Día para la fuga en un recorrido sinuoso, pero sin grandes dificultades ascendentes. Un verdadero enigma táctico. En total se recorrerán 202 kilómetros desde Cassano d’Adda hasta Andalo.
Nos despedimos de Lombardía, en una de las ciudades aledañas a Milán y emprendemos rumbo a la región del Trentino, que al estar en las Dolomitas esconde grandes desafíos que brindarán emoción para el cierre de esta edición. Sin embargo, y aunque el sitio de llegada sea una estación de esquí, no nos enfrentaremos a un trazado de alta montaña.
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En el mapa nos desplazamos a las cercanías de Bergamo, pero en lugar de adentrarnos en dicha ciudad tradicional del área, seguimos en dirección al este, para toparnos con las dos primeras dificultades puntuables del día: Passo dei Tre Termini (3°) y Cocca di Lodrino (3°).
Realmente no tienen mucho para reseñar, son dos trepadas medianamente largas (cada una de poco más de 8 km) y con pendientes muy tendidas, fáciles de pedalear. Ojo a esos detalles porque serán una constante a lo largo del trayecto.
Sobre el papel, esas elevaciones deben servir para los ataques de gente explosiva que busque ingresar en la fuga, pues muy probablemente en ese punto -tras 55 km recorridos- podemos no tener una situación de carrera aún configurada.
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Al superar esas tachuelas, abordamos una larga llanura, de más de 40 km de extensión, que será un terreno para consolidar la ventaja de la escapada, y donde los corredores tomarán un aire para la pelea que se avecina.
Cuando falten 65 km para el final se van a encontrar con un primer repecho en forma de sprint intermedio, que no es bonificado, pero donde se pueden situar las primeras movidas.
Seguimos con una serie de bajadas y subidas por carreteras muy irregulares pero que empiezan a marcar una tendencia al ascenso. Hay un par de tachuelas a 37 y 29 km de meta que pueden transformarse en zonas de emboscada.
A 18 de la llegada inicia la cuesta definitiva: Andalo (3°).
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Se divide en dos sectores, el primero se extiende por 2500 m y culmina con una meta volante que incluye bonificación. Se sigue en escalada a lo largo de otros 6 km con ciertos descansos y cuando resten un poco menos de 11 km para el cierre se corona al puerto. Todo por rampas que promedia en el 4% y que tienen una máxima del 9% en la base del ejercicio.
Descenso directo y un último repecho del 6% e n los 3.5 km finales. La llegada no es en subida, pues en el último kilómetro se aplana por completo. Esta es directa, sin curvas y por una carretera cómoda.
Clima
Caluroso y con riesgo de lluvia en meta.
Escenario
Es el diseño perfecto para ver una especie de clásica. Recorrido largo, valles interminables y ninguna cuesta de real dureza en la que un perfil escalador pueda marcar la diferencia. Es pleno duelo de rodadores.
Con esto en mente no hay algún punto señalado para las movidas al planificar la etapa desde el bus, todo va a depender del contexto de carrera:
- ¿qué tan numerosa es la fuga?
- ¿qué equipos tienen mayor representación?
- ¿quién es más favorito que otro?
Todos esos factores elevan la dificultad táctica, pues hay que saber escoger muy bien, qué ataque seguir, a qué corredores marcar y cuándo es ideal moverse. Todo esto requiere de una virtud en cuanto a lectura de la situación, pero también una pizca de suerte, pues al tener a varios atletas en cabeza de carrera, su comportamiento y decisiones afectan indirectamente al resto de aventureros.
Éste es el factor común de esta edición, el mayor entretenimiento está en esta resoluciones de escapada, no en la batalla por la general. Nos espera un parcial interesante.
Favoritos
Jonas Geens – Alpecin ha estado en el anonimato durante toda la carrera.
Alec Segaert – No podrá volar bajo en los radares.
Oliver Naesen – Experto rodador, que puede saber el mejor punto para sorprender.
Darren Rafferty –El elegido de EF.
Josh Kench – Tiene una historia fascinante y ya fue top-10 en la victoria de Bettiol.
Toon Aerts – Lo ha tenido cerca. A su favor juega la punta velocidad.
Iván García Cortina – Ha trabajado lo suficiente como gregario es hora de que tenga su oportunidad.
Filippo Ganna – No puede limitarse a solo brillar en las contrarreloj.
Gianni Moscon – De tanto en tanto aplasta en recorridos como este.
Jasper Stuyven – Anda mucho, pero ha fallado para estar en el corte bueno.
Luca Mozzato – En el pasado ha brillado en pruebas de este estilo.
Jhonatan Narváez –Va a buscar sumar para la clasificación por puntos. Difícil que gane, pues será el más marcado.
Arjen Livyns – Astana gana con quien quiera, él es el único que aún no se muestra.
Predicción
Vamos con Stuyven.
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