Noticias del día (30/1): Barguil ‘podría estar en un ataúd’, Riis quiere volver al ciclismo, Invitaciones a Catalunya, y más…
Con el 4° año de ciclismointernacional.com en marcha, seguimos trabajando para ofrecerte diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También, la mejor cobertura de las diversas pruebas alrededor del mundo que tendremos esta semana. Por supuesto, y como siempre, las principales novedades del mundo del deporte pedal en esta Hemeroteca, compuesta de gacetillas y artículos de otros medios.
*Habrían descubierto una bici con motor en Zolder: La Federación Belga de Ciclismo (KBWB) confirmó el hallazgo de un dispositivo anómalo -sería un motor- en la bicicleta de Femke Van den Driessche, quien se retiró hoy en la prueba Sub23 del Mundial disputado en Zolder.
Minutos antes, la Unión Ciclista Internacional (UCI) había anunciado que una bicicleta sería investigada por sospecha de “fraude tecnológico” tras la disputa del Campeonato del mundo sub23 de ciclocross en Heusden-Zolder.
La UCI no precisó entonces en qué consistía esa trampa mecánica, pero ya trascendió que se trata de un motor, por lo que estamos ante el primer caso de un positivo tecnológico, algo que la UCI vienes buscando desde hace rato en la ruta, en carreras como el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España.
Según estipula el reglamento, en caso de confirmarse la noticia, Van den Driessche se enfrentaría a una suspensión mínima de seis meses y a una multa de entre 20.000 y 200.000 francos suizos.
Adicionalmente, la Federación Belga indicó que “la UCI ha contrastado la existencia de fraude tecnológico y nosotros podemos confirmar que se trata de la bicicleta de Femke Van den Driessche. La UCI dará más información más tarde”.
Por otra parte, el padre de la corredora implicada, defendió a su hija al apuntar que la bicicleta no le pertenecía sino que es propiedad de una compañera de entrenamientos.
Comunicado de la UCI:
“La Unión Ciclista Internacional (UCI) confirma que en conformidad con el Reglamento de la UCI relativo al fraude tecnológico una bicicleta ha sido conservada para exámenes suplementarios tras los controles efectuados en los Campeonatos del mundo de ciclocross 2016 sub23 femenino. Esto no afecta a ninguna de las corredores del podio. Más detalles serán proporcionados en su momento”.
*Warren Barguil: “Podría estar en un ataúd”: El corredor francés Warren Barguil (Giant-Alpecin) sobrevive al dramático atropello de seis corredores de su equipo en las inmediaciones de Calpe, cuando se entrenaban en esa zona alicantina. El jueves, se operaba del escafoides derecho en una clínica de Saint-Gregoire, cerca de Rennes.
“Un coche fue directo hacia nosotros por el carril izquierdo y no frenó más que en el momento del impacto. Intenté desplazarme hacia la derecha, pero había un talud de piedra y fui el primero en dar con el coche. John [Degenkolb] estaba detrás de mí”, narra Barguil en la edición de hoy (por ayer) del diario L’Equipe.
“Primero pensé en los colegas sin darme cuenta de primeras que tenía una fractura en la mano derecha y un buen trozo de carne colgando a la altura de la rodilla derecha. Finalmente soy el único de los seis corredores que recuerda todo lo que pasó”, continúa el corredor, que enseñó una rodilla derecha cosida con 12 puntos de sutura.
“Los dos primeros días después del accidente”, continúa Barguil, “llegué hasta a sonreír, porque me decía que había rozado el drama habida cueneta de la violencia del choque. Pero ahora acuso más el golpe, porque me doy cuenta de lo que nos pudo pasar a todos. Da escalofrío en la espalda. El sábado pasado podía haberme encontrado en un ataúd”.
Fuente: Marca.com
*Bjarne Riis podría volver al ciclismo: Bjarne Riis podría regresar al ciclismo en 2017. El ex propietario del actual equipo Tinkoff, y vencedor del Tour de Francia de 1996, ha convocado una rueda de prensa el próximo 25 de febrero para presentar un nuevo proyecto junto a Lars Seier Christensen, ex director de Saxo Bank.
La noticia ha saltado debido a un anuncio en Facebok de Christensen en el que ha explicado que “visto el interés en mi cooperación con Bjarne Riis queremos anunciar nuestros planes en una conferencia de prensa el próximo 25 de febrero. Gracias por el interés y el apoyo”. Tras este mensaje se han desatado especulaciones de todo tipo: desde aquellas que aseguran que no se trata de un proyecto ciclista hasta que podrían comprar de nuevo el conjunto Tinkoff. Precisamente esta última posibilidad parece ser la que más fuerza ha cobrado puesto que el propietario del equipo, el magnante ruso Oleg Tinkov, tiene intención de abandonar el ciclismo al finalizar la presente temporada.
De confirmarse la compra, se asegurarían, además de la licencia World Tour, tener en su plantilla a Peter Sagan y Rafal Majka puesto que ambos tienen contrato hasta 2017. Según informa Cycling Weekly, si la pareja Riis-Christensen quieren comprar el equipo de Tinkov necesitarían más de 6 millones de euros.
Riis y Christensen están unidos por una estrecha amistad que se ha ido fraguando a lo largo de los años, entre 2008 y 2015, en los que Saxo Bank fue patrocinador del equipo del danés. Durante estos últimos meses, el nombre de Riis también estuvo ligado a Segafredo, cuyos directivos reconocieron contactos con el danés para poner en marcha un proyecto desde cero. Finalmente, el gigante italiano del café se decantó por unirse al Trek Factory Racing por lo que Riis ha tenido que buscar esta nueva vía para regresar al ciclismo.
El 25 de febrero se resolverá la incógnita y sabremos si compran el equipo de Tinkoff, ponen en marcha un proyecto ciclista completamente nuevo o si este nuevo negocio nada tiene que ver con el mundo de los pedales.
Fuente: Ciclismo a Fondo
*La Volta a Catalunya confirma las siete invitaciones: La 96ª Volta Ciclista a Catalunya, que comenzará el próximo 21 de marzo en Calella, contará con la participación de siete equipos UCI Profesional Continental invitados por la organización, que tomarán la salida al lado de los diecioho equipos UCI WorldTeam.
Los invitados son:
CAJA RURAL, equipo en que milita el corredor catalán Eduard Prades.
COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS
CCC SPRANDI POLKOWICE
ROOMPOT – ORANJE PELOTON
TEAM ROTH
VERVA ACTIVEJET PRO CYCLING TEAM, con el ciclista catalán Jordi Simón.
WANTY – GROUPE GOBERT
*El Estado español, condenado a indemnizar a Roberto Heras: Roberto Heras deberá ser indemnizado por el Estado por daños y perjuicios ocasionados por su prematura retirada del ciclismo. La Administración, según ha dictaminado la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional, tendrá que abonar al corredor 724.000 euros. Esta sentencia sobre reclamación de responsabilidad patrimonial es recurrible ante el Tribunal Supremo.
Este caso arrancó hace tres años, cuando Roberto Heras denunció a la Administración después de que se le rechazara una solicitud de indemnización, en la que el corredor argumentaba las elevadas pérdidas económicas ocasionadas por haber tenido que dejar en ciclismo profesional por la ausencia de ofertas de equipos profesionales.
Este proceso lo inició el ciclista bejarano después de que el Tribunal Supremo señalara, en 2012, que la sanción por dos años por el positivo de EPO en la Vuelta a España de 2005 no se ajustaba a la legalidad porque se cometieron varias irregularidades en la práctica de los análisis.
Después de sanción de dos años por dopaje, Roberto Heras no pudo volver a competir. Su último equipo fue el Liberty Seguros, antes militó en el US Postal y en el Kelme.
Actualmente, Heras cuenta con 41 años, y últimamente ha participado en carreras no profesionales de mountain-bike, como la Titan Desert.
Fuente: El Mundo
*El Blog de Dani Díaz: Primeros días en Francia:
Después de un largo viaje de 35 hs. llegamos por fin a Marsella, nos estaban esperando para llevarnos a la casa del equipo junto con Mikel y Delio.
El martes por la noche llegamos y miércoles ya nos despertaron 6 am para hacernos 2 controles, después buscar las bicis y luego a entrenar, con lo cual sumado al frío ( que no es tanto, pero se siente la diferencia con Argentina) parecía que todavía no terminaba el viaje. Recién ayer Jueves ya me sentí más descansado e hicimos 4 hs con un par de subidas. Hoy vamos a hacer los últimos kms de La Marseillaise, que se corre el domingo y después descansar.
La casa esta un poco retirada del pueblo Allauch, a unos 15 kilómetros del centro de Marsella, aquí voy a estar hasta el día de la presentación del equipo el 1/2 en el estadio Velódromo de Marsella.
La semana que viene viajo a Italia para hacer unos test y recién ahí voy a ir a Durango, ciudad donde me voy a establecer, que ya conozco y es muy linda.
*La increíble historia de la bandera de España menguante: Si los colores forman parte de los códigos del ciclismo es por una razón muy simple: desde el primer momento se hizo necesario identificar a los corredores, ya fuera en el pelotón o en el grupo de escapados, ya fueran vistos desde el arcén o desde una colina, últimamente desde la cámara del helicóptero.
Con esa intención nacieron el maillot amarillo del Tour (1919) y el rosa del Giro (1931). Así surgió también el maillot arco iris (1927), que distingue cada año al campeón del mundo, o el jersey preferido por los escaladores, los niños y las flamencas, el de puntos rojos (1975).
La tradición
Dentro de la tradición de colores y maillots, quedó establecido que cada campeón nacional tendría, durante un año, el honor de vestir los colores de su país, la bandera como jersey. Ninguno de los grandes ciclistas de la historia se ha privado de esa distinción temporal ni del privilegio que concede a los campeones durante el resto de su trayectoria profesional: lucir la bandera en cuestión en el dobladillo de la manga.
Nadie ha hecho tanto por alterar esa costumbre como Eusebio Unzue, ahora maestro y antes discípulo de José Miguel Echávarri. Desde que Miguel Indurain se proclamó campeón de España en 1992 hasta que lo hizo Valverde el pasado año, Abarca Sports (empresa propiedad de Unzue y poseedora de la licencia UCI) ha intentado minimizar la presencia de la bandera española en sus diferentes maillots (Banesto, Illes Balears, Caisse d’Epargne y Movistar).
Y lo ha hecho hasta lograr la depuración actual, un mínimo ribete en las mangas y en el pecho, observen a Valverde en la presentación oficial del pasado miércoles. La razón esgrimida es el marketing: se asegura que la obsesión por limpiar el maillot no tiene otro objeto que proteger al patrocinador.
Luis Ocaña, campeón de España, junto Eddy Merckx. Otros tiempos.
Objeciones
El argumento es, cuando menos, discutible. Si la bandera de España mancha la imagen del sponsor, habrá que pensar que también lo hacen el jersey amarillo, el rosa, el rojo, el arcoíris y el de puntos rojos. No parece muy sensato defender la pureza de una camiseta en un deporte que asocia el éxito a la conquista de un color y de un jersey.
Sería interesante conocer la opinión de los patrocinadores. Si hablamos del pasado, cuesta entender el esfuerzo por recortar la bandera de España en el maillot que patrocinaba el Banco Español de Crédito (Banesto). Si hablamos del presente, se hace difícil comprender qué perjuicio puede causar en la imagen de Movistar que Valverde vista de rojigualda con la M verde corporativa en el centro de pecho y espalda.
Sospecho, por tanto, que sólo hay una explicación posible: la cromofobia. La aversión a ciertos colores es una repulsión diagnosticada. Marnie la Ladrona no soportaba el color rojo y pudiera ocurrir lo mismo con el rojo emparejado con el amarillo. En este último y singular caso, los pacientes no tolerarían los botes de Cola-Cao, los payasos del McDonalds, los tequila sunrise y, en última instancia, las banderas de España. Ellos se lo pierden.
Fuente: As.com
*José Santos defiende “la honestidad” de Alberto Gallego: El director deportivo portugués José Santos subraya “la integridad” de Alberto Gallego, suspendido el martes por la Unión Ciclista Internacional por un positivo (estanozolol) y despedido por el Caja Rural-Seguros RGA, aun cuando reconoce “el error inexcusable” del ciclista extremeño quien defiende su inocencia. Y precisa que el ciclismo portugués tiene su propio pasaporte biológico.
Santos cumple 30 años al frente del Boavista, este 2016 bajo la denominación de Radio Popular, y dirigió a Gallego a finales de 2014 y en 2015 antes de fichar por el Caja Rural-RGA. Para empezar, alaba al de Don Benito. “Personalmente tuve el privilegio de tener a Alberto Gallego casi dos años en el equipo, y como director deportivo me gusta como ciclista. Durante esos dos años me fue posible valorar sus enormes cualidades, y sus ganas por ser ciclista profesional, y por cómo siempre trabajó de forma honesta para lograr sus objetivos”, destaca el técnico portugués en un correo electrónico en respuesta al artículo “La frustración por Alberto Gallego”, con el que está “totalmente de acuerdo”.
Ahora bien, quiere precisar que el ciclismo portugués tiene su propia lucha contra el dopaje. “Todos los ciclistas que compiten en el pelotón portugués tienen pasaporte biológico, llevado a cabo por la Autoridad Antidopaje de Portugal (ADoP) con controles por sorpresa fuera de competición. Todos los corredores que pertenecen al nivel continental en nuestro país están sometidos a controles, con la obligación de informar a diario donde están”, afirma.
En ese sentido, asegura que “que el pasaporte de ese ciclista (Alberto Gallego) en posesión de la ADOP demuestra plenamente la integridad de los métodos utilizados por un ciclista serio, trabajador”, aunque “traicionado –lamenta- por un error que, como inexcusable hoy en día”, en referencia a la compra de un suplemente energético por internet sin todas las garantías.
En 2016, Santos dirige a tres españoles en el Radio Popular-Boavista, Víctor Etxeberria, Pablo Guerrero y Carlos Jiménez.
Fuente: Biciciclismo
*Chema Martínez se unirá a Santi Millán en el próximo ‘Imparables’ en el desierto de Atacama: El atleta Chema Martínez, excampeón de Europa de 10.000 metros, se unirá al equipo de ‘Imparables’ en la próxima entrega del ‘docutainment’, que se rodará en la Épica Gaes Atacama, prueba en bici de montaña que se disputará del 5 al 10 de septiembre en el desierto de Atacama (Chile), el más árido del mundo.
Así lo anunció este jueves el Consejero Delegado de Gaes, Antonio Gassó, en la presentación en Madrid de la ‘premier’ del ‘docutainment’ Imparables Cuba, séptima entrega de este formato en la que el actor Santi Millán, el trader de bolsa y deportista extremo Josef Ajram y el biker Ibon Zugasti, entre otros, narran su experiencia en la primera edición de la Titan Tropic Cuba by Gaes del pasado diciembre.
A la presentación acudieron también, el propio Chema Martínez, los actores Santi Millán y Javi Sancho, el campeón del mundo de descenso y subcampeón del mundo de rally en MTB, Tomi Misser; Carlos Ortet, creador y director del formato Imparables, y el Consejero Delegado y Director General Gaes Centros Auditivos, Antonio Gassó. Todos ellos integrantes del equipo Imparables.
La lluvia, el barro y el vadeo de los inumerables ríos fueron los compañeros de estos ‘imparables’ entre los parajes más espectaculares del Caribe, el agua de los pantanos, la presencia amenazadora de aves carroñeras como las tiñosas y hasta la llegada en la arena blanca de la playa Cayo Jutías.
Producido por Zoopa, Imparables Cuba se emitará próximamente en canal Teledeporte de Televisión Española. El próximo desafío en 2016 será la Épica Gaes Atacama, que en seis días les llevará desde la Cordillera de los Andes hasta la costa del Pacífico, aproximándose a los antiguos territorios dominados por los Incas, atravesando viejos poblados mineros y cruzando de este a oeste un desierto de grandes contrastes.
Chema Martínez ya ha recorrido este desierto a pie en el Atacama Crossing, dentro del circuito de ultradistancia de ‘Los 4 Desiertos’ y en el que logró el triunfo tras recorrer cerca de 250 kilómetros en autosuficiencia alimentaria. “Creo que será más fácil hacerlo en bici que corriendo. El problema es la altura”, apuntó Martínez.
Anteriormente, el equipo Imparables se enfrentó a pruebas en el desierto, la nieve o al volante de un rally en la Titan Desert MTB Marathon (Marruecos), en dos ocasiones; la Absa Cape Epic (Sudáfrica); el Rally Costa Brava (España); la Snow Epic2015 (en los Alpes Suizos) y la BC Bike Race 2015 (Canadá).
GAES ha sido el patrocinador oficial de las ediciones pasadas del ‘docutainment’. Los Laboratorios Forté Pharma, con su complemento alimenticio Energy Vitalité 4, y Actimel Pro-Vital colaboran con este formato audiovisual.
Fuente: Europa Press
*Presentado el Tour de California “más duro”: En las últimas horas la organización del Tour de California dio a conocer el recorrido con el que celebrará su undécima edición. El menú incluye 20.000 metros de desnivel acumulado, dos finales en alto y una crono individual.
La ronda yankee, que se disputará del 15 al 22 de mayo, constará de 1.300 kilómetros comprendidos entre San Diego a Sacramento con la novedad de la inclusión del final en alto en Gibraltar Road (Santa Barbara) y sus 9,8 kilómetros al 8%.
De hecho, ese será el primer escollo serio en el trazado, que inicia con dos jornadas para velocistas. Sin los exigentes Mt. Baldy, Mt. Diablo o Big Bear en el camino, será el segundo final en alto en Lake Tahoe, a 2.600 metros de altura, donde empiece a cerrarse la general.
Si así y todo aún estuviera en juego el título, restará una contrarreloj de 20,3 kilómetros en Folsom. Posteriormente habrá dos días adicionales en los que aventureros y sprinters medirán fuerzas en busca de algún parcial.
Recorrido:
Etapa 1: San Diego – San Diego, 170,5 km
Etapa 2: South Pasadena – Santa Clarita, 148 km
Etapa 3: Thousand Oaks – Santa Barbara County (Gibraltar Road), 167,5 km
Etapa 4: Morro Bay – Mazda Laguna Seca Raceway, 215 km
Etapa 5: Lodi – South Lake Tahoe, 213 km
Etapa 6 : Folsom, 20,3 km CRI
Etapa 7 : Santa Rosa – Santa Rosa, 175,5 km
Etapa 8 : Sacramento – Sacramento, 150 km
*El Tour de Langkawi anuncia tres equipos World Tour: La organización del Tour de Langkawi (Malasia) hizo oficial su listado de participantes con 22 escuadras en liza entre las que sobresalen tres de la máxima categoría.
La prueba, que se llevará a cabo entre el 24 de febrero y el 2 de marzo, publicó la siguiente nómina de conjuntos participantes: Astana, Tinkoff, Dimension Data (World Tour); Androni, Southeast, UnitedHealthcare, Drapac, ONE Pro Cycling, Bardiani CSF, Team Roth, Funvic Soul Cycles-Carrefour (Pro Continental); Terengganu, Aisan Racing Team, Hengxiang, Pegasus, KSPO, NSC-Mycron, Giant-Champion,Team 7 Eleven, Skydive Dubai, HKSI y la selección de Malasia.
Vale la pena recordar que estará el colombiano Miguel Ángel López presente y, tras lo hecho en San Luis, partirá como uno de los principales favoritos a suceder en el historial a Yousef Reguigui, campeón en 2015.
No es un dato menor que Arredondo en 2013; Serpa en 2012 y 2009; Monsalve en 2011; y Rujano en 2010 son otros de los más recientes dueños de la competencia, que parece sentar de maravillas a los sudamericanos.
*Con el prólogo se larga la tradicional Doble Bragado: El tiempo de espera llegó a su fin, este sábado a las 15 horas en Av. Alfonsín y Laprida de Vicente López se presentarán los equipos y luego se pondrá en marcha el prólogo de la 81ª edición de la Doble Bragado, prueba emblema del Club Ciclista Nación.
Este año la prueba contará con 20 equipos de 6 ciclistas cada uno, los cuales serán: 3 de Febrero X Terra, Buenos Aires Ciudad, Cascos Naranja, Club Ciclista Bragado, Bragado Cicles Club, Oliva Cicles Mercedes, Sindicato Argentino de TV, Transporte El Sol 9 de Julio, Italomat Dogo Orbai, SEP San Juan, Asociación Ciclista Regional de La Plata, JEA Construcciones de Pergamino, Nuevos Ferrocarriles Argentinos, Leopard Shania, Indubike Colner, Los Matanceros, C5N, Ciudad de Chivilcoy, Fundación Juan Curuchet y Team Junín.
Tras las primeras pedaleadas en Vicente López, el pelotón visitará Caseros, San Andrés de Giles, Mercedes, Suipacha, Rivas, Chivilcoy, Salto, Pergamino, Rojas, Junín, 9 de Julio, Bragado y retornará a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para finalizar en el Parque Manuel Belgrano (ex KDT) el próximo 7 de febrero.
La Doble Bragado es organizada por el CC Nación y fiscalizada por AMC y FACPyR (Federación Argentina de Ciclismo de Pista y Ruta) y desde este año cuenta con el respaldo de Imagen Deportiva, empresa del reconocido empresario Guillermo Marín.
Prólogo (30 de Enero) Prólogo en Vicente López – 40 kilómetros.
1ª Etapa (31 de Enero) Caseros – San Andrés de Giles – Mercedes – 133 km.
2ª Etapa (1 de Febrero) Mercedes – Suipacha – Rivas – Chivilcoy – 140 km.
3ª Etapa (2 de Febrero) Chivilcoy – Salto – Pergamino – 185 km.
4ª Etapa (3 de Febrero) Circuito 4 Avenidas en Pergamino – 133 km.
5ª Etapa (4 de Febrero) Pergamino – Rojas – Junín y Contrarreloj por equipos en Junín – 90 km. y 6 km.
6ª Etapa (5 de Febrero) Junín – 9 de Julio – Bragado – 168 km.
7ª Etapa (6 de Febrero) Contrarreloj individual y Circuito urbano en Bragado – 17 km. Y 102 km.
8ª Etapa (7 de Febrero) Mercedes – Parque Manuel Belgrano (ex KDT) CABA – 121 km.
Fuente: Prensa Doble Bragado – Adolfo Carrizo
CICLOCROSS:
*Larrinaga afronta su noveno Mundial consecutivo: Javier Ruiz de Larrinaga (MMR CX Team) llega con el descanso y preparación idóneos a su noveno Campeonato del Mundo de ciclocross en categoría elite el próximo domingo (15h, UCI Channel) en el circuito belga de velocidad de Zolder. “Hoy jueves sí toca hacer un último esfuerzo antes de descansar completamente de cara al domingo, aunque la semana ha sido muy tranquila: lluvia pero no en exceso, un paseo el lunes, reposo el martes y algo de intensidad ayer para recordarle al cuerpo dónde estamos. Esta tarde nos incorporamos a la selección y mañana iremos todos a ver el circuito para meternos poco a poco en la vorágine del Mundial”.
“El Mundial es una carrera en que influyen muchas cosas. Cualquier percance, y más en este circuito, te lleva a irte muy atrás. Se me ha dado tradicionalmente muy bien, y aquí logré mi mejor resultado en Copa del Mundo fuera de Igorre el invierno pasado -fue 22º-, pero no nos podemos despistar. También es cierto que no hay 16-18 belgas: sólo hay siete por cupo y eso te hace estar más adelante, aunque la posición de salida es muy similar… y eso que es mi mejor año en ránkings UCI”, advierte el de Ametzaga, que saldrá en principio en cuarta fila de parrilla tras lograr tres top-30 en CdM este invierno. Su mejor mundial hasta la fecha fue el 27º puesto del año pasado en Tabor.
“Antes de Torrelavega ya me estaba encontrando bien, aunque no consiguiese triunfos, y esa forma que tenía allí la estoy manteniendo aquí. Las carreras son como son y el físico no lo cuenta todo, lo que ha impedido que sumase más triunfo, pero posiblemente sea la temporada en que mejor estoy. Veremos si eso ayuda el domingo”, suspira el pentacampeón de España antes de hablar sobre un trazado con “esas zonas arenosas que impiden que se haga mucho barro. En la zona más alta sí puede encharcarse y hacerse lento, pero sigue siendo un circuito muy dado a la rapidez, que te obliga a coger grupos. En la primera vuelta hay que intentar asentarse y pillar un buen sitio para progresar, no quedarse solo”.
Por lo demás y valorando al resto del combinado español, Larri vaticina que Zolder “quizás sea donde más opciones tenemos como selección en un Mundial hace tiempo. Vistos los resultados de los sub23 en Copa del Mundo, todo es posible con Kevin y Felipe. Parece que es fácil conseguir lo que están haciendo, pero son resultados que nadie ha obtenido en décadas. Están incluso los dos para meterse en top-10, que sería fantástico. De todos modos, los Mundiales son siempre diferentes a cualquier prueba. Por lo demás, veremos los junior si pueden dar un pasito, sobre todo Jokin, que quizás sea la baza más importante; y entre Aida y las chicas, esperemos algo más de fortuna en los Mundiales, que siempre se les resisten. Con la nueva categoría sub23, Alicia puede hacerlo bien”.
Fuente: Prensa Javier Ruiz de Larrinaga
*Todo listo en Zolder para el Mundial de ciclocross: La selección española ya se encuentra al completo en Heusden-Zolder, sede este fin de semana de los Campeonatos del Mundo de ciclocross, después de que ayer llegaran tanto los corredores que han permanecido en Bélgica tras la disputa el domingo de la prueba final de la Copa del Mundo de Hoogerheide como los procedentes de España.
Hoy está previsto el primer entrenamiento en el recorrido del Mundial, con un tiempo nublado que, al parecer, dará paso a lluvias tanto el sábado, de forma más intensa, como el domingo, con carácter ocasional, aunque el tiempo no será frío en estas dos jornadas.
Zolder es una de las pocas sedes –junto con Luxemburgo y Tabor- que acoge por tercera vez un Mundial de ciclocross. La última vez fue en 2002 cuando el famoso y postergado autódromo belga acogía tanto el Mundial de ciclocross como el de carretera. De aquel Campeonato aún quedan algunos ‘supervivientes’, como el mítico Sven Nys –que dará sus últimas pedaladas este domingo-, el también belga Kevin Pauwels, campeón junior en aquel entonces,… y la española Aida Nuño en lo que fue su tercer Mundial.
La nota más característica de este Campeonato es la inclusión por primera vez de la categoría femenina sub23, que también engloba a las juniors, por lo que habrá cinco maillots arco iris en juergo: tres mañana sábado –juveniles a las 11,00, féminas sub23 a las 13,00 y féminas élite a las 15,00- y dos masculinas el domingo, sub23 a las 11,00 y élites a las 15,00.
Como siempre, serán los juniors los más madrugadores, con cuatro españoles en liza, que nos comentaban sus impresiones hace pocos días. Jokin Alberdi, Richard Brun, Jofre Cullell e Ivan Feijoo pueden estar entre los veinte mejores, si bien estos dos últimos son debutantes, aunque el vasco puede aspirar a estar cerca de ese ‘top ten’. Los neerlandeses Jens Dekker y Mitch Groot, los belgas Jappe Jaspers y Seppe Rombouts y el francés Tanguy Turgis son las referencias en una categoría que siempre suele estar muy abierta.
Dos categorías femeninas
A continuación, el estreno de la categoría femenina sub23, con dos debutantes como Alicia González y Alba Teruel, en una carrera en la que más complicado resulta hacer pronósticos, aunque citásemos los nombres de las belgas Femke Van den Driessche –campeona de Europa- y Laura Verdonschot, la neerlandesa Maud Kaptheijns, la italiana Maria Alicia Arzuffi, la británica Hanna Payton, la checa Jana Czeczinkarova o la alemana Jessica Lambracht.
La primera jornada terminará con la prueba elite femenina, con la presencia de Aida Nuño y Lucía González, también con aspiraciones de estar entre las veinte mejores. ¿Favoritas? A tenor de la temporada realizada –y la ausencia de las últimas campeonas-, la belga Sanne Cant, aunque podríamos señalar un amplio ramillete de ‘outsiders’, como es el caso de la neerlandesa Sophia De Boer, la británica Nikki Harris, la italiana Eva Lechner, la norteamericana Katie Compton y la también belga, Ellen Van Loy.
Máxima expectación en sub23
El gran momento para la delegación española debe llegar a primera hora del domingo con la prueba sub23, con Kevin Suárez y Felipe Orts capacitados para quedar entre los diez mejores. Las excelentes expectativas de cántabro y alicantino vienen avaladas por su gran temporada internacional y por las referencias de la prueba de la Copa del Mundo disputada en ese mismo escenario, el pasado mes de diciembre.
Pese a ser su primer año en la categoría, el belga Eli Isebyt es el gran favorito, aunque su dominio no haya sido absoluto en todas las pruebas, por lo que cabe la posibilidad de que haya otro triunfador, como podrían ser el neerlandés Joris Nieuwnhuis o los también belgas Quinten Hermans y Daan Hoyberghs.
Van der Poel y todos los demás
El Mundial de Zolder terminará con la prueba reina que este año tiene un favorito más claro que nunca en la persona del neerlandés Mathieu Van der Poel. Aunque la lesión que le impidió competir en las primeras semanas de la campaña permitió ver a un espléndido Wout Van Aert, en cuanto cogió la carrerilla el actual campeón del mundo se mostró intratable, hasta tal punto que casi todo el mundo apuesta por él.
Tan sólo la mayor presencia de belgas –y los lógicos percances que puede haber siempre en este tipo de pruebas y que se pagarán caro en un circuito tan rápido como el de Zolder- pueden cambiar esos pronósticos en la persona de Van Aert o, en menor medida, de Kevin Pauwels, sin olvidarnos del siempre genial Nys. El neerlandés Lars Van der Haar, bronce el año pasado, es otro corredor llamado a estar en el podio, aunque no parece ahora mismo capacitado para estar en lo más alto.
Javier Ruiz de Larrinaga e Ismael Esteban, dos veteranos con trayectorias muy diferentes, serán los dos españoles en liza en este Mundial, con el objetivo es estar en la horquilla del 20 al 25.
Fuente: RFEC
*Felipe Orts buscará hacer historia en el Mundial de Zolder: Este domingo se disputará en Heusden-Zolder (Bélgica) el Campeonato del Mundo de ciclocross donde el valenciano Felipe Orts del equipo RENAULT GINESTAR – RIDLEY puede convertirse en el primer español en optar a una medalla en esta especialidad.
El alicantino viajará esta tarde hasta la sede de estos Campeonatos del Mundo con el objetivo de meterse en el “top ten”, aunque si echamos la vista atrás incluso podríamos ser más optimistas, ya que hace unas semanas en este mismo circuito Felipe consiguió ser 6º a tan sólo doce segundos del vencedor en una prueba de la Copa del Mundo.
El joven ciclista que competirá en la categoría sub23 y que saldrá desde la segunda línea de la parrilla de salida se ha fijado como objetivo estar entre los 10 mejores del mundo. “Cualquier mínimo fallo se paga caro y más en un mundial donde remontar posiciones es algo muy complicado”, explica Felipe a la Fundación Benicadell antes de partir rumbo a Bélgica.
Orts asegura que tiene “muchas ganas de bici a pesar de llevar 25 carreras esta temporada, y que no hay carrera en la que no disfrute”, lo que puede ser una buena señal de cara a dar la sorpresa en un mundial, o al menos eso queremos pensar los seguidores españoles, y es que ni en los mejores sueños podíamos imaginar ver a un español luchando por una medalla en unos campeonatos del mundo en una modalidad reservada a belgas y holandeses.
Esperemos que la suerte acompañe a Felipe Orts el domingo y podamos ver de lo que es capaz este joven alicantino tres semanas después de proclamarse Campeón de España sub23.
Fuente: Prensa Fundación Benicadell
*Ismael Esteban regresa tras 10 años y debutará en un Mundial Élite: Ismael Esteban vuelve a la selección española de ciclocross una década después, sin haber corrido jamás un Mundial en la máxima categoría, aunque con la experiencia de haberlo hecho en juniors y en sub23. El domingo su cita es con los élite en Hoogerheide.
“Ahora todo es muy distinto. Como otros muchos, dejé de hacer ciclocross porque te ‘engañan’ con la carretera, te olvidas de otras disciplinas por la idea de ser profesional y es algo muy complicado de conseguir. Pero el ciclocross siempre me ha gustado bastante y ahora estoy en esa segunda juventud. Creo que durante toda la campaña he hecho los suficientes méritos y confío que el domingo podamos hacerlo lo mejor posible”.
En la Copa del Mundo del pasado mes de diciembre, el cántabro, saliendo el último lograba terminar en una meritoria vigésimo sexta plaza. Y aunque el domingo mejorará algunas posiciones en la salida “saldré sobre el cuarenta, por lo que la única táctica en mi carrera será ir remontando hasta donde pueda llegar, como pasó entonces o en Namur. Salir a tope, partir la biela, y a muerte. No hay otra estrategia. Lo bueno que tiene es que es un circuito donde si tienes fuerzas, puedes adelantar puestos. Es cierto que es un recorrido en el que se hacen grupos, pero grupos de nivel, en los que tienes que ir con todo el gas. No vale pensar en que vas a aguantar con ir a rueda, porque el recorrido le pone a cada uno en su sitio. Por ello es un circuito que me gusta. De forma llego bastante bien, tras una semana de un entrenamiento muy fuerte en casa y ahora descansado para darlo todo el domingo”.
Fuente: RFEC
*Seguiremos ampliando durante toda la jornada
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