Problemas para el más joven: “nunca tomé botellas de un auto”
La inexperiencia de un debutante en el World Tour. Problemas para el más joven: “nunca tomé botellas de un auto”
Problemas para el más joven: “nunca tomé botellas de un auto”
La inexperiencia de un debutante en el World Tour. Problemas para el más joven: “nunca tomé botellas de un auto”
Albert Withen Philipsen se encamina a ganar la malla de mejor joven en el Tour Down Under. Señalamos anteriormente su buen resultado logrado en la tercera etapa –en donde llegó entre los mejores- así como las expectativas que hay sobre el danés. Lo cierto es que, siendo el más joven de la competencia australiana con apenas 18 años, también muestra cierta experiencia, completamente esperable, para un corredor de su edad que, además, se salteó por completo la categoría sub-23, pasado directamente de los juniors a los mayores.
Aprendizaje
Incluso se da en cuestiones que, tal vez parezcan básicas, pero que tienen su propia complejidad como es el de tomar una caramañola. “Lo primero que dijo en la reunión al empezar la carrera fue: ‘Nunca he recogido botellas del coche'”, reveló el director deportivo del Lidl-Trek, Kim Andersen a Cyclingnews.
Afortunadamente, al tener la malla blanca y ser uno de los líderes protegidos junto a Patrick Konrad, Andrea Bagioli y Bauke Mollema, Philipsen, por ahora, no se tuvo que hacer cargo de esa tarea. “Aquí no lo hará, pero son cosas con las que nos topamos cuando llegan todos estos jóvenes ciclistas, no están acostumbrados a ello. Más adelante tendremos que trabajar en eso”, dijo Andersen.
Cortes en el pelotón
Pero no sólo los rivales del World Tour son de mucha más calidad y las rutas de mayor longitud respecto a la categoría junior, sino que también se dan situaciones de carrera en las cuales Philipsen tiene aún mucho aprendizaje pendiente.
Una de ellas, por ejemplo, fue un corte en el pelotón que hubo en Nettle Hill en la cuarta etapa. “Para ser sincero, fue (un día) bastante malo”, dijo Philipsen. “Estaba demasiado atrás cuando llegamos al final de la subida, se dividió en varios grupos y yo no estaba al frente. Realmente tuve que gastar mucha energía para volver a estar al frente de la carrera”. Considerando que hay profesionales de hace años que aún no saben posicionarse bien en los momentos críticos, no debería ser un motivo de preocupación aún para el danés, que está dando sus primeros pasos como profesional.
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