El Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026, antes Critérium du Dauphiné, tendrá un recorrido varias y sumamente exigente. Comenzará con una etapa montañosa, seguida por una larga jornada de transición y dará paso a una contrarreloj por equipos de 28.4 kilómetros. Al día siguiente un trazado ondulado con cotas de 3º y 4º categoría y en la quinta fracción un recorrido sencillo.
Luego llegará la montaña, con tres jornadas con final en alto y enorme cantidad de puertos, encandenados y miles de metros de desnivel positivo. Un escenario ideal para ver espectáculo pero, con tanta dureza, un caldo de cultivo a que sobre exigirse antes del Tour de Francia.
Horarios de TV y dónde ver el Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026: Guía completa de transmisión
| Etapa | Tipo | Fecha | Salida y llegada | Distancia | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Montaña | Domingo, junio 7, 2026 | Vizille > Saint-Ismier | 146.2 km | |
| 2 | Ondulada | Lunes, junio 8, 2026 | Saint-Martin-Le-Vinoux > Le Puy-en-Velay | 234.3 km | |
| 3 | Contrarreloj por equipos | Martes, junio 9, 2026 | Perreux > Perreux | 28.4 km | |
| 4 | Ondulada | Miércoles, junio 10, 2026 | Le Puy en Velay > Montrond-les-Bains | 167.4 km | |
| 5 | Ondulada | Jueves, junio 11, 2026 | Saint-Chamond > Parc des Oiseaux – Villars-les-Dombes | 195.8 km | |
| 6 | Montaña | Viernes, junio 12, 2026 | Saint-Vulbas > Crest-Voland | 182.3 km | |
| 7 | Montaña | Sábado, junio 13, 2026 | La Bridoire > Grand Colombier | 133.6 km | |
| 8 | Montaña | Domingo, junio 14, 2026 | Beaufort > Plateau de Solaison – Brison | 120.1 km |
Etapa 1: Vizille – Saint-Ismier | 146.2 km
El análisis del terreno: La jornada inaugural de esta edición propone un arranque nervioso al introducir montañas desde el inicio. La fracción empezará con una cota sin categoriza de 6 km y luego nada menos que cinco trepadas. Las mismas son Col de l’Arzelier (8.6km al 5.7%), Côte de Seyssins (2.6km al 6%), Côte de Quaix-en-Chartreuse (2.3km al 9.2%), Col de Vence (5.1km al 6%) y la Côte de Rousset. Esa última es la más importante del día merced a sus 8.2km al 7.6%, se corona a 20.9 km de meta y puede servir de trampolín para diferentes ataques.
El punto clave: El interés de la jornada será la cota final, porque puede descontrolar la carrera con ataques de jefes de filas y puncheurs.
Etapa 2: Saint-Martin-Le-Vinoux – Le Puy-en-Velay | 234.3 km
El análisis del terreno: Un día largo con cinco cotas secundarias pero sin dureza suficiente como para hacer daño. La cuestión es si la extensión de la jornada sume y acabe por endurecerlas de más. Los puertos son Col de Chatain (7.9km al 5.7%), Col de la Croix de Toutes Aures (2.8km al 6.1%), Col Robert Marchand (10.9km al 4.4%), Côte des Baraques (4.2km al 6.6%) y Côte de Saint-Vidal (2km al 7.4%).
El punto clave: La cota final, que se corona a 12 km de meta y puede ser el punto decisivo en el que se vaya un ataque ganador.
Etapa 3: Perreux – Perreux | 28.4 km
El análisis del terreno: Como es usual, este evento suele incluir etapas similares a las que se encontrarán en el Tour de Francia. Este año la Grande Boucle comenzará con una crono por equipos y aquí los corredores podrán realizar un test de una especialidad clave que cada vez se echa más en falta. Son 28.4 km con dos puntos intermedios en los km 8 y 15.8, cimas de dos segmentos en subida. En una cabra cualquier pendiente se nota y allí estará el punto crucial del recorrido, con una segunda mitad que es más en bajada, al menos hasta el repecho de meta.
El punto clave: La dos colinas, cada una de más de 5 km. En bajada todo el mundo puede ir rápido y no se marcarán las diferencias.
Etapa 4: Le Puy en Velay – Montrond-les-Bains | 167.4 km
El análisis del terreno: La etapa iniciará en subida con la Col de la Croix de l’Arbre (4km al 4.1%). Tras un falso llano y una bajada, llegan cinco cotas en rápida sucesión entre las que destacamos la Côte de Chougoirand (7.8 km al 5.5% ) y la Côte de Roche-en-Forez (2.1km al 4.5%). Los últimos 60 km se reparten entre bajada y llano.
El punto clave: La zona de cotas, la diferencia que se abra allí será vital en caso de que un intento llegue destacado a meta. Y si se trata de cortar a los velocistas, lo mismo, deben eliminarlos allí.
Etapa 5: Saint-Chamond – Parc des Oiseaux – Villars-les-Dombes | 195.8 km
El análisis del terreno: Hablando de velocistas, los que estén en competencia tendrán aquí su oportunidad. Deberán superar un comienzo ondulado con dos puertos donde lloverán los ataques para irse en fuga: Côte de la Croix-Blanche (3km al 5%) and Col de la Gachet (1.6km al 4.4%). Luego habrá un par de cotas sin categorizar, pero la segunda mitad de la jornada es llana.
El punto clave: Cómo se corra en la primera mitad determinará el tipo de definición que veremos.
Etapa 6: Saint-Vulbas – Crest-Voland | 182.3 km
El análisis del terreno: Regresa la montaña con el primero de tres días con final en alto. Tras un comienzo relativamente llano, el pelotón se topará con dos puertos en sucesión, sin bajada entre ellos: Côte de Châtelard (4.3km al 5.7%) y el Col du Granier (8km al 5.7%). Se coronan a mitad del recorrido y vienen seguidos por un extenso llano. Finalmente aguardan dos ascensos más: Côte d’Héry-sur-Ugine (11.5km al 5.1%) y se corona a 9.1km de meta; y tras un descenso, el arribo a Crest-Voland (5.9km al 7.7%).
El punto clave: La parte final de Côte d’Héry-sur-Ugine, ideal para realizar un ataque antes del puerto final.
Etapa 7: La Bridoire – Grand Colombier | 133.6 km
El análisis del terreno: Un día con seis puertos categorizados y final en alto. Las primeras tres cotas están en los 25 km iniciales del día: Col du Banchet (5.3km al 5.7%), Col de la Crusille (2.9km al 4%) y Côte de Saint-Maurice-de-Rotherns (4.9km al 7.1%). El resto están repartidas en la segunda mitad, comenzando por la espectacular subida a Lacets du Grand Colombier (7km al 8.4%) que se corona a casi 60 km del cierre.
A 22 km de meta se corona el Col de Richemond (7.7km al 6%), pero lo realmente interesante espera más adelante, con el puerto fuera de categoría de Grand Colombier (8.4km al 10.2%). Un día para escaladores de verdad.
El punto clave: La llegada en el brutal puerto de Colombier.
Etapa 8: Beaufort – Plateau de Solaison – Brison | 120.1 km
El análisis del terreno: La etapa reina, con dos puertos de 1º y otros dos HC. Las trepadas están concentradas en apenas 120 km, con lo que será un día brutal. La jornada iniciará escalando con el durísimo Col du Pré (6.9km al 10.1%). Allí se mezclarán intentos de fuga con algunos gallos probando a sus rivales. Luego viene el Montée de Bisanne (11.4km al 7.7%) y su bajada conduce directo a Col des Aravis (7 km al 6.8%), con cima a 50 km del final.
Una larga bajada llevará a los sobrevivientes hacia el Plateau de Solaison (11.3km al 9.1%), un cierre digno de una competencia netamente para escaladores.
El punto clave: La primera subida, si algún gallo está tocado lo atacarán y eso modificará el guión del día.
Startlist del Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026: Equipos y ciclistas confirmados
El menú está servido y el terreno es inmejorable para presenciar un espectáculo de primer nivel en las rutas francesas. Los perfiles prometen batalla desde el primer día hasta la jornada de clausura.
¿Qué te parece el trazado de este año? ¿Crees que la dureza de las últimas jornada será excesiva? Déjanos tu opinión en los comentarios y quédate atento a la web, porque en breve compartiremos el análisis de los corredores llamados a dominar estas montañas.
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