¡Muros a la vista! El tipo de ciclismo más atractivo de esta era moderna se concentra en la media montaña que se trata de plasmar en este final de etapa. Son 157 kilómetros entre Chieti y Fermo, pero toda la atención se centra en los 60 finales. Final abierto.
Este trazado se divide en dos segmentos. El primero, de casi 100 km, poco relevante al ser llano, pero que dependiendo las condiciones metereológicas, puede resultar en abanicos -fenómeno poco (nada) usual en el Giro- debido a que bordeamos toda la costa Adriática.
Son cuatro las dificultades puntuables, las enumeramos a continuación:
- Montefiore d’Aso (3°) (9.9 km al 3.6%).
- Monterubbiano (4°) (4.7 km al 5.7%).
- Capodarco (4°) (2.5 km al 6.1%).
- Fermo -final de etapa- (4°) (3.7 km al 5.7%).
En lo que respecta a los repechos haremos énfasis en los dos últimos.
Capordaco se corona a 6900 metros del cierre. En general no goza de grandes pendientes, salvo un trozo a 500 metros de la cima que alcanza el 18%, punto en el que se debe generar una ruptura general. Su bajada es técnica y por asfalto rugoso, derivando en el tramo crucial de la jornada.
Dicho sector es el Muro di Via Reputolo. Su descripción discrepa de la otorgada previamente, pues es la parte inicial de toda la subida y la zona, que realmente importa: 1.3 km al 14% con rampas que llegan hasta el 22%. Brutal.
Independientemente de si una fuga se juega el triunfo o no, esto va a causar una selección natural entre los favoritos y por tanto, nuevas diferencias entre ellos.
A 3 km del final la gradiente suaviza y promedia al 4% casi hasta meta, salvo una tachuela conclusiva de 10% a 700 metros, que en una carretera estrecha terminará por rematar una faena de alta intensidad que nos redondeará unos 20 minutos de diversión de sábado.
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Clima
Nublado, a temperatura ambiente.
Escenario
¿Llega la escapada? Es un 50/50, pues depende de un relajo absoluto por parte de todo el lote, ya que con un equipo que decida ejercer control, no va a ser complicado trabajar sobre márgenes mínimos. El llano facilita esa labor e impide que grandes puncheurs ataquen desde la bajada de bandera.
Sobre la cima del penúltimo puerto habrá una primera limpia, sin necesariamente ser del todo selectiva, pero sí lo suficiente para reducir el grupo a 30-40 unidades. Todo esto será producto de la intención de varios por coronar en las posiciones delanteras para afrontar el descenso de la misma manera y por tanto llegar bien acomodados a las rampas decisivas.
Allí inevitablemente la cuestión se reducirá a unos pocos, gente muy involucrada en la lucha por plazas de honor. Cabe la posibilidad de que nadie llegue en solitario a meta, en este tipo de esfuerzos suele haber un “tapado” que es capaz de llevar su límite a otras dimensiones, aunque eso no esconda la alta probabilidad de que otros tantos cedan tiempo en estos breves momentos de alta intensidad.
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Favoritos
Jonas Vingegaard – Es un escenario donde la fuerza impera. Eso lo coloca en la delantera del favoritismo.
Giulio Pellizzari – Tiene una explosividad suficiente como para destacar, sumado al aprendizaje vivido en el Blockhaus.
Giulio Ciccone – Capaz de resistir en el esfuerzo corto y con la punta de velocidad para vencer en caso de arrastrar compañía.
Lennert Van Eetvelt – Pudo seguir a Vingegaard el otro día y este es su terreno. Gran candidato.
Jai Hindley – Suele desenvolverse bien en este tipo de finales.
Thymen Arensman – Le cuestan estos segundos de alta intensidad.
Felix Gall – En inspiración puede rozar un podio de etapa.
Christian Scaroni – Su lejanía en la general le puede dar libertad para abrir hueco y no ser cerrado de inmediato.
Tudor – Storer y Rondel andan bien y todavía son outsiders. El juego de la doble baza puede rendirles fruto. Ojo especial al francés.
Predicción
Un outsider… Van Eetvelt.
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