En el último episodio de Ciclismo Internacional TV, el podcast de Ciclismo Internacional, el equipo brindó los últimos detalles conocidos de la tragedia en la Volta a Portugal que dejó como saldo la muerte de Finlay Tarling. Además, analizó las últimas etapas de dicha carrera, el Czech Tour y Arctic Race de Noruega, así como también el retorno de Isaac del Toro a competencia este fin de semana en la Cyclassics, carrera en la que se anticipó su recorrido y favoritos. Además: los ingresos de Pogacar y la diferencia de premios entre Tour masculino y femenino, y el mercado de fichajes, con foco en los planes que tiene Red Bull para el año próximo. Por último, desmitificamos el presunto declive de Visma – Lease a Bike.
Tragedia en la Vuelta a Portugal: Una pérdida irreparable que reabre el debate sobre la seguridad
El episodio comienza abordando la noticia más impactante del día: el fallecimiento del joven ciclista de 19 años Finlay Tarling durante la Vuelta a Portugal. El trágico accidente ocurrió a unos 86 km de la meta cuando un vehículo particular habría realizado un giro en U desobedeciendo las restricciones y circuló a contramano en una zona de curvas ciegas.
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“Lamentablemente hoy no es uno de los días que a uno le gusta hacer esto de escribir o hablar sobre ciclismo, porque fue un día trágico con la muerte de Finlay Tarling en la Vuelta a Portugal. Es una muestra más de que se necesita más seguridad en este deporte, que no se resuelve midiendo el tamaño del manillar o el largo de las medias de los corredores; esas son estupideces de la UCI que no van al fondo de la situación”, se manifestó en el podcast. El conductor enfatizó la imperiosa necesidad de auditorías estrictas por parte de la UCI y una revisión profunda de los protocolos de cortes de tránsito temporal en competencias.
Isaac del Toro: El regreso del mexicano a la competición y el “Plan Red Bull”
En la sección dedicada al mercado de fichajes y actuaciones clave, se destaca el retorno a la competencia de Isaac del Toro en la BEMER Cyclassics / Bemer Hamburg (Classic Hamburg), seguido por su probable participación en el Tour de Alemania. “Para aclarar a todos: no esperen que [Del Toro] sea el favorito en Hamburgo este domingo, simplemente porque no es una carrera que suele favorecer a los atacantes; generalmente la ganan los sprinters… Su objetivo ahí es sumar kilómetros y piernas tras el Tour de France”, se indicó.
Asimismo, se desglosan los movimientos de Red Bull analizando la reestructuración del equipo de cara al futuro. Destaca el fichaje de Georg Steinhauser y la promoción de jóvenes talentos de su equipo de desarrollo como Lorenzo Finn y Alessio Magagnotti. Esto contrasta con la no renovación de veteranos como Primož Roglič, lo que marca un claro cambio generacional dentro de la escuadra y la búsqueda de cierta estabilidad y consolidación luego de años tumultuosos.
El insólito error logístico de UAE Team Emirates en la Vuelta a Portugal
Otro de los puntos llamativos discutidos en el programa fue la eliminación por fuera de tiempo de tres corredores de UAE (entre ellos Julius Johansen) en la séptima etapa de la Vuelta a Portugal. Aunque el equipo argumentó desconocer el cambio en el límite del tiempo permitido (del 20% al 15%), se aclaró que la organización había notificado formalmente este ajuste desde el inicio de la competencia. “Esto nos da la conclusión de que acá hubo un gravísimo fallo por parte del coche del equipo: básicamente no leyeron el comunicado o no se lo informaron a los corredores… Muestra el claro estereotipo de UAE, que cuando no está Pogacar, a veces es un equipo desorganizado”, opinó el host.
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Pogacar, ingresos, velocistas vs. Vuelta, y desmistificando a Visma
Se analizó la figura de Tadej Pogačar, desglosando sus ingresos estimados según reportes recientes (alrededor de 13 millones de euros anuales entre salario base, bonos de equipo y patrocinios). Se tratan las dinámicas de patrocinio de los ciclistas así como también el encontronazo que tuvo Pogacar con Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM) Además, se debatieron los motivos por los cuales los velocistas puros prefieren no competir en la Vuelta a España —debido a sus exigentes perfiles montañosos y más de 58,000 metros de desnivel acumulado— optando en su lugar por pruebas como el Renewi Tour. También se charló sobre las posibilidades de participación de Nairo Quiontana en La Vuelta.
Por último, se repasó el gran rendimiento de Visma-Lease a Bike en cuanto al número de victorias en la temporada a pesar de las bajas e infortunios sufridos, concluyendo que los resultados globales muestran una de las mejores temporadas del equipo, pese al estereotipo difundido por medios y analistas. Se hace mención también a la incorporación de Fabio Jakobsen.
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