Giro de Italia 2023 – Previa etapa 10 – Ciclismo Internacional

Giro de Italia 2023 – Previa etapa 10

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Por @pmpalermo

Scandiano › Viareggio (196km)

 

Etapa con 3000 metros de desnivel positivo, pero casi todos en los primeros 90 km.

Tiene dos puertos categorizados, uno de 2da (4.2 km al 6.4%) y otro de 4ta (2.6 km al 8%). Pero antes de eso, dentro de los primeros 15 km del día, hay una cota sin categorizar de 2.8 al 8.2%. Es más, del kilómetro 41 al 88, el terreno es en un ascenso casi constante y hay varias trepadas ocultas.

Baiso es la mencionada cota que está dentro de los primeros 15 km, ideal para que parta la escapada.

Los puertos categorizados no son la gran cosa pero les daremos un vistazo. Primero, Passo delle Radici:

Y Monteperpoli:

Eso sí, superado el puerto de 4ta categoría (para la organización), los últimos 76 kilómetros de la fracción son casi planos o en descenso. Son muchos kilómetros fáciles como para que suceda algo en la subida. Eso sí, es allí donde puede fraccionarse la fuga o, si no la hubiera, donde partiría una. Los kilómetros posteriores a la misma el viento será favorable durante un largo trecho.

La llegada es plana y directa, ideal para un sprint masivo. Apenas hay una curva, a 3500 m de la llegada.

Clima

Alerta por tormentas y lluvias en la zona. Se espera viento moderado a fuerte del noroeste durante toda la jornada. Eso significa que durante gran parte de la etapa pegará cruzado.

Escenarios

INEOS heredó el rosa pero no habrá acción para los jefes de fila hasta el viernes, con lo que no verán con malos ojos ceder la prestigiosa camiseta y esta puede ser la primer oportunidad para hacerlo. Eso le abriría las puertas a gente relativamente arriba en la general como el mismo Leknessund, Barta, Buitrago o Dunbar. INEOS se pondrá en cabeza de pelotón pero impondrá un falso ritmo.

Un punto a considerar es el comienzo de la etapa, porque hay terreno y clima como para que reine el caos.

De cara a un sprint sólo Trek podría estar interesado porque Pedersen cumple con todos los requisitos: sube y tiene sprint en el llano. Jayco no va a colaborar porque Matthews perdería en el embalaje, y ni que hablar de los demás velocistas. Sólo podríamos ver una volata si suben paseando. Y es posible que lo hagan, pero los rodadores no se van a quedar quietos. Para mencionar que Groves ha estado enfermo, con lo que Alpecin no se arriesgará y Bahrain tiene suficiente con proteger a Haig, Caruso y Buitrago, así que Milan no dispondrá de nadie para trabajar.

Esto implica que saltarían a escena los antes mencionados con la Maglia Rosa entre cejas, o muchos otros como De Marchi y Clarke, que casi lo logran en un día mucho más fácil y con mejor clima.

Salvo acuerdo masivo en el pelotón, esto será para la fuga.

Favoritos

Stefano Oldani: Con Groves enfermo, Alpecin dará vía libre a sus rodadores. Oldani ganó una etapa parecida el año pasado.

Alessandro De Marchi: No tiene sprint pero no por eso dejará de intentarlo. Posee un gran motor y mucho coraje.

Simon Clarke: Será muy vigilado, pero lo intentará y le sobran trucos en la bolsa para lograrlo. Si no es él, Israel enviará a Mads Wurtz.

Will Barta: Rodador excepcional, se defiende en llegadas reducidas. Igualmente lo suyo sería ir por el rosa puesto que está a 4:56 de Evenepoel y no es una amenaza real.

Andreas Leknessund: Quedó 6to a 1:07 de Remco y no es un aspirante en las montañas. ¿Por qué no devolverle el rosa?

Magnus Cort: La opción de EF en un mundo ideal. El problema es que su forma aún no es la que lo lleva a ganar donde quiere cuando está fino. Pero si se mete en el corte, será favorito.

Lorenzo Rota: Fue 2do el año pasado en la etapa ganada por Oldani. Reúne todos los requisitos para un día del género.

Vincenzo Albanese: Sube, embala y rueda. Como se cuele en la escapada será el hombre a vencer, especialmente porque está pletórico.

Trek: Tienen a Pedersen, pero lo mejor para ellos sería lanzar a Mollema o Skujins y olvidarse.

QuickStep: Sin Remco tendrán libertad sus caza etapas. Mattia Cattaneo es un buen nombre.

Predicción

Es un rodador excepcional y aún así se tomó la crono con calma. Por eso, voy con Mads Wurtz.

Pablo Palermo

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