó que no irá a Italia.
El cargado calendario de Vingegaard para 2025, sin el Giro
El danés reveló su programa para la temporada. El cargado calendario de Vingegaard para 2025, sin el Giro.
Tal como estaba anunciado, Visma Lease a Bike publicó hoy los calendarios de sus líderes. Entre ellos destaca Jonas Vingegaard, que terminó con los rumores y confirmó que no estará en el Giro de Italia para centrarse en el Tour. Pero eso no es todo…
Es que el danés tiene un nutrido programa de competencias para 2025, que iniciará en la Volta ao Algarve para luego ir a ganar París Niza y Volta a Catalunya. Posteriormente irá al Critérium du Dauphiné y Tour de France, el pico de su campaña.
Pero la novedad es que regresará a la Vuelta a España, un guiño también de cara al Mundial de África. En resumen, un calendario bastante similar al de 2023, cuando finalizó el curso con casi 70 jornadas de carrera, una cifra notable para la era actual.
Los motivos
“No he ganado París Niza así que quiero ir allí a eso. Y en Catalunya lo mismo. En cuanto a la Vuelta, es una de las citas más grandes del mundo, siempre la miré por TV y estaría encantado con obtenerla”, explicó el danés.
“Mi máximo objetivo será el Tour, eso no cambia. Es la carrera que más me importa, la más grande y es especial”, siguió. “Mi reto es llegar allí al máximo de mi condición. Pero, en 2024 igual aprendí que puedo hacerlo bien sin la preparación ideal. Sé que puedo hacerlo mejor que el año pasado”, finalizó.
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La orca danés, luchará por volver a ganar el TDF 2025 , ya sabe como derrotar al máster esloveno, es el único de hoy que puede vencerlo, aparentemente tiene un calendario apretado, este año 2025 está mentalizado y enfilado en como sacarle segundos marginales y el mover los vatios en la pista y en el túnel de viento , es una guiña favorable y en la escalada, buscará mejorar los cambios de ritmo con sostenimientos de 1 km tras la rueda del F. S, mientras tanto el U. A. E al mando tándem de Mat-Mau, estarán avanzando en metodologías de avance y desarrollo que le permitan tener ese plus por encima de sus rivales. Es una apuesta con todos los juguetes y aquel que haga uso de las mejores herramientas, habidas o aventajadas , será el que desequilibre en carretera.