Giro de Italia 2023 – Previa etapa 1

Por @pmpalermo

Arranca el Giro de Italia 2023 y lo hará con una contrarreloj individual en la costa del Abruzzo. Será similar a otras de los últimos años: plana con una cota en el final. Pero en este caso, la trepada no será tan exigente como en ediciones previas, como cuando se ascendió a San Luca.

Serán 19.6 km prácticamente planos y directos, ideales para los especialistas rodadores. Lo interesante está en el arribo, con los 3 últimos kilómetros, donde hay una trepada de poco más de 1300 metros al 5.4%, seguido de un descenso de 700 m. Posteriormente, un falso llano ascendente (2%) a meta, con un descanso en medio.

Clima

Viento Noreste a unos 11 km/h, temperatura agradable. Sin lluvia. Las ráfagas de viento golpearán de costado durante todo el trayecto costero, justo hasta la base de la cota. Si tienen influencia, será la misma para todos.

La cota no es nada del otro mundo, con un 8% de pendiente máxima y 5.4% de promedio. No amerita un cambio de bici, sobre todo cuando los principales aspirantes a la etapa y la general suben como los dioses o se defienden.

Lo único reseñable son las curvas en herradura de la subida, que pueden complicar a los rodadores sobre una cabra.

Favoritos

Filippo Ganna: El tramo plano lo beneficia como a nadie. La única duda es si perderá y cuánto en la cota. En ediciones previas ya ganó la crono inaugural, pero una era en descenso y luego llano, y la otra completamente plana. La ausencia de curvas es otro factor a su favor.

Remco Evenepoel: Es casi lo mismo que Ganna, pero al revés. Él ganará en la trepada y, a lo sumo, perderá algo con el italiano en el llano. En su día, pese a su pequeña humanidad, puede rodar como si pesara 15 kilos más. Tiene la motivación de empezar a despegar a Roglic temprano y de sumar triunfos a un QuickStep necesitado.

Primoz Roglic: Gran croner pero quizás medio escalón por detrás de los dos antes mencionados. Su historial en las últimas grandes vueltas no es el mejor y busca revertir una tendencia de abandonos que lo ha mermado en rondas de tres semanas. La operación en el hombro lo tenía algo limitado sobre la cabra, es una incógnita saber si resolvió eso puesto que casi no corrió este año. Fue 12mo en la crono de Tirreno, 11 km planos en los que entregó 49″ con Ganna y quedó por detrás de gente como Kamna, McNulty, Arensman o Almeida, todos aquí.

Stefan Küng: Eximio contrarrelojista que ha progresado aún más los últimos años, pero no lo veo batiendo a los dos máximos favoritos en una grande y con una cota en el cierre.

Geraint Thomas: En plenitud es un vueltómano sólido como pocos y, por supuesto, destaca en sobre la cabra. Regaló signos alentadores en Tour de los Alpes y ha construido su forma cuidadosamente a lo largo de los meses. Pero lucía algo atrasado aún, como si fuera a ir a más en las próximas semanas. Y para ganar mañana tiene que estar al 100%.

João Almeida: Sólido y experto en el Giro, pero no el mejor en algo. Lo hará bien pero no ganará salvo que tenga un día estratosférico a lo UAE.

Lennard Kämna: Croner top antes de su salto a profesionales, ha estado recuperando esas piernas recientemente como parte del proyecto de Bora de convertirlo en vueltómano. Fue escolta de Ganna en la crono de Tirreno.

Mención honorífica

Josef Cerny: Mostró su condición en el prólogo de Romandía, pero se hundió en la crono, que contenía una subida. No ganará aquí.

Edoardo Affini: No gana una crono desde 2019 pero lo hizo bien en algunas del Giro.

Rohan Dennis: Tan irregular como su cabeza. Llega por la ventana, estuvo enfermo y se retira a fin de año. En el Giro que voló para Tao no pudo ganar la cronos (fue podio en dos), mucho menos lo hará ahora.

Predicción

Remco se vestirá de rosa (que Lefevere diga lo que quiera), aunque luego lo ceda para no reventar a su equipo. QuickStep no está en condiciones de regalar victorias, el belga rueda tanto como Ganna en el llano y, claramente, sube mejor. Es su primera ocasión de hacer daño a Roglic, no la dejará pasar.

Pablo Palermo¿Te gusta lo que hacemos? Puedes seguirnos en Instagram y TwitterSúmate en Facebook: Ciclismo Internacional

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