París-Niza: “Estoy muy flaco y sentí mucho el frío esta semana”

Jorgenson se corona por segundo año consecutivo. París-Niza: “Estoy muy flaco y sentí mucho el frío esta semana”

Fue una carrera de máxima resistencia en un clima frio y lluvioso. De supervivencia, en otras palabras. París-Niza 2025 cerró con la victoria final de Matteo Jorgenson (Visma) por segundo año consecutivo. La etapa final, en tanto, fue la de otro estadounidense: Magnus Sheffield, que sube a su vez al cuarto lugar de la general desplazando a Storer y a Almeida. Forma parte de un INEOS renovado y de lo más agresivo que se ha visto en los últimos años. Por algo se quedaron con el 2 en la general de Tirreno-Adriático y el 3-4 de esta París-Niza. Nada mal.

Crónica de la etapa

La etapa final tuvo una lucha feroz por formar una fuga en los primeros 50 kilòmetros. . En la primera subida del día, solo el líder del Lidl-Trek, Mads Pedersen, logró tomar ventaja sobre el grupo, pero detrás del danés, la situación estaba increíblemente dividida, con nombres como Lenny Martinez y Maximilan Schachmann perdiendo contacto a las primeras.

El INEOS lideraba la persecución. Sus intenciones estaban claras. Jorgenson había quedado asilado y sin compañeros de equipo. En la Côte de Peille, Red Bull – BORA – hansgrohe tomó el relevo de INEOS en cabeza, con Aleksandr Vlasov y Florian Lipowitz. Había que intentarlo. Lipowitz todavía tenia chances de arrebatarle la victoria final a Jorgenson.

En la cima de la subida, Vlasov logró hacer puente con Pedersen, al igual que Felix Gall y Magnus Sheffield. Sin embargo, Pedersen seguía luciendo increíblemente fuerte. Se quedó con el sprint intermedio augurándose la malla verde, su gran objetivo. Además, claro está, de exhibir una prometedora forma de cara a las clásicas.

A poco más de 25 km de meta, el propio Jorgenson atacó. Decisión correcta: la mejor defensa frente a los otros líderes era atacar. Se separó rápidamente del grupo perseguidor y llego a la fuga, pero en la cima de la subida, Pedersen logró increíblemente coronar el Col d’Eze primero, sumando el máximo de puntos en el sprint intermedio. En el ùtiimo puerto, finalmente el danés perdió contacto.

Delante de Vlasov, Gall y Jorgenson, se ubicaba Sheffield. El estadounidense comenzó la jornada a 2:54 de Jorgenson en la clasificación general, y aunque el maillot amarillo estaba prácticamente fuera de su alcance, Sheffield ascendía en la general. Jorgenson se deshizo de sus compañeros de fuga, pero esto no fue suficiente para impedir la victoria final de su compatriota en las calles de Niza. Sheffield llevaba dos años sin ganar pese a sus buenos resultados.

Habla Jorgenson

Jorgenson confirma las dificultades de la carrera en una entrevista post-etapa: “Estoy muy flaco y sentí mucho el frío esta semana”, señaló. “Llevo cuatro meses pensando en esta semana. Ahora me estoy quitando mucho estrés. Es bueno ganar y saber que hice todo lo posible. Salió bien”, dijo el dos veces ganador al final a la emisora, reflexionó en su entrevista posterior a la etapa.

“Debo reconocer el mérito de mi equipo. Tuve un gran apoyo esta semana. Hoy estuve bastante aislado y sabía que sería así en la montaña. Pero el resto de la semana aprovechamos al máximo el hecho de tener un equipo muy fuerte en el llano, tanto tácticamente como en el posicionamiento. Todos estuvieron comprometidos desde el primer día, y eso se siente muy bien. Estoy muy contento de estar en este equipo. Y he ganado la París-Niza dos años seguidos; es una locura decirlo”, concluyó el ciclista del Visma

La victoria de Sheffield en video

A huge day for USA cycling!! Magnus Sheffield takes his FIRST WorldTour win on the final stage and Matteo Jorgenson becomes the 10th rider to win back-to-back editions of #ParisNice and the first American to do so! https://t.co/HSq5yAjsAl pic.twitter.com/l7E8Sewo3I

— Eemeli (@LosBrolin) March 16, 2025

Resultados

Únete al canal de WhatsApp de Ciclismo Internacional

Ingresa a nuestro foro de Telegram

Puedes encontrarnos en Instagram

No te pierdas #CiclismoInterTV en YouTube

¿Te gusta lo que hacemos? síguenos en @CiclismoInter

Súmate en Facebook: Ciclismo Internacional

Copyright © 2012-2025 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved